Bonjour à tous, wheeler depuis 4 ans, je grimpe les échelons petit à petit, j'ai commencé par une V8, puis une V10F, et maintenant je roule en V12HS depuis un an déjà et je voulais changer de pneu d'origine très usé (CST) par un pneu tubeless de type Chao Yang, plus arrondi. Quelq'un aurait il déjà tenté la manipulation ? J'aimerais bien enlever la chambre à air, ce qui est mieux pour un pneu tubeless, mais je n'ai pas l'impression que la jante soit faite pour un pneu tubeless...

Si vous avez tenté l'expérience, merci pour vos retours.

Il y a 1 heure, Pascal.B a dit :

changer de pneu d'origine très usé (CST) par un pneu tubeless de type Chao Yang, plus arrondi.

J'ai eu une V12HS, j'ai surkiffé cette roue, je la regrette, (mais on ne peut pas tout garder !)

j'avais fait 1500 Bornes avec, c'est une magnifique machine, puissante, silencieuse, équilibrée, autonomie au Top !

j'ai vraiment adoré 🥰, j'avais monté dessus le pneu de la HT (ce n'est pas un Tubeless), si tu hésites, tu peux essayer avec ce pneu, il est effectivement plus rond,

et c'est un autre monde par rapport à la bouse installée d'origine (Ignoble ce pneu ! Train track à Gogo, Wooble, impossible à centrer, je l'ai viré avec grand bonheur !)

En plus le pneu de la HT t'ouvre le OFF ROAD, j'en ai fait pas mal avec et il ne m'a jamais joué de mauvais tours.

Pour ta question, la jante de la V12 n'est pas adaptée au Tubeless (il n'y a pas les épaulements pour le tenir en place), ça serait dangereux d'en monter un.

ça va tenir avec une bonne pression, mais si ta pression baisse un peu, sur un choc, PAN ! Les flancs du pneu vont rentrer vers le centre, il va se dégonfler en

un dixième de seconde, et tu vas te prendre une belle gamelle.

Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Modifié il y a 1 heure1 h par Spee Roue