bonjour a tous,

quand j'allume ma trot et que j'appui sur la cachette le moteur arrière de se met pas en route. J'ai démonté la planche et regarde tous les branchements. Je ne vois rien de suspect. Ce qui est bizarre, c'est quand je secoue la trot le moteur se remet a fonctionner. J'ai bien regardé tout le forum et je n'ai rien vu qui aurait pu m'aider. Pourriez vous m'aider.

merci

ultraseb

il y a 99% de chance qu'un câble soit sectionné...Solution : tester chaque câble allant au moteur, une fois le câble identifié,  repérer un éventuel "mou" sur la gaine et procéder à sa réparation.

 

T'as checké ton P5 ?

Il y a 2 heures, Little a dit :

T'as checké ton P5 ?

Câble moteur abîmé à la sortie du deck, ou dans la courbe autour du bras, ou à l’entrée dans l’axe moteur...?

c'est vrai que j'ai remarqué que le câble arrière au niveau de la sortie de deck était légèrement écrasé. Je regarderai ça demain matin. Et je vous tiens au courant .

40 minutes ago, shivas said:

Comme je ne sais pas trop ce qu'il voulait dire par "secouer" la trott, j'ai pensé au départ avec impulsion car le fait de faire tourner légèrement la roue suffit pour accélérer à la gâchette. Donc si son P5 est sur 1 c'est plutôt normal...

Il y a 3 heures, ultraseb a dit :

c'est vrai que j'ai remarqué que le câble arrière au niveau de la sortie de deck était légèrement écrasé. Je regarderai ça demain matin. Et je vous tiens au courant .

Elle date de quand ta machine?

bon en gros je sais à quoi m'attendre vive dremel boumouhahahah les gars

je l'ai acheté au mois de mars et elle roule  tous les jours. 

la panne est trouvée. c’était la câble de sortie de la deck qui était abîme et j'en ai profité  pour déplacer de câble de freins qui fessais pression sur le câble moteur.

Pour résoudre ce problème, il va falloir que j’arrête de prendre des routes pavés mais Paris c'est pas facile.

merci pour tous vos messages 

De petits tutos pour le remplacement des câbles serait bienvenus !
T'en pense quoi @ultraseb? plizzzz  pour les nullards de la bricole comme moi ! lol 

bonjour, 

je reviens pour avoir vos avis. la série noir  continue . les moteurs ne tournent plus . quand je l'allume écran LCD et que j'appui sur la cachette plus rien ce passe . j'ai revérifié  tous les câbles et connections  . et en parallèle je suis en contact avec KWK . KWK est en train de me dire que ça serais bien les contrôleurs.   

il y a 53 minutes, ultraseb a dit :

bonjour, 

je reviens pour avoir vos avis. la série noir  continue . les moteurs ne tournent plus . quand je l'allume écran LCD et que j'appui sur la cachette plus rien ce passe . j'ai revérifié  tous les câbles et connections  . et en parallèle je suis en contact avec KWK . KWK est en train de me dire que ça serais bien les contrôleurs.   

Intérieur lcd peut être (aimant gâchette ) 

C est étonnant a l arrêt non ? 

je ne comprends pas moi même. Mais je vais regarder la gâchette ce soir ?

il y a 15 minutes, ultraseb a dit :

je ne comprends pas moi même. Mais je vais regarder la gâchette ce soir ?

Fait gaffe au ressort Seb super chiant à remettre ?

Il y a 4 heures, Jpthor a dit :

Fait gaffe au ressort Seb super chiant à remettre ?

( @ultraseb clé dispo sur Paris 10 pour remettre le ressort du LCD)

quand j'appuie sur la gâchette et que je fais tourné la roue arrière à la main le kilométrage s'affiche sur l'écran LCD .

 

je viens de regarder la gâchette et tout va bien .  je n'ai pas eu trop de mal a remettre  le ressort. et toujours rien☹️

j'ai fait une petite vidéo pour vous faire les deux positions de P5: 0 et P5:1

Ultraseb tu a essayé le reset belge ( eteindre le gros commutateur sous le deck d attentre un peu et de rallumer ?