La Dualtron Raptor V2 sera disponible en France dans quelques semaines. J'ai pas trouvé de post donc voici quelques infos.

Les améliorations par rapport à la V1:

Lumières pour guidon 
Support pour barre pliante 
Plus léger = 23 kg 
Système de freinage ABS 

Une video (en russe) pour le design:

 

Elle est déjà en France. 

On a fait une vidéo sur Facebook Minimotors 

https://www.facebook.com/groups/ClubMinimotors/?ref=share

plusieurs membres l’ont déjà acheté avec la remise Facebook 

Modifié le 12 juillet 20196 a par Jeff08

1 minute ago, Jeff08 said:

Elle est déjà en France. 

On a fait une vidéo sur Facebook Minimotors 

https://www.facebook.com/groups/ClubMinimotors/?ref=share

plusieurs membres l’ont déjà acheté avec la remise Facebook 

Ok top ! Tu sais si il y a eu des avis des premiers utilisateurs ? 

 

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Modifié le 2 août 20196 a par kystos
comment on efface les messages sur ce forum?

Bon bin, voilà. Me v'là propriétaire de la chose.

Ai pu faire un petit kilomètre avec sur le trajet magasin/maison.

Premières impressions:

1. confortable malgré les roues pleines (merci les suspensions dualtron).

2. Les roues sont minuscules comparées à celle de ma thunder Je me sens pas super rassuré d'avoir une machine qui monte à 60 avec ce type de roues microscopiques.

3. Le frein arrière unique freine que dalle, il va falloir modifier les valeurs du frein électrique et de l'abs.

4. Elle est tellement légère, je vais pouvoir me racheter des vertèbres! Ceci dit, elle tolère mon gros cul sans broncher.

5. Elle va quand même rudement moins vite que la thunder. Je me demande si je suis pas en train de virer kéké, tiens.

Au départ, ce sont des roues de caddie pour aller faire tes courses...??

Il y a 2 heures, urban007 a dit :

Au départ, ce sont des roues de caddie pour aller faire tes courses...??

Tu radote mec ?

Il y a 2 heures, TrotiRaptor a dit :

Tu radote mec ?

C’est pourtant la réalité ! On en voit plein dans les rayons de supermarché !! ??

Pourquoi pas des pneus plein en 8,5 x 2(ou x 2,5 ou x3)?.

j'ai ça sur une trot sans amortisseur ,et c'est très satisfaisant...Même  pour l'autonomie. Et pas besoin de vérifier la pression chaque semaine..