OliG

Bon les amis, une fois (encore) n’est pas coutume vu la météo de dimanche l’événement est malheureusement fortement compromis [emoji22] Ceci sans compter les restrictions actualisées relatives au Covid. Nous ferons un point de situation demain, mais s’il pleut toute la journée, en plus du reste, nous ne maintiendrons pas l’événement. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bravo [emoji1303] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

A l’occasion de l’organisation de notre troisième journée wheel dans une capitale européenne nous vous proposons de (re)découvrir Paris. Bien entendu cet événement est ouvert à tous les EDPM : Wheels, Trotts, Skate… Pour cela, nous vous proposons un itinéraire d’une quarantaine de kilomètres pour profiter de Paris et de ses monuments presque sans voiture, ceci bien entendu si la météo est au rendez-vous. Le départ se fera à 11h place de la Concorde au niveau de la statue de Marseille. Nous remontrerons ensuite les Champs-Elysées, passeront place de l’Etoile sous l’Arc de Triomphe. Nous descendrons ensuite Porte Maillot pour un passage rapide dans le Bois de Boulogne. Nous remonterons ensuite la rue de la Pompe jusqu’au Trocadéro, d’où nous descendrons jusqu’aux pieds de la Tour Eiffel. Nous remonterons le Champs de Mars puis, à hauteur des Invalides, nous bifurquerons vers l’Esplanade Jacques Chaban-Delmas avant d’arriver au Palais du Luxembourg. Nous continuerons ensuite vers Saint-Michel puis emprunterons les quais Rive gauche pour passer voir où en est la restauration de Notre-Dame-de-Paris. Nous poursuivrons les quais rive gauche pour rejoindra la Bibliothèque François Mitterand. De la BNF nous traversons la Seine pour rejoindre Bercy. De Bercy nous ferons un crochet vers place de la Nation, puis continueront par la Bastille, nous remonterons le canal Saint-Martin, traverserons la place de la République, redescendrons vers la rue de Rivoli pour rejoindre la Pyramide du Louvre. Nous terminerons par un passage par l’Opéra Garnier pour retourner à notre point de départ en passant par la Place Vendôme. On espère que cela vous plaira faute d’avoir pu vous amener à Bruxelles comme l’année dernière suite aux limitations de déplacement dûes au Covid. Si vous nous rejoignez dimanche prochain, n’oubliez pas : Paris sans voiture n’est JAMAIS vraiment sans voiture. Nous cohabiterons non seulement avec piétons et vélos, mais également Bus, Taxis et VTC sans compter les différents véhicules disposant d’une dérogation. N’oubliez pas de vous équiper en conséquence avec les protections minimum vitales et le moment venu de rouler de façon prudente, attentive et responsable. C’est l’occasion de donner une bonne image de la communauté EDPM! Distance : 40 km Lieu de rendez-vous : Départ 11h de Place de la Concorde au niveau de la statue de Marseille Nb : Retour au même endroit Parcours : Rando Paris sans voiture -27-09-20 Garmin : https://connect.garmin.com/modern/course/42824631 Wikiloc : hhttps://fr.wikiloc.com/itineraires-mountain-unicycling/rando-paris-sans-voiture-27-09-20-57182354 Inscription : https://doodle.com/poll/8ytcswp6e67kb6qs

Je ne suis pas en avance. J’essaie de vous rejoindre au niveau de La Défense. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Bon, en repartant d’un de mes anciens tracés ça donne à peu près ça (j’ai inclus mon départ de chez moi et un retour de Montpar par Boulogne donc ne tenez pas compte de ces compléments) Regarde ce nouvel itinéraire sur #wikiloc! https://fr.wikiloc.com/itineraires-mountain-unicycling/la-defense-reuil-marnes-la-c-meudon-coulee-verte-boulogne-neuilly-57021047 (La Défense - Reuil - Marnes-la-c. - Meudon - Coulée verte - Boulogne - Neuilly) https://fr.wikiloc.com/itineraires-mountain-unicycling/la-defense-reuil-marnes-la-c-meudon-coulee-verte-boulogne-neuilly-57021047 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello j’essaie de venir. Y’a un gpx à récupérer quelque part ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C’est ma recommandation aussi. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je pense mais sur photo c’est difficile à dire. C’est vraiment la forme des pédales MS3 historique mais en plus grand donc j’imagine plus large et plus longue. Affaire à suivre Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Les panneaux de MSP sont compatibles MSX. Nous avons testé. Bien vu pour le coin supérieur à l'avant. Il y a également (par rapport aux panneaux MSP), deux vis de plus en bas à l'avant et à l'arrière.

Non. C’est le même design de pédales mais en plus grand. Ce sont les mêmes que celles de la Monster Pro Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Cela ne fait pas tout certainement mais déjà la RS a les grandes pédales de la future Monster Pro. Pour le reste, à investiguer. Peut-être la structure des coques modifiées pour le nouveau moteur qui ne sera pas fixé pareil. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Les fameux Hollow motors Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

La tendance des dernières roues est quand même à ne plus mettre de leds latérales : Sherman, S18, V11, EX, Monster Pro Chacun ses goûts mais effectivement moi je préfère une roue plus sobre. J’apprécie l’ajout de led blanche devant et rouge derrière sur MSP et RS. Bien plus intéressant en terme de visibilité en faible luminosité. Rien n’empêche d’acheter de petites leds à coller sur les côtés pour ceux qui le souhaitent. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

je te réponds en privé dans ta messagerie du forum

Faudrait redemander à Hansolo je crois que c’est 10A Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

en tout cas, je recommande cette adaptation. @Hansolo l'a faite sur mes 3 dernières roues (Monster V2, Monster V3 et MSX). Quand on a vu un port de charge cramé, on se dit que ce n'est pas du luxe Et en effet sur la MSX que je vends le port de charge est ainsi protégé.

Bonsoir @Boby J’ai plein de photos mais je suis pas sûr d’avoir tout comme tu me le demandes. Voilà deux photos de chaque côté de la roue. Et une de profil avec les pédales Nikola black que je propose en option. Ce week-end, je vais remonter les panneaux d’origine avec pads d’origine sans les powerpads que je teste pour le moment (ceux là je les conserve pour ma Monster). Ce sera comme sur les photos que j’ai postées dans l’annonce. J’en profiterai pour refaire des photos des différents accessoires.

Hello Boby, Cela dépend combien de temps tu mets à vendre ta Z10. Je souhaiterais la vendre d’ici 2-3 semaines donc cela te laisse bien le temps. Au-delà c’est compliqué. Concernant l’autonomie pas de soucis à te faire, tu iras plus loin qu’en Z10 [emoji56] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Prix mis à jour pour tenir compte du commentaire de @michmuch

Hello @michmuch Mes réponses dans ton message :

Petite précision au cas où : pour les différentes pièces listées ci-dessus, il s'agit bien d'options. Il n'est donc bien évidemment pas indispensable de les acheter avec la roue proposée.

Salut @Niavlys, Alors pour le pneu ce n'est pas moi qui ait fait le changement, j'ai fait faire ça par des pros. Je te recommande vraiment d'essayer le pneu off road, c'est top. Si c'est vraiment bloquant pour ton achat, je peux me renseigner pour le changement. Pour la photo du compteur, voici une photo en pièce jointe et je tente de coller une synthèse des fonctions, on verra si ça passera. Pour les différentes pièces détachées, prix souhaité à l'unité (en cas d'achat global je ferai un prix "pack" - tout est neuf sauf carte-mère et chargeur) : - Une paire de coques neuves : 100 € - Une paire de panneaux latéraux neufs : 50€ - une carte mère de backup : 100 € - Un pneu d'origine neuf : 45 € - Un chargeur rapide 84v 4A : 50 € Pour les pièces, je pense que ce sera bien bien moins cher qu'en magasin mais (comme dans la pub) si tu trouves moins cher ailleurs, n'hésite pas à me le dire. J'ai regardé vite fait pour ne pas donner de prix inapproprié. Mon objectif est juste de ne pas trop perdre sur les pièces. C'est toujours important d'en avoir en backup à disposition en cas de besoin. Tiens-moi au courant. Bonne soirée Olivier

Quelques petites photos de plus (les leds ne sont pas obligatoirement bleues - c'est configurable à souhait)

Hello les amis, Et oui, il est temps de me séparer de ma Gotway MSX custom (aka MSTBX) histoire de pouvoir tester une nouvelle roue et faire, par la même occasion, un heureux parmi vous je l'espère. Ceux qui me connaissent ou on déjà racheté une de mes roues peuvent témoigner du soin que je prends de mes machines. Pas de descente de trottoir, de saut et autre chute (je laisse ça aux experts 😜). Principales caractéristiques : C'est une 1600wh 84v Date d'achat : 12/09/2018 chez Gyroroue shop (facture dispo bien entendu) Kilométrage : +/- 6000 km (3000 environ avec la nouvelle config cf ci-dessous) Améliorations apportées à la roue (attention fait par les meilleurs ) : - Ajout compteur (km/km total/vitesse/vitesse max/vitesse moyenne/distance/distance total/temps depuis l'allumage/gestion des leds), tout ça tactile (ça m'a coûté un bras mais ça vaut la peine) - Pneu off road (je fournis également un pneu d'origine neuf en option) - Protection du port de charge avec fusible - Bouton coupe-circuit pour lever la roue en toute simplicité (eh oui, on l'avait déjà sur la MSX ) - Remplacement des coques, panneaux latéraux et trolley en juillet 2019 à l'occasion d'une révision globale lors de la pause du compteur - Remplacement de la carte mère en juillet 2019 pour avoir la nouvelle qui gère le phare arrière multicolore, posée en même temps que les leds (je fournis également la cm d'origine en option) - Pédales peintes thermolaquées noir métallisé Pour "quelques" euros de plus, je fournis également en option : - Une paire de coque neuve - Une paire de panneaux latéraux neufs - une carte mère de backup - Un pneu d'origine neuf - Un chargeur rapide 84v 4A La machine est disponible d'ici 2-3 semaines max. Pas d'envoi, pas d'échange. Il faudra la récupérer en main propre en région parisienne. Une petite photo d'illustration pour ceux qui ne la connaîtraient pas . D'autres photos à disposition bien entendu à la demande. Et à disposition pour toute question/précision sur la machine.