OliG

Salut les amis, Alors je mets en vente ma Monster 2 MAIS sans batterie. La roue peut être essayée bien entendu avec batterie pour s'assurer de son fonctionnement impeccable. Raison de la vente et de la baisse de prix phénoménale : J'ai commandé le modèle Monster 3 sans batterie et je prévois de réutiliser les miennes. Origine de la roue : La roue a été achetée sur Ali en février 2018. Kilométrage : Elle a un peu moins de 3 700 km au moment de la màj de l'annonce (20/01/20). Modifications : - Les coques rouges ont été remplacées par des coques violette il y a quelques mois. Les coques rouges d'origine sont également fournies dans le pack vendu pour un complément de 100 €. - Les plastiques noirs brillants entre les coques ont tous été remplacés lors du remplacement des coques. - Seul les panneaux latéraux n'ont pas été remplacés mais c'est simple à faire. Ils présentent des traces d'usure mais n'ont aucune fissure/casse donc le remplacement éventuel serait purement esthétique - Les pédales type ACM d'origine ont été remplacées par des pédales type Nikola. Je fournis également dans le pack les pédales ACM pour un complément de 30 €. - Le câblage de charge a été renforcé pour pouvoir charger sereinement jusqu'à 8A. Un fusible a également été rajouté sur le port de charge pour le protéger (jusqu’à 10A). - J'ai également rajouté un bouton d'allumage lumineux. - Les ventilateurs ont été remplacés par des ventilateurs silencieux. - J'ai remplacé après le roadtrip 2019 la carte mère d'origine par une carte de Monster V3 avec firmware récent. La carte a été fournie directement par Gotway sur base du numéro de moteur. Le remplacement a été fait par un des 2 meilleurs pros que je connaisse. La carte d'origine est également fournie. Elle est fonctionnelle et servira de backup en cas de besoin. Je l'ai juste remplacée suite au constat d'un bug dont je ne m'étais pas aperçu auparavant : lors de randos par forte chaleur, après quelques heures sans l'éteindre, si j'éteins la roue, je dois attendre une quinzaine de minutes avant de pouvoir la rallumer. Ce bug a également été constaté par d'autres sur des Monsters et MS3. J'ai utilisé la Monster lors de mon roadtrip cet été. Le bug n'a pas été gênant. Le remplacement de la carte est donc du "confort" et permet d'avoir le dernier firmware et le dernier hardware. C'est la roue utilisée durant mon road trip 2019 de 850 km. Màj : Prix proposé sans les batteries : 750 € (590 € pour les membres de la communauté WHEELERS PRO). Je la mets en vente à ce prix particulièrement bas pour la vendre rapidement. Elle est en excellent état Si vous avez une ancienne roue avec 1600 wh de batterie en 84V et que vous souhaitiez passer à très bon prix sur une Monster, c'est l'occasion rêvée. La roue est à récupérer sur place (Paris ou Levallois), pas d'envoi, ni d'échange. N'hésitez pas à poser toutes vos questions, j'y répondrai avec plaisir.

Bien entendu ceux qui seraient sérieusement intéressés pourront tester la Monster avec batterie pour s’assurer qu’elle fonctionne correctement. [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu avoueras que poster une photo de connecteur cramé dans le fil de mon annonce n’est pas du meilleur goût ... Ceux qui me connaissent savent en outre que je suis transparent sur l’ensemble des modifications et/ou défaut éventuel, que je garde contact avec mes acheteurs et que je prends un soin tout particulier de mes roues. En effet, je trouve que ce n’était pas très bienvenu. Et je n’ai pas évacué sous le tapis quel que sujet que ce soit. Bref dire qu’il y a un réel danger alors qu’on t’indique qu’un fusible protège le port de charge, c’est en rajouter une couche inutile. JE VENDRAI DONC MA ROUE SANS BOUCHON VISSABLE si l’acheteur le souhaite. Et j’en remettrai un sur ma prochaine roue [emoji6] Bonne et belle journée [emoji41] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’utilise depuis plus de 2 ans ce type de bouchon. Je n’ai jamais eu aucun souci car je fais attention en le mettant et dieu sait que je le manipule souvent tant sur la Monster que la MSX. Rien n’empêche l’acquéreur de remplacer par un bouchon en caoutchouc, je peux en fournir un. En outre, comme Yves l’indique, nous avons rajouté un fusible pour éviter à un indélicat de se griller les doigts et se prémunir d’un incident à la recharge. Franchement c’est pas cool de parler sans savoir et d’effrayer quelqu’un qui serait intéressé. Mieux vaut parfois se renseigner avant ! L’avantage de ce bouchon est qu’il protège bien mieux le port de charge que celui d’origine (notamment de la pluie) et qu’il est plus esthétique. N’hésitez pas à poser vos questions en cas d’intérêt. C’est clair que sans batterie, cette vente s’adresse plutôt à quelqu’un qui peut s’en procurer ou en récupérer d’une roue 1600 qu’il possèderait déjà. Bref, un wheeler qui est capable de manipuler un bouchon de port de charge [emoji6] Si je n’arrive pas à la vendre d’ici quelques mois sans batterie, j’aviserai pour la vendre avec batterie mais ce sera plus cher [emoji41] Quoi qu’il en soit c’est une excellente roue pour les longues randos. C’est ce qui me donnent envie d’acquérir la nouvelle version. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui il est possible de se procurer une V3 sans batterie. Ce serait ma première option si j’arrive à vendre ma V2 sans batterie. Je ne sais pas si le moteur de la V3 est le même que celui de la V2. Il vaut mieux s’assurer de la compatibilité carte&firmware avec le moteur. Celle que je vends sera fournie avec une cm d’origine en backup. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut les amis, Alors je mets en vente ma Monster 2 MAIS sans batterie. Je compte en effet me procurer le modèle Monster 3 sans batterie et réutiliser les miennes. La roue a été achetée sur Ali en février 2018. Elle a un peu plus de 3 000 km. Les coques rouges ont été remplacées par des coques violette il y a quelques mois. Les coques rouges d'origine sont également fournies dans le pack vendu pour un complément de 100 €. Les plastiques entre les coques ont tous été remplacés lors du remplacement des coques. Les pédales type ACM ont été remplacées par des pédales type MSX. Je fournis également dans le pack les pédales ACM pour un complément de 30 €. Le câblage de charge a été renforcé pour pouvoir charger sereinement jusqu'à 8A. J'ai rajouté un bouton d'allumage lumineux et un bouchon de port de charge vissable. Seul les panneaux latéraux n'ont pas été remplacés. C'est la roue utilisée durant mon road trip 2019 de 850 km. Prix proposé sans les batteries : 1 000 €. Je la mets en vente à ce prix particulièrement bas pour la vendre rapidement La roue est à récupérer sur place (Paris ou Levallois), pas d'envoi, ni d'échange. N'hésitez pas à poser toutes vos questions, j'y répondrai avec plaisir.

C’est énorme [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

GS est partenaire surtout de coeur avec un soutien moral sans faille. Cette année GS nous a également offert nos beaux T-shirts (voir photo). Ni Rolex, ni prix, ni avantages en nature malheureusement. J’espère ne pas avoir brisé de rêve [emoji13] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Aucune idée du prix des chaussures. Je pense que c’est le vendeur qui doit te payer pour les porter [emoji23][emoji23][emoji23] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

L'équipe des Wheelers Pro participant à l'aventure de l'été 2019, vue par LesWheelers La BD

Hello à tous, Je ne me souviens plus, après toutes ces années parmi vous, si j'avais un jour pris le temps d'une petite présentation en bonne et due forme. L'article d' @OlivierM est donc l'occasion ou jamais ;) : https://mobilites.wizzas.com/actu/nvei/15970-parole-wheeler-olig/

Et de 2 roues assurées chez Wizzas. Purée elles me coûtent cher mes roues [emoji23][emoji23][emoji23] Au top Olivier ! Service incroyable pour les Wheelers Pro [emoji1305] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Peut-être qui sait. Le parcours est sur mon Wikiloc Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

L'aventure de l'été de Wheelers Pro...Les détails - part 4 La plus importante

L'aventure de l'été de Wheelers Pro...Les détails - part 3

L'aventure de l'été de Wheelers Pro...Les détails - part 2

L'aventure de l'été de Wheelers Pro...Les détails - part 1

L'aventure à suivre cet été en résumé

C’est clair ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Demain tous les détails sur l'aventure, on espère vous rencontrer tout au long du parcours pour partager notre passion !

GYROROUE SHOP : le partenaire officiel des road trips WHEELERS PRO ! Gyroroue-Shooop Ouais, ouais, ouais !

Non malheureusement

Des news et du détail prochainement [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

L'aventure à suivre cet été ;)

Je te l’accorde l’exemple de la voiture n’est pas idéal. C’était pour illustrer la différence entre contraintes du code de la route et contraintes du code de l’assurance. Après je suis d’accord avec toi, 1500€ c’est totalement abusif. Je suis curieux de voir si/comment ça va s’appliquer avec la plupart du temps des wheelers /trotteurs qui n’ont pas les moyens de payer ce type de prune. C’est complètement débile mais c’est une sanction décidée par des personnes qui n’y connaissent pas grand chose en réaction notamment aux mauvais comportements de trouducs pour lesquels on paye tous à présent. Après, il est légitime de réglementer des véhicules très puissants. C’est débile d’avoir des contraintes sur une mobylette voir une moto et rien sur une trott qui se déplace à ma même vitesse et qui pourrait être conduite par un nain qui ne respecte pas le code de la route. J’ai une fille : qu’elle passe sous un scoot, une Harley ou une dualtron, lancés à pleine puissance, je pense que cela aura le même effet. Le malheur c’est de ne pas pouvoir assurer/passer un permis /être immatriculé, si on souhaite rouler avec une trott aussi puissante. Mais ça c’est une autre histoire... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk