McFlooozzZ

Mais naaaaaaaan !!! j’ai mis du temps a comprendre tes photos (3 jours xD), je suis pas du tout bricoleur ! Pour en arriver la il faut quand même pas mal maltraiter sa roue a mon avis ! Tu l’as acheté ou @Exo ton support de roue ?

Sympa ta deco,! j’adore ! merci pour le pneu ca m’intéresse je vais peut etre partir sur un pneu route :) si parmi vous vous avez d’autres suggestions de pneu route je suis preneur ca le permettra de creuser la question Hate d’avoir tes retours sur le pneu C’est quoi l’histoire sur la fixation du moteur de la lynx s ? Jamais entendu parlé !

Tu sais, je pense que faire les choses pour soi, à son rythme est la meilleure méthode. En réalité les youtubeurs, pour certains, maitrisent de fou, vendent du rêve et quand toi tu montes sur la gyro tu t'apperçois que c'est bcp plus facile la gyro depuis son canapé xD Prends ton temps, accordes toi la bienveillance dont tu as besoin pour progresser et un jour tu glisseras doucement et tu profiteras de beaux paysages, cheveux au vent, sans même bouger xD ! ahah

Pas mal, tu commences à avoir un vrai garage ! lol Ah ouais c'est pas facile je me suis bien cassé la gueule à 30 kmh en voulant m'assoir g loupé je me suis assis dans le vide (j'ai pas de siège ^^) et heureusement que j'ai calecon rembourré, je suis tombé cash sur le coccix/sacrum etc mais heureusement plus de peur que de mal ! Par contre j'arrive à faire des petits runs de 1 km en étant assis et je m'assois quand je roule déjà à 30 kmh (c'est dur de démarrer cash assis) et je me suis rendu compte que mes squatts quotidiens sont un réel plus pour bien maitriser le debout/assis/debout etc sans trop créer de turbulence durant le changement de posture Tu as commandé quel siège ? Celui de Grizzla ? Au debut je galérais de fou, Misc m'a bien conseillé, le fait de se servir des pédales comme support et de ne plus serrer la roue apporte vraiment de la fluidité a terme, maintenant sur certaines portions je suis en mode GT et franchement ça apporte des sensations de fou même en roulant pas très vite :)

Alors ça dit quoi @Nata on a plus de nouvelles ! ? !

Coucou Geof ! Tu sais je me demande si il y a un lien, concernant tes problèmes de wobble, entre la décélération et l'acceleration assist. Je vois pas comment l'acceleration assist jouerais sur le freinage, est ce que tu n'aurais pas plutôt résolu le problème simultanémént au fait que tu aies fais le changement sur l'acceleration assist (par exemple un problème de mauvaise posture résolu par l'acquisition d'expérience ?). Après tu peux aussi garder l'assist à 100% Tu as un mode qui lisse l'accéleration dans les paramètres (je ne sais plus comment ça s'appelle, mais t'éviterais, peut être, de te priver de l'acceleration assist ?). Moi je suis à 100% assist et 40% ride mode et j'ai résolu le problème des wobbles en les acceptants et en les gérant (amélioration et changement de posture notamment). Parfois j'ai de méchants wobbles, et parfois pas, c'est assez énigmatique ^^ je pense que ça dépend beaucoup de ma forme physique et de la bonne symétrie de ma posture ainsi que de comment je place mon centre de gravité global, comment j'attaque et comment je freine. 55kmh est devenu ma vitesse de croisière sur chemin privé. Maintenant j'essaie de rouler jusqu'à 70kmh en sécurité mais les contextes si prêtent rarement (devers, vent, chaussée etc) donc 55kmh c'est la vitesse safe je trouve. Moi je rencontre un problème plutôt lié à l'axe vertical, parfois j'ai un décalage de un à + degré à droite ou a gauche et c'est compliqué à gerer. Et ça me le fais que depuis peu donc je ne sais pas si le pb vient de moi, (de phenomène météo temporaire => vent) ou du logiciel ^^ En tout cas j'en fais assis maintenant avec une belle gamelle à mon actif et je commence à descendre des escaliers maintenant (dizaine de marches) et à grimper de sévères butes et ça c'est un gros kiff, cette machine à une puissance de fou ! Par contre je me suis bûché sur la première marche d'un escalier à vouloir le monter xD !!! mwahaha je garde ça pour plus tard Pour revenir à ton problème de wobble, ca ne regarde que moi, mais je pense qu'il faut simplement apprendre à les gérer, je ne pense pas que les wobbles soient des anomalies en tant que tel, c'est inhérent à ce type de machine selon moi. Il faut jouer avec les paramètres qui les font apparaitres et les gerer lorsqu'ils se manifestent J'insiste sur le fait que au final j'en sais rien, je ne donne que mon avis, celui que j'applique à moi meme !!! xD

Heyyyyy !!! Alors comme ça tu t'es trouvé un groupe c'est bon ça ! 700 km c'est beau :) Je dois être à 550km je pense. J'avoue que cette roue c'est un film, un vrai régal xD Comme tu dis entre la roue, les protec, les pads, le chargeur rapide, le siège etc c'est un hobby qui coute cher xD Content de voir que tu t'éclates, d'autant que tu as dû encore progressé ! Tu en es où de ton siège, tu arrives à en faire assis ?

Oyé Leonidas77 et bienvenue sur le forum !!!!! Elle a l'air super fun ta roue 😄 belle acquisition 😊 Il y a pas mal de rider du 77 ici tu as de la chance !!! Moi je suis originaire de Fontenay Teesigny mais dans le sud ouest maintenant Continues a kiffer, powaaaaaa 😎💪🫶

Bienvenue parmi nous @Mika51370 ! Sympa ta progression, tu as fais vite pour ta première sortie ! Tu vas voir on prend rapidement du plaisir à wheeler 😊 et les tibias oublies vite ces petits désagréments 🤣 Bon kif ! 🤘

Sympa ! Tu progresses et surtout, tu persévères !! Un gros gg a toi 💪

Vois avec la boutique qui te l'as vendu, s'il y a un problème fais fonctionner la garantie 🤔

Ah mon avis à l'heure qu'il est @Nata est déjà en train de filer à toute allure tandis que son compagnon cours derrière avec la caméra 🤣

Quand c'est un vieux qui te dis ça, c'est dur 🤣 lol 🤪J'ai bien l'impression de ne pas avoir la souplesse du Matou !!! 😲😭 Ah de ouf les power pad, déjà ça change la vie mais alors quand tu les règles aux petits oignons ça te change la vie une seconde fois ! L'assistance à l’accélération réduit l'effort que tu mets pour accélérer tandis que la réduction de l'accéléromètre ça lisse l'accélération en réduisant un peu "la pêche/l'entrain", si j'ai bien compris (ça la rend plus douce je trouve, 10% c'est bien je trouve) ^^ Je te rassures pour le moment je l'ai aussi bridé un peu 😅 J'en suis pas encore à 140 kmh sur terrain privé 🤣

Ah ouais relou les douleurs au genoux, moi j'en ai choppé une douleur du côté ou initialement je reposais la roue à l'arrêt (idéalement je dois travailler le départ sur chaque côté, mais ça c'est idéalement 🤪). Du coups j’essaie plutôt, maintenant, de maintenir la roue à travers une pression sur les pédales et plus en reposant la roue contre mon genou ^^' Après selon la genouillère (type skate ou cross) que j'utilise j'ai beaucoup moins mal. Avec la genouillère cross le poids de la roue est beaucoup mieux réparti entre tibia cuisse et genou et non plus que genou, c'est un bon choix que tu as fais pour la genouillère ;) Moi les douleurs se concentrent sur les ligaments latéraux externes et internes (mais il y a aussi une problématique lié aux demis tours et départs arrêtés qui s'appuient beaucoup sur le genoux. Donc je m'entraine pour que ma pratique soit meilleure et sollicite moins le genoux, 43 kg c'est quand même un sacré bordel !) ^^ Là ça va beaucoup mieux maintenant je commence réellement à acquérir de l'aisance, j'arrive à faire demi tour sur une voie pour une voiture 🙂 Mwahaha (désolé je te racontes ma life 😆) J'ai aussi vraiment bien ajusté mes pads ça change tout de bien prendre le temps de s'attarder sur cet aspect ! Mes suspensions: gauche : 3 bars ; droite : 3.5 bars (faut que j'égalise ^^) Assistance à l'accélération 100% Dureté pédales : 80% Réduction accéléromètre 20% mais je vais descendre à 10% Tu l'as réglé comment toi ? Et le genoux ça va comment, c'est sur quels aspects de la conduite que la douleur se déclenche, pendant ou après ? Prends soin de toi en tout cas, ta bien raison de laisser quelques jours entre tes sessions, mine de rien c'est exigeant, c'est un vrai petit monstre cette lynx !!!! Powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 🤘

Oyé oyé ! Je m'adresse aux possesseurs de V12 HT et autres modeles aux caractéristiques similaires. Je souhaiterais faire une maintenance complète de ma V12 HT mais je n'ai pas de grosses connaissances dans ce domaines. Avant de me lancer je me demandais si, hormis l'outillage que je possède, il y aura d'autres petites choses utiles que je devrais me procurer avant de demonter (lubrifiant, colle, brosses etc) et qui pourrait ameliorer la maintenance ? Point suivant y a t'il parmi nous des possesseurs de la V12 qui pourraient me partager des tutos utiles pour ma demarche dont ils auraient connaissance ? Et enfin si vous avez des conseils a me donner pour ma demarche je suis preneur ! Idéalement je souhaiterais la dépoussiérer et nettoyer en profondeur, j'imagine lunrifier le roullement (est il accessible ??!! ^^'). C'est une belle machine avec laquelle j'atteints facilement les 45kmh sur terrains privés (meme si je n'aime pas depasser les 40 sur roue non suspendue...) et qui actuellement a 4500 km, d'après l'appli les packs batterie sont ok. C'est une seconde main dont le premier propriétaire a fini dans le decor a cause d'une branche sur piste cyclable. J'aimerais améliorer mes compétences et comme je m'en sert comme roue d'initiation et que je vais la preter a un pote je souhaiterais m'assurer que tout est ok et lui refaire une beauté, lui apporter un peu d'amour ainsi qu'une maintenance la plus pointue possible Merci a ceux qui m'auront lu jusqu'au bout ainsi qu'a ceux qui pourront partager, avec loi, leurs compétences et connaissances !!!

Yop ! Alors t'en es ou ???!!! Non pas encore de protec, j'économise pour m'achetez des nerox qui sont bien tentants deja !!! Mais je suis chaud poir que tu partages le lien quand tu auras des infos Il est trop bien ton spot là, comme dit Spee Roue tu vas progresser de fou ici !

Vous faites tous erreurs messieurs et mesdames, fumer fais courir plus vite et ajoute 1 point de charisme (voir 2 selon d'où vous partez !) !! Mais je m'egare ! Comme à dit Ice, tiens bon Nata tu y es presque ! Pioches ce qui te correspond le mieux, parmis tous nos avis, nous sommes tous différents et avons des affinités/sensations/facilités différentes. Ce qui est sur c'est que nos conseils sont ceux qui ont fonctionnés pour nous donc ils fonctionnent ! Prends ce qui semble le mieux pour toi 👌

Stylé Nata ! En vrai tu as fais 85% du boulot pour monter dessus et rouler droit :) Moi je vois un oiseau quasiment prêt a sauter du nid pour prendre son envol ! Manque un poil d'aisance liée a la confiance (pas facile de tenir debout la dessus 😂) :) Les commentaires précédents sont ultra pertinents. Moi si j'avais un ou deux conseils a te donner c'est que : 1: tu manques peut etre un poil de vitesse (pour augmenter ta vitesse c'est la qu'il te faut un poil plus d'aisance/confiance) pour augmenter la force gyroscopique de la roue et augmenter ton equilibre (normal bien sur, mais je dis ca pour que tu te rassure, le controle augmentera avec la vitesse. Quelques kmh suffiront). 2: lorsque tu rates ta tentative de rouler, ne repars pas cash, arretes toi 2 sec réfléchi (pourquoi cette fois n'ais je pas réussi ? Posture, stress, manque de confiance , nature du sol, coups de vent etc car les raisons peuvent etre différentes du precedent loupé ^^) respire, decrispe toi et repars avec les nouvelles notions de retrocognition que tu as developpée. Repartir cash cree de la crispation (je me trompe peut etre mais quand je debutais je pense que j'etais un peu comme toi, dans le sens ou " je lache rien, je m'accroche, je persévère" et je repartais cash ^^ mais au final je me crispais et ma respiration se dereglais ce qui ajoutais plus de la crispation et se traduisait par un contrôle vraiment pas ouf xD). N'oublies pas une chose fondamentale : de tout temps depuis l'histoire des debuts de l'humanité l'homme/femme n'a jamais fait de gyroroue, tu fais partie des pionnières, ce n'est pas naturel de faire de la gyro on doit s'adapter a cette pratique et tu y es presque. Tu vas voir bientot tu vas glisser sans effort et tu diras : "mais c'est stylé de diiiiiiiiiiiingue ! Je kiff de fouuuuuuu !!!" Et la tu regarderas ton parcours et, fiere de toi, tu te diras "c'etait pas si dur en fait, c'etait juste l'apprentissage de quelque chose de nouveau et inconnu" (oui oui je suis en train de t'inventer une vie et des dialogues 🤣 bientot j'ajouterais des pnj ! ok je sors ✈️) . Jayjay a toi et ton cameran qui t'epaule il assure de fou 👌 par contre pas sûr qu'il faille serrer les genoux (au contraire normalement tes molets touchent peu la roue. C'est l'equilibre des pressions sur chaque pieds qui conditionne ton equilibre, la roue etant une plate forme sur laquelle tu es en esuilibre gyrozcopique. Mais rassures toi au debut la roue je la tenais fermement aussi entre mes molets ^^). Hate de voir ta progression et ta prochaine video ! Powaaaaaaaaaaaaaaa 🤘

Merci

Ah ouais tu t'es bien chauffé 🤣 Au moins là tu vas pouvoir poncer ta region :) Ta vu les departs arrêtés c'est chaud au debut (essaies un départ arrêté sur une belle côte mdr je me suis retrouvé dans cette situation, mais quel enfer !) xD Tu en penses quoi des virages ou demi tour, c'est aussi easy qu'avec ta roue précédente ? Je sais pas si tu sais mais tu peux baisser la hauteur des pedales de la ls de 20mm (oui 2cm c'est bien ca xD) et si tu as pas l'intention de faire du off road tout de suite ca peut etre sympa a faire pour baisser ton centre de gravité et améliorer le contrôle de la roue 👌(et tu paraitra un peu moin grand aussi 🤪😂) En tout cas maintenant tu as un modele adapté a ton gabarit ! Félicitations pour ta ls 🤘😎💪🥳🏄🍻

Courage Nata :) Ne te laisse pas aller, si tu perds confiance alors justement continue comme ca tu auras obtenue, en plus d'un objet de déplacement tres sympa, une amélioration de ta confiance en toi et ca ca te servira toute ta vie. Si tu me permets ce genre de conseil "facebook" mdr Sinon moi j'utilise ca (truc pour l'équilibre que j'ai acheté a decat) de temps en temps pour développer la symetrie de ma posture debout et pour la proprioception aussi et en vrai je pense que ca peut grave t'aider a maintenir ton equilibre sur une roue. Avant de faire la roue tu te fais des petites sessions de ce petit truc ca ameliorera ta posture et ton contrôle de la roue. Garde en tete que a l'arret une roue n'a pas d'equilibre, c'est en roulant, avec la force gyroscopique, que la roue se maintient droite d'elle meme et t'aide a rouler. Allez courage, tiens bon, on est la si tu as besoin de conseil mais en vrai tout repose sur toi :) redresses toi, leve la tete, essaie de rester le plus souple possible et essaie de rouler par toi meme. T'aider au demarrage est important quand tu debutes mais si tu te fais aider aussi en roulant tu vas te développer en ayant besoin d'un soutien et tu t'empêche par la meme de te développer pour et par toi meme, d'etre autonome. Pour info je galere aussi, j'ai encore plein d'aspects a développer ! Hier j'ai reussi a faire un demi tour proprement (il etait temps xD). Plus tu vas acquerir d'expérience plus tu vas kiffer et plus tu vas avoir envie de faire encore plus de chose avec ta roue En k envoies nous une petite video d'une de tes sessions et on pourra peut etre te donner des fonseils un peu plus sur mesure ;)

Bien le montage 👌Ta bien vadrouillé ;) t'as fait combien de km dans ton excursion ? Ca va comment la gestion du vent du haut de ton metre quatre dix tu dois faire une belle voile 🤪 mwahaha

Super cette housse !

Coucou @Auracitron , J'aurais tendance à dire que tout dépendra de : 1 ta roue, 2 ton utilisation, 3: ou compte tu rouler Dans un premier temps (le temps de l'apprentissage), comme le disais, misc, un kit skatteur à décathlon de 20Euro approximativement ainsi qu'un casque de vélo feront l'affaire. Cependant selon comment tu orienteras tes sorties tu devras surement augmenter la qualité et la quantité. Cependant si tu envisage la circulation urbaine et/ou le off road et que tu souhaite optimiser ton budget pour ne pas acheter mieux une fois l'apprentissage terminé alors dans ces cas là il faut acheter cash le minimum syndical (on en parle de l'équipement hiver et de celui pour l'été ?). Je ne vais pas mettre les liens de mon matériel(j'ai une flemme de fou ^^') mais si tu as besoin je t'en ferais le détail. Mais en gros j'ai des gants coqués avec protection de la paume 60 ou 70 euro je crois Une armure d'enduro (40 Euro sur amazon livrée en 3 semaines, sinon tu en trouves d'occasion sur le bon coin en "bon état" xD) Casque scorpion VX 22 Air 150 Euro (promotion) mais niveau sécurité pour la tête ça ma semblé vraiment faire le taf Et j'y tiens à ma caboche ! Masque Scott Prospect 55 Euro avec frais de port, actuellement méchantes promo sur green land. Masque adpté au casque et au porteurs de lunettes ! traité uv et anti buée (j'ai masse de bestioles qui font bzbzzzz pendant que je roule et qui cherchent absolument à venir me faire des calins ><'). Calecon de rugby pour proteger les hanches et le coccis (10 à 15 euro peut etre à décat ?) Protections jambes et tibias, me rappelle plus mais peut etre 40 à 60 Euro avec frais de port (mais d'occase ça se trouve facile pour moins cher) Retroviseur 55 Euro avec frais de port Un par pierre et des coudières pour les moments ou je fais de petits trajets sans trop de risques (le pare pierre 30 Euro max fourchette haute à decat, je me souviens plus du prix) Un maillot couleurs fluo pour etre bien visible, en XXXL xD la base (20 Euro sur le bon coin) Et là il me manque les chaussures, le pantalon pour cet hiver. Mais bon niveau budget je commence à en avoir marre d'être une victime xD Ensuite je compose mon équipement en fonction de ma sortie et des dangers envisagés. Parfois je fais 2 km, je vais aux poubelles en verre et je reviens (trajet ultra chill, campagne profonde, bonne visibilité etc), je met que les gants etc J'espère que mon point de vue aura pu compléter celui des autres !

Super ça @Auracitron alors qu'à tu pris comme roue ??? Et félicitation !!! Je suis chez Groupama aussi et je paye 192 Euro par an pour une lynx s. Je suis assuré en cas d'accident sur autrui et peux etre pour moi aussi 🤔 Ca fait même pas une semaine et j'ai déjà tout oublié ^^' ahah Une chose est sur je suis assuré au minimum pour rouler. Une assurance qui s'occupe de l'EDPM je n'en connais pas. Il me semble qu'il s'agissait de la MACIF comme assurance. Je vais les appeler demain pour comparer avec mon assurance. Si je peux gratter 160 Euro pour les mêmes conditions d'assurance je ne vais pas me priver xD Je connais pas Mobin @Nuckleboomer, tu pourrais nous en dire plus, genre tarif etc ?