McFlooozzZ

Mais naaaaaaaan !!! j’ai mis du temps a comprendre tes photos (3 jours xD), je suis pas du tout bricoleur ! Pour en arriver la il faut quand même pas mal maltraiter sa roue a mon avis ! Tu l’as acheté ou @Exo ton support de roue ?

Sympa ta deco,! j’adore ! merci pour le pneu ca m’intéresse je vais peut etre partir sur un pneu route :) si parmi vous vous avez d’autres suggestions de pneu route je suis preneur ca le permettra de creuser la question Hate d’avoir tes retours sur le pneu C’est quoi l’histoire sur la fixation du moteur de la lynx s ? Jamais entendu parlé !

Tu sais, je pense que faire les choses pour soi, à son rythme est la meilleure méthode. En réalité les youtubeurs, pour certains, maitrisent de fou, vendent du rêve et quand toi tu montes sur la gyro tu t'apperçois que c'est bcp plus facile la gyro depuis son canapé xD Prends ton temps, accordes toi la bienveillance dont tu as besoin pour progresser et un jour tu glisseras doucement et tu profiteras de beaux paysages, cheveux au vent, sans même bouger xD ! ahah

Pas mal, tu commences à avoir un vrai garage ! lol Ah ouais c'est pas facile je me suis bien cassé la gueule à 30 kmh en voulant m'assoir g loupé je me suis assis dans le vide (j'ai pas de siège ^^) et heureusement que j'ai calecon rembourré, je suis tombé cash sur le coccix/sacrum etc mais heureusement plus de peur que de mal ! Par contre j'arrive à faire des petits runs de 1 km en étant assis et je m'assois quand je roule déjà à 30 kmh (c'est dur de démarrer cash assis) et je me suis rendu compte que mes squatts quotidiens sont un réel plus pour bien maitriser le debout/assis/debout etc sans trop créer de turbulence durant le changement de posture Tu as commandé quel siège ? Celui de Grizzla ? Au debut je galérais de fou, Misc m'a bien conseillé, le fait de se servir des pédales comme support et de ne plus serrer la roue apporte vraiment de la fluidité a terme, maintenant sur certaines portions je suis en mode GT et franchement ça apporte des sensations de fou même en roulant pas très vite :)

Alors ça dit quoi @Nata on a plus de nouvelles ! ? !

Coucou Geof ! Tu sais je me demande si il y a un lien, concernant tes problèmes de wobble, entre la décélération et l'acceleration assist. Je vois pas comment l'acceleration assist jouerais sur le freinage, est ce que tu n'aurais pas plutôt résolu le problème simultanémént au fait que tu aies fais le changement sur l'acceleration assist (par exemple un problème de mauvaise posture résolu par l'acquisition d'expérience ?). Après tu peux aussi garder l'assist à 100% Tu as un mode qui lisse l'accéleration dans les paramètres (je ne sais plus comment ça s'appelle, mais t'éviterais, peut être, de te priver de l'acceleration assist ?). Moi je suis à 100% assist et 40% ride mode et j'ai résolu le problème des wobbles en les acceptants et en les gérant (amélioration et changement de posture notamment). Parfois j'ai de méchants wobbles, et parfois pas, c'est assez énigmatique ^^ je pense que ça dépend beaucoup de ma forme physique et de la bonne symétrie de ma posture ainsi que de comment je place mon centre de gravité global, comment j'attaque et comment je freine. 55kmh est devenu ma vitesse de croisière sur chemin privé. Maintenant j'essaie de rouler jusqu'à 70kmh en sécurité mais les contextes si prêtent rarement (devers, vent, chaussée etc) donc 55kmh c'est la vitesse safe je trouve. Moi je rencontre un problème plutôt lié à l'axe vertical, parfois j'ai un décalage de un à + degré à droite ou a gauche et c'est compliqué à gerer. Et ça me le fais que depuis peu donc je ne sais pas si le pb vient de moi, (de phenomène météo temporaire => vent) ou du logiciel ^^ En tout cas j'en fais assis maintenant avec une belle gamelle à mon actif et je commence à descendre des escaliers maintenant (dizaine de marches) et à grimper de sévères butes et ça c'est un gros kiff, cette machine à une puissance de fou ! Par contre je me suis bûché sur la première marche d'un escalier à vouloir le monter xD !!! mwahaha je garde ça pour plus tard Pour revenir à ton problème de wobble, ca ne regarde que moi, mais je pense qu'il faut simplement apprendre à les gérer, je ne pense pas que les wobbles soient des anomalies en tant que tel, c'est inhérent à ce type de machine selon moi. Il faut jouer avec les paramètres qui les font apparaitres et les gerer lorsqu'ils se manifestent J'insiste sur le fait que au final j'en sais rien, je ne donne que mon avis, celui que j'applique à moi meme !!! xD

Heyyyyy !!! Alors comme ça tu t'es trouvé un groupe c'est bon ça ! 700 km c'est beau :) Je dois être à 550km je pense. J'avoue que cette roue c'est un film, un vrai régal xD Comme tu dis entre la roue, les protec, les pads, le chargeur rapide, le siège etc c'est un hobby qui coute cher xD Content de voir que tu t'éclates, d'autant que tu as dû encore progressé ! Tu en es où de ton siège, tu arrives à en faire assis ?

Oyé Leonidas77 et bienvenue sur le forum !!!!! Elle a l'air super fun ta roue 😄 belle acquisition 😊 Il y a pas mal de rider du 77 ici tu as de la chance !!! Moi je suis originaire de Fontenay Teesigny mais dans le sud ouest maintenant Continues a kiffer, powaaaaaa 😎💪🫶

Bienvenue parmi nous @Mika51370 ! Sympa ta progression, tu as fais vite pour ta première sortie ! Tu vas voir on prend rapidement du plaisir à wheeler 😊 et les tibias oublies vite ces petits désagréments 🤣 Bon kif ! 🤘

Sympa ! Tu progresses et surtout, tu persévères !! Un gros gg a toi 💪

Vois avec la boutique qui te l'as vendu, s'il y a un problème fais fonctionner la garantie 🤔

Ah mon avis à l'heure qu'il est @Nata est déjà en train de filer à toute allure tandis que son compagnon cours derrière avec la caméra 🤣

Quand c'est un vieux qui te dis ça, c'est dur 🤣 lol 🤪J'ai bien l'impression de ne pas avoir la souplesse du Matou !!! 😲😭 Ah de ouf les power pad, déjà ça change la vie mais alors quand tu les règles aux petits oignons ça te change la vie une seconde fois ! L'assistance à l’accélération réduit l'effort que tu mets pour accélérer tandis que la réduction de l'accéléromètre ça lisse l'accélération en réduisant un peu "la pêche/l'entrain", si j'ai bien compris (ça la rend plus douce je trouve, 10% c'est bien je trouve) ^^ Je te rassures pour le moment je l'ai aussi bridé un peu 😅 J'en suis pas encore à 140 kmh sur terrain privé 🤣

Ah ouais relou les douleurs au genoux, moi j'en ai choppé une douleur du côté ou initialement je reposais la roue à l'arrêt (idéalement je dois travailler le départ sur chaque côté, mais ça c'est idéalement 🤪). Du coups j’essaie plutôt, maintenant, de maintenir la roue à travers une pression sur les pédales et plus en reposant la roue contre mon genou ^^' Après selon la genouillère (type skate ou cross) que j'utilise j'ai beaucoup moins mal. Avec la genouillère cross le poids de la roue est beaucoup mieux réparti entre tibia cuisse et genou et non plus que genou, c'est un bon choix que tu as fais pour la genouillère ;) Moi les douleurs se concentrent sur les ligaments latéraux externes et internes (mais il y a aussi une problématique lié aux demis tours et départs arrêtés qui s'appuient beaucoup sur le genoux. Donc je m'entraine pour que ma pratique soit meilleure et sollicite moins le genoux, 43 kg c'est quand même un sacré bordel !) ^^ Là ça va beaucoup mieux maintenant je commence réellement à acquérir de l'aisance, j'arrive à faire demi tour sur une voie pour une voiture 🙂 Mwahaha (désolé je te racontes ma life 😆) J'ai aussi vraiment bien ajusté mes pads ça change tout de bien prendre le temps de s'attarder sur cet aspect ! Mes suspensions: gauche : 3 bars ; droite : 3.5 bars (faut que j'égalise ^^) Assistance à l'accélération 100% Dureté pédales : 80% Réduction accéléromètre 20% mais je vais descendre à 10% Tu l'as réglé comment toi ? Et le genoux ça va comment, c'est sur quels aspects de la conduite que la douleur se déclenche, pendant ou après ? Prends soin de toi en tout cas, ta bien raison de laisser quelques jours entre tes sessions, mine de rien c'est exigeant, c'est un vrai petit monstre cette lynx !!!! Powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 🤘

Oyé oyé ! Je m'adresse aux possesseurs de V12 HT et autres modeles aux caractéristiques similaires. Je souhaiterais faire une maintenance complète de ma V12 HT mais je n'ai pas de grosses connaissances dans ce domaines. Avant de me lancer je me demandais si, hormis l'outillage que je possède, il y aura d'autres petites choses utiles que je devrais me procurer avant de demonter (lubrifiant, colle, brosses etc) et qui pourrait ameliorer la maintenance ? Point suivant y a t'il parmi nous des possesseurs de la V12 qui pourraient me partager des tutos utiles pour ma demarche dont ils auraient connaissance ? Et enfin si vous avez des conseils a me donner pour ma demarche je suis preneur ! Idéalement je souhaiterais la dépoussiérer et nettoyer en profondeur, j'imagine lunrifier le roullement (est il accessible ??!! ^^'). C'est une belle machine avec laquelle j'atteints facilement les 45kmh sur terrains privés (meme si je n'aime pas depasser les 40 sur roue non suspendue...) et qui actuellement a 4500 km, d'après l'appli les packs batterie sont ok. C'est une seconde main dont le premier propriétaire a fini dans le decor a cause d'une branche sur piste cyclable. J'aimerais améliorer mes compétences et comme je m'en sert comme roue d'initiation et que je vais la preter a un pote je souhaiterais m'assurer que tout est ok et lui refaire une beauté, lui apporter un peu d'amour ainsi qu'une maintenance la plus pointue possible Merci a ceux qui m'auront lu jusqu'au bout ainsi qu'a ceux qui pourront partager, avec loi, leurs compétences et connaissances !!!