TomBou

Au jet d'eau pour décoller la boue et ensuite micro fibre pour enlever les traces d'eau. Pour le garde-boue, en effet il manque 3cm, quand il pleut ça fait des projections jusqu'au dos! J'ai simplement ajouter un morceau découpé dans une pièce plastique, que je fixe au velcro. Comme ça je peux l'enlever, la remonter ou baisser. Ça ne m'a rien coûté.

Pour la pluie, je pense que le sujet a déjà été bien abordé, pas plus tard qu'hier.... une simple recherche dans le forum et tu trouveras des réponses. Sinon pour ton poids et taille, je pencherais plus pour lynx ou V13 effectivement. Je ne connais pas trop la V13, mais pour le lynx y'a pas de soucis elle va faire tout ce que tu lui demandes. Si tu restes en dessous de 40 km/h, pour limiter la conso, les 80kms sont très faciles à atteindre. Je fais 1m77 et plus de 90k full équipé, en roulant à 25, je dépasse les 100kms sans soucis. Mais ce sujet aussi a été traité en long et en large 😉https://forum.electricunicycle.org/topic/34361-leaperkim-lynx-2700wh-151v-20-tire-suspension-89lb/page/63/

oui c'est certain que ça change la conduite. En soft on perd en réactivité mais on gagne en puissance une fois que la roue rebascule en avant après un freinage. Et inversement en mode dur. Mais avec la pratique, en anticipant et en abaissant son centre de gravité, il est possible de trouver un équilibre.

https://batteryuniversity.com/article/bu-409-charging-lithium-ion#google_vignette

8812379ad5d9d85ad8ad354c4d0e917f7e5fbd5436a06a2efe420859f9b8f9c5 (1).pdf Test IPX6

Pour avoir testé tout les modes et en ayant l'habitude des modes assez dur. Sur le lynx, je préfère en soft, actuellement à 30%. C'est très confortable et les accélérations/freinages bien plus puissants. Cependant c'est une habitude à prendre et accepter que la roue assiste ton balancier.

Exactement le même constat. 1500kms en lynx et je continue à apprécier cette roue chaque jour. Contrairement à la master, je me sens en sécurité, presque invincible. La route est parcourue comme sur un coussin d'air, c'est agréable et onctueux, smoothie ! Avec cette roue, on ose plus facilement, car elle est facile. J'ai enfin trouvé la position idéale pour mes pads, un décalage de 1cm et ça change tout, la roue a encore évoluée. Sur ces roues ultra puissantes, le moindre changement de paramètre ou de réglage se ressent immédiatement et a une influence directe sur le pilotage et le pilote. Moi aussi je préfère le mode soft (30%) sur cette roue, tellement elle est rassurante, je la laisse un peu prendre le dessus sur le pedal dip. Je comprends pourquoi elle a une mauvaise réputation de roue à woobles.... c'est juste que c'est un cheval sauvage qui a été dompté, mais qui au fond a gardé sa fougue.

Il existe des plans pour toucher un lynx à 3000€ voir moins. Encore faut-il la vouloir 😁 ! Même à 4000€, vu la qualité, ça les vaut pour peu qu'on en ai l'utilité. Oui ça fait cher, mais quand on l'utilise tout les jours de l'année pour le travail et pour le loisir, le prix devient relatif. En revanche, je n'aurai pas mis cette somme dans begode. Mais j'avoue que ce chargeur fait un peu lowcost, vu les tensions énorme des batteries, ça manque de sécurités aussi comme peut le faire un pidzoom. Oui pour le prix, LK devrait faire un effort. Mais je leur pardonne car ils m'ont apporté tellement de plaisir et ils m'ont réconcilié avec la gyroroue suite à beaucoup de déboires avec mes inmotions et begode.... Et puis un ventilo à 7€, comparer à des suspensions qu'il faut changer en sortie de boîte, ça reste correct 😁

Le ventilateur de mon chargeur faisait un bruit strident jusqu'à ce que je secoue.... Je l'ai changé par un nouveau beaucoup moins bruyant.

En effet on ne sait pas, mais la prochaine mis à jour devrait nous apprendre davantage. Si on veut être vraiment safe, on peut arrêter la charge à 150v max. Et équilibrer de temps en temps si besoin en surveillant la tension. De toute façon ce n'est pas l'idéal de charger à 100% tout le temps. https://batteryuniversity.com/article/bu-409-charging-lithium-ion#google_vignette

Le fait qu'il alterne ne veut pas dire qu'il équilibre, on fait souvent l'erreur. Quand le chargeur alterne les lumières, c'est parce qu'il arrive en fin de tension définie. Il ralenti simplement la charge en mode ON/OFF. Ça n'a rien à voir avec un quelconque équilibrage. Il suffit de régler la tension à 140volts, et le chargeur aleternera quand même les lumières pour s'arrêter ! La meilleure chose à faire avec ce chargeur, est de régler le potentiomètre en fin de charge après l'avoir baissé afin que la charge stoppe en dessous de 150v. Ensuite on augmente tout doucement la tension jusqu'à ce que la roue affiche 151,2 volts. Et même quand le chargeur s'arrête, c'est la tension résiduelle permet d'équilibrer les accus. C'est à ce moment que le vrai équilibrage ce fait.

Leaperkim fait des roues de qualité, surtout la lynx qui est assez remarquable. Personnellement, si c'était à refaire je la commanderais sur Aliexpress ou iwheel. Les boutiques physiques vendent plus cher et sont rarement honnêtes et efficace concernant le sav. J'en fais la très mauvaise expérience. Communication nulle, pas de prise en charge de garantie, non qualifié en monoroue....de véritables escrocs et incompétents ! Les boutiques chinoises et certaines comme MYEWHEEL (probablement la meilleure) sont à privilégier selon moi.

Très lent au démarrage ? On ne doit pas parler de la même roue, peut-être que tu as une sensation de lourdeur ou un manque d'expérience avec cette roue. Beaucoup trop complexe pour rien ? Encore une fois, tu n'as jamais démonté une begode master 🤣, c'est probablement la roue la mieux conçue jusqu'ici. Pas de superflu, et on peut changer le pneu rapidement et facilement. Les crash bar ne servent à rien ? Je me souviens d'une vidéo crash test, je peux te dire que les crash bar servent ! Contrairement à une pagode, c'est ultra résistant aux chutes. Regardes un peu sur YT, les fils de sauts etc.... Tu ferais pas le 10e avec la concurrence ! Pour avoir ouvert et piloté qq roues, on ne doit pas parler de la même 🤣, ou alors c'est du trolling

Je pense que tu stresses pour rien, la suspension fonctionne ou pas ? C'est normal d'entendre un bruit sourd comme sur une suspension de moto ou VTT, ça fait toujours un léger bruit d'air et de fluide. C'est normal, roule et fais toi plaisir 😁.

Un gros lot de lynx a été livré partout sur la planète, sur tous les groupe FB ou forums on en entend parler ! La lynx est un best seller et on a pas fini d'en entendre parler 🤘 Leaperkim a de beaux jours à venir