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cris6550

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Messages posté(e)s par cris6550

  1. Premier essai en 1,22....alors que je n'avais pas remarqué de changement au niveau de la conduite avec les précédentes version...cette fois si je trouve que la gestion du moteur est beaucoup plus souple et fluide....la sensation de glisse bien plus agréable....est-ce que quelqu'un a les mêmes sensations?????

    Pas de raz entre 1.21 et 1.22

  2. Bon courage Daniel.....et ne t'inquiète pas les virages serrés et demi tour ça vient tout seul avec la pratique....

    J'ai appris l'année dernière à 61 ballets....et les one foot, marche arrière je m'en tape....

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  3. En neuf je ne crois pas que le choix d'une airwheel X3 ou X8 170wh soit pertinent face aux nouvelles roues comme les ks 14b par exemple...mais en occasion entre 300/350€....cela reste un très bon choix pour s'initier à la wheel....elles ne sont pas très rapides mais solides et fiables.....

  4. Non pas de bip....l'idéal serait de pouvoir supprimer le hello KS sans supprimer les autres alarmes....en l'absence de cette possibilité je préfère tout garder....

    Comme beaucoup je trouvais que mettre des hp sur une roue relevait du gadget...mais en fait seul les KS on la possibilité de ces alarmes très utiles, notamment"be caution over voltage"/"be caution over power" &"low batterie" ...encore un bon point.....

  5. Une alarme bien utile...ce matin je suis parti en ballade dans un chemin qui descend sur plusieurs km....batterie chargée à fond...soit 97°/.!après equilibrage...au bout d'un km j'ai senti la roue perde de sa stabilité....1 secondes plus tard alarme" be caution over voltage"....j'ai vite compris ce qui se passait....plus de"frein" car batterie "saturée"...

  6. il y a 50 minutes, François a dit :

    et ça serait pas mal que tous les possesseurs de KS répondent, sinon seuls ceux qui ont eu de pbs vont le faire, ce qui pourrait fausser l'image de marque KingSong

    Tout à fait...d'ailleurs actuellement 80°\.des possesseurs auraient eu des problèmes...ce résultats n'est pas réaliste.....enfin j'espère...

  7. Il y a 3 heures, pop a dit :

    @cris6550 ? si c'est le cas ? choisir super efficace passe le même message, c'est une solution.

    C'est ce que j'ai fait....mais ce n'est pas la solution....la première question evalue le °/. de possesseurs de kingsong qui on eu des problèmes .....la qualité du sav n'est pas lié....

    Et puis je suis possesseur d'une KS que depuis 2 mois...ce genre de sondage est délicat à interprété....

  8. Non,je n'ai pas vérifié...affaire à suivre....sur les photos il semble que côté charge la protection anti-surcharge d'une seule batterie soit utilisé pour les deux batteries....mais effectivement il semble que la deux batteries soient connectées "décharge de la première via charge de la seconde"ce n'est pas très academique...comme la protection anti-surcharge de la seconde ne joue aucun rôle (le problème étant déjà réglé à l'entrée de la" première" )   ....elles sont bien en parallèles.....par contre on peut se poser des questions sur la sections des câbles a l'entrée de la deuxième batterie ...prévus  pour être relié a un chargeur 4A...!!!"????mais comme ils sont très courts c'est" acceptable" .....

    Nota:mon schéma est très simplifié....il y a les bms, protections surcharge /décharge profonde...etc...il explique juste comment on doit connecter des batteries en parallèles ....via un Y avec des longueurs de câbles et sections identiques.....côté charge c'est moins critique les intensités étant faibles.....

  9. il y a une heure, Techos78 a dit :

    Je suis de l'avis de @François , il faudra effectivement vérifier sérieusement le schéma de raccordement des deux packs de batteries...

    Ok...mais cela n'a rien à voir  avec une seconde batterie rechargeant la première qui elle alimenterais seule le moteur.....les deux batteries sont bien en parallèles.....

    IMG_20160606_091856-600x1067.jpg

  10. Il y a 8 heures, François a dit :

    il me semble de plus que le montage des deux batteries est abracadabrantesque, la batterie annexe étant branchée de façon à charger la batterie principale, en tout cas c'est ce que j'ai vu pour la KS14C, mais je peux me tromper.

    si c'est le cas, une seule batterie fournit l'energie necessaire au moteur, ce qui semble aberrant.

    Rien d'aracabrantesque...les deux batteries sont connectées en parallèles...et par conséquent alimentent ensemble le moteur....normalement il serait plus académique qu'elles soient connectées via un Y...ce qui n'est pas le cas....mais comme les  connections sont courtes et les intensités moyennes"raisonnables"....le montage est"acceptable" ....

  11. il y a une heure, OliG a dit :

    @maguzo pas encore suffisamment de recul mais je confirme ce que dit @HIPPO

    Je pense que chacun connaît ici le principe d'un forum... Rarement quelqu'un qui vient dire "Bisous tout va bien trop content....

     

     

    ?

    Si, moi...super roue....trop content de l'avoir choisi....

    Le firmware 1.18 marche impeccable...j'en reste là...."le mieux est l'ennemi du bien...."à méditer...?

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