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Imprimé et installé ce jour...
Ça fonctionne super bien..
Imprimé en Petg.
Merci @NicoGyro
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Merci pour les infos.
Je vais probablement tenter en Petg pour la résistance mécanique en cas d'utilisation "jumper".
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Ça à l'air sympa.
C'est fixé comment?
Quel matériau ? Pla petg tpu ?
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il y a 19 minutes, Gams a dit :
Trop bien, je m’attendais a une blinde, je note pour la graisse j’en possède pour mon vtt.
j’ai trop hate 🤪
Attention, bien utiliser des lubrifiants "sec" pour éviter que la poussière et les autres crasses viennent se coller dessus.
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Au niveau taille, tu me bat largement (1m71) mais au niveau poids... Je suis presque à 100kg et je fais +-50 km en fonction de ma conduite.Bonjour à tous
Je fais 1m94 pour 110kgs avec l'équipement... Et cette roue m'intéresse pour sa suspension.
Quelqu'un de mon gabarit peut-il me faire un retour sur l'autonomie, s'il vous plaît ?
Mais bon, n'ayant pas beaucoup d'expérience (170km au moment où j'écris). Je doute que ce soit pertinent.
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La KINGSONG S22
dans KingSong
Il y a 5 heures, David schwartz a dit :Sauf que sur la S18,il y a des joints à lèvre qui empêche que de la daube rentre dans le système, la S22 ta rien du tous, de simple capuchon plastiques dur qui coulisses dans une glissière en alu non protèger...
Ont peux douté de la qualité de la master, en attendant les 1er essais ces bien mieux que la S20 en terme de conception, même si ils ont installé un amorto bas gamme, certains ont prouvé la bonne efficacité. Le moteur donne bien avec beaucoup de couple, alors que beaucoup indique que malgré les 3300w de la s20 ces mou en accélération au démarrage, puis ces pas l'extase en couple non plus, 2 ports de charge bien placé, le pneu bien connu de la Sherman assez polyvalent pour faire du off road ou de la route sans soucis etc.... Après le côté design ces clairement moins beau qu'une S22! Puis les power pad assez nul aussi.
Rien que les 24 mosfets de la master, ces juste le double de la S20.... Le haut fait quand même trop plastique sur la master.. Mais aucun soucis pour l'utiliser comme une selle, la S20 quand je vois leur selle qui tiens avec du double face, qui d'ailleurs tiens mal voir pas du tout ça fait pitier pour une gyro vendu 3300€ voir 3500€ bientôt.
Faut avouer que Begode s'améliore de jour en jour, par contre j'ai plus l'impression que KS ces l'inverse.... Surtout pour nous pondre une roue avec un retard de 1an, qui au final à beaucoup de soucis de conception, rien que le déséquilibre avant/arrière ces pas normal...
Attention que comme pour la S20, aux premiers essais, il y avait pas mal d'avis positifs et avec le temps... l'euphorie de la nouveauté retombe et les avis sont plus neutres.
J'avoue, je n'ai pas encore regarder les vidéos et avis de la Master. Mais c'est souvent de cette manière que ça se passe.
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La KINGSONG S22
dans KingSong
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Avec mes connaissances (médiocre mais elle sont là ), la mécanique de la roue a été suffisamment bien pensée.En fait je m’en fiche que la coque prenne des coups, je cherche plus à protéger la mecanique, une panne qui pourrait s’avérer dangereuse et mon argent.
la mienne vivra sous une kwette, si je lui en trouve une
Il n'y a aucuns élément primordial qui semble dépasser.
Mais, je laisse la place à de plus grands connaisseurs sur ces points..
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Abimer sa roue?
Euh, comment dire?
Voilà la mienne après 98km et sans protections...
J'avoue, une belle chute à 40km/h m'as obligé à remplacer la poignée du trolley..
Mais, j'avoue que je n'ai pas la même philosophie... Pour moi, un roue ça doit vivre... Mais tout en étant en ordre de fonctionnement et correctement entretenu...
Quelques griffes, ça lui donne du vécu et une histoire
Sur ce, je retourne à mon verre... Santé les gars
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il y a 11 minutes, Corethan a dit :
Bonjour l'ami.
Je me félicite chaque jour de t'avoir acheté cette Roue. Je n'ai que du bonheur pour l'instant. Je vais bosser tous les jours avec soit 20kms minimum qd il ne pleut pas. J'ai maintenant 1000kms au compteur et la suspension est un miracle sur les pavés Parisiens. Je ne fais pas de off road sauf quelques passages terreux dans le bois de Boulogne mais vraiment pas de cross avec. Et donc contre le mal de dos cette roue LA SOLUTION. Je ne reprendrai plus jamais une roue sans suspension. C'est trop tape cul sur certains passages.
Je suis satisfait de l'autonomie. J'ai le chargeur d'origine au bureau comme ça ça peut charger 6 heure OKLM.
J'ai un chargeur 5A à la maison. J'alterne les charges. Je recharge dès que je suis à moins de 40% car après ça fond de manière exponentielle et c'est pas fun à conduire. La moindre irrégularité ou raccord sur la route et ça bipe.
Je roule 55kms mini de manière virile (40mini et pointes à 45 sur du plat avec personne et pas de route... voie vélo dans le bois tôt le matin) et ensuite je recharge sinon c'est 65 tranquille pépère mode 25-30 kms sans accélérations de malades.
PS : je ne te la revends pas. Je la garde. Elle est parfaite. Son état était excellent. Tu me l'avais super réglée. Un deal parfait pour moi mais je comprends que tu peux regretter...
Bien à toi et au plaisir de se boire une bière un jour en Belgique. 😉
c'est vrai que c'est un plaisir. Premier jour que je la prends pour aller bosser 😁.
Si tu passe voir @MrP-MrFen Belgique, je me joindrais à vous pour une bonne petite pinte. 🤤
Ce serait comique d'y être avec nos S18 pendant que lui n'as plus de roue à suspension 😇
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Merci pour tout vos conseils avisés.Si ce sont des douleurs sous la voûte plantaire, il est vraisemblable que ce soit des douleurs liées à la crispation des orteils. Deux choses à faire, la première évidente :
- 1) te détendre, il n'est pas nécessaire d'essayer de agripper aux pédales.
- 2) avancer tes pieds. Si cela est difficile, fléchir les genoux un peu plus (mais du coup ce sont les quadriceps qui travaillent) . Éventuellement avance un seul pied, puis après quelques kilomètres, échange.
Enfin, avec l'expérience, ce type de douleur fini par disparaître complètement, comme dit par les collègues plus haut.
Sinon, une possibilité que je n'ai pas expérimenté sur la S18, c'est de mettre des pédales plus grandes. (Mais il me semble préférable de tenter le 2) d'abord.
Autre douleur possible: le tendon d’achille/ le bas du mollet. Là, c'est une flexion excessive des genoux qui est en cause, mais le remède est le même: avancer un peu les pieds. (Attention, un peu seulement, sinon il peut être difficile de faire un freinage d'urgence).
++
Je vais tenter d'avancer un peu plus les pieds et voir ce qu'il en est.
La douleur est située le long des pieds sur le côté extérieur.
Ça ne m'empêche pas d'adorer rouler avec
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Pour les chaussures, j'ai essayé avec mes basket et mes chaussures de randos et pas de différence.Chaussures pas adaptées, tu sers trop fort les pieds, t'es pas encore assez habitué, l'angle d'inclinaison ne te convient pas, etc... Moi aussi j'ai mal au bout d'un moment, mais ça prend 3 à 4 fois plus de temps avec mes chaussures de rando qu'avec mes baskets par exemple. Et j'ai mis -2°et je trouve que ça aide aussi.
Pour l'inclinaison, j'ai essayé 0, -1 et -2 et ça n'as rien changé.
Je vais bien voir avec le temps...
J'approcher mes 50 premier km....
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Hello,
J'ai besoin de votre aide.
J'ai acheté ma s18 et depuis un peu plus d'une semaine je m'initie à la gyro.
Oui, c'est ma première.
Jusqu'à présent tout se passe sauf sur un point.
Je n'arrives pas à faire des distances supérieure à 4 km sans souffrir des pieds.
Je fais de pauses régulières pour les soulager et marcher un peu. Cette douleur repart rapidement mais je n'arrives pas en déterminer l'origine..
Avez-vous des idées ?
Merci d'avance
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La KINGSONG S22
dans KingSong
Il y a 9 heures, Frifrilaw7 a dit :paris ville poubelle! heureusement que j'ai quitté cette region ( ile de france)!😀
Il y certaine incivilités que l'on retrouve dans toutes les grandes villes.
Ici, à Namur (capitale wallonne), c'est les trottinettes et les scooter de livraisons qui sont de vraies plaies pour les autres usagers.
Je pense que tant que notre comportement est correct sur la route, les autorités seront assez bien occupés par ceux qui ne le sont pas.
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De toute façon, si tu coinces sur une réparation, il y a assez de personnes ayant une S18 qui pourront t'aider en fonction de leur expérienceC'est bon a savoir que c'est facile à remplacer
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Il y a 6 heures, Zorgalouf a dit :
Ah bah non mais c'est le jeu ma pauvre Lucette!
J'avais fait ça pour ma V8 et pas eu de soucis, donc j'espère que ce sera pareil.
C'est effectivement le jeu.....
Et pas de bonne, j'ai réussi à casser ma poignée en pleine période d'apprentissage.
Les tubes du trolley pliés et la poignée cassée. Je roulais pourtant avec le trolley fermé contrairement à d'autres.
Mais, la prise de confiance et la vitesse.... aie aie, je l'ai senti passer
Pour les tubes, c'était léger, j'ai pu récupérer et pour la poignée, j'ai été surpris par la facilité de remplacement.
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La KINGSONG S22
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il y a une heure, Septicolore a dit :Je parlais de manière générale
Je l'avais compris.
Tout le monde n'as pas le luxe d'avoir un bureau nominatif au rez-de-chaussée comme le mien 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
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La KINGSONG S22
dans KingSong
Il y a 10 heures, Septicolore a dit :En vrai on va sortir carrément du sujet...mais pour ton dernier paragraphe c'est exactement ça et puis il y a un truc aussi qui va devenir impossible c'est qu'avec ce genre de roue...il est quasi impossible de se rendre avec au boulot ou dans un rendez vous administratif ou autre...je veux dire que rien qu'à mon taff en exemple il n'y a pas d'ascenseur et bordel c'est relou.
Du coup la question c'est où tu mets ta roue quand c'est comme ça ?
Il y a une solution simple => Change de taff 😅🤣
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il y a 22 minutes, nickos_fr a dit :
juste pour le plaisir qui a dis que les 18 n’étaient pas maniable 😁
Les mauvaises langues 😇😇😇
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Le 28/02/2022 à 18:43, King Size a dit :
Une petite donzelle qui n'a pas froid aux yeux avec sa S18 :
Plus ça va et plus j'prends un coup d'vieux...
Je crois avoir trouvé l'Instagram de la petite en S18...
https://instagram.com/euc.girl?utm_medium=copy_link
Pour ceux que ça intéresse... La relève est bien là
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Pas mal le film....
Tu l'as trouvé chez un fournisseur particulier ou simple commande Amazon?
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La KINGSONG S22
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le PETG as certains avantages mécaniques que le PLA n'as pas.
Il permet un peu plus de souplesse tout en revenant dans sa position d'origine une fois la contrainte lachée
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il y a une heure, David schwartz a dit :
Génial.
Pour la partie au sol, PLA, PETG, ABS, autre ?
Retours de nos expériences Kingsong KS-S18
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Posté(e)
Le plus simple est de passer dans un magasin d'electronique...
ils ont tellement de références.. ce serait étonnant de ne pas trouvé.
et je parle d'expérience pour l'avoir vécu sur d'autres composants 😉