tritbool

C'est toujours mieux que Gyroroue shop qui a dû me passer en spams

Bel effort ! Tiens tant que t'y es, tu as mis quoi comme mastic / colle ? Et au passage, profites-en pour gainer ton câble d'alim moteur avec une spirale (et nous faire profiter de ta découverte du diamètre du câble moteur histoire que ceux qui veulent puissent anticiper pour trouver de la gaine spiralée )

Sur la S22 ils mettent des 5mm. Mais aucune idée de l'épaisseur d'alu est dispo sur la T4. De toute façon plus c'est gros, mieux ça fera le taf j'imagine.

Dans le doute installe de l'amagnétique. L'avantage de la goupille fendue c'est qu'elle devrait tenir toute seule. Par contre par construction c'est déformable sous contrainte, et là typiquement dans le cas d'un glissement du stator, elles pourraient plier. Des pleines ne présenteraient pas ce risque, ni des vis pointeau rentrées au choix en vissage forcé ou après un taraudage. Concernant le diamètre, à vue d'oeil faudrait plutôt du 3mm, 4mm ou 5mm ?

C'est plus une T4, c'est une Harley road king ^^'

Le garde boue a une solution au moins: https://www.thingiverse.com/thing:5557692 Et je suis prêt à parier que cette chaussette pour la master irait bien sur la T4: https://www.thingiverse.com/thing:5513838

Il semblerait que oui, c.f :

Faut voir avec ceux qui ont la roue sous la main. @RolluSa l'air de dire que le cadre de suspension a du jeu. A mon avis ce produit joue là dessus. D'ailleurs j'espère qu'ils ont d'autres avantages à proposer parce que si c'est qu'une histoire de jeu, les rondelles inox c'est plutôt beaucoup moins cher et carrément plus pertinent

J'imagine que ça va être vendu 400 balles, alors que ça devrait être ni fait ni à faire si le matos d'origine est correct.

Moi j'aurais tendance à le faire de chaque côté du moteur, en quinconce. Et idéalement faire un serrage en force avec des vis pointeau en inox. Après que le perçage soit pas fait à la colonne j'ai presque envie de dire que c'est pas grave tant que ça fait le job...

Bah de toute façon je cherche pas la vitesse mais la glisse. Donc si je peux la bloquer à 25, ce qui je trouve est déjà cool, je le ferai.

Etant donné que je la bloquerai à 25 km/h, je pense que je m'en rendrai pas compte en effet ^^

Faut avoir des sous quoi. Ça devient vite cher.

Ah oui moi j'ai pas tout ça. Juste protège poignets skate et casque intégral VTT pour ma V8S (Je m'en sers surtout pour du commute donc faut que ça reste safe et pratique). Par contre j'ai un casque de moto et une vest XION en D3O pour le haut quand je fais plus le con. Manque un futal du même genre et des protège poignets à lame.

Faut vraiment que j'apprenne à me servir d'EUC World correctement histoire de sortir le même genre de graphique pour voir. Par contre j'ai vraiment pas envie d'aller à 40 sur ces machines

Elle a juste l'air géniale cette roue. A mon avis c'est à la fois fun et technique à rider. En plus il semblerait qu'elle soit vraiment costaud vu les pets qu'elle prend dans les vidéos, ET pas trop dangereuse puisque pas trop rapide ET tu peux la jeter sur le côté si t'as besoin. Non vraiment ça a l'air fun.

La vraie question c'est comment le faire savoir à nos revendeurs locaux pour qu'ils s'en occupent si Begode ne prévoit pas de faire redescendre l'info ?

Ah on va avoir droit à un support de roue et un pneu TT gratuit ? Sérieux ? Par contre j'espère bien qu'ils incluent 2 ans de garantie 😅

Mouais donc en efffet ça pue un peu du cul quand même. Je prends pour exemple ton témoignage qui a amené au pb que tu rencontres vs Chooch qui roulait comme un dingo avec sa T4. J'ai très envie de croire que tout ira bien. Mais j'y arrive pas. Ce serait un souci type "défaut de serrage de la flasque" qui se corrige avec un peu d'huile de coude et e.g de frein filet, j'en aurais clairement rien à tarter. Mais là c'est quand même un potentiel défaut majeur, impossible à déceler sans test et/ou jusqu'à ce que...

Je suis convaincu que ce n'est que le début, la masse n'ayant probablement pas encore été distribuée et/ou subi la panne.

Elle a l'air bien cool, facile à trimbaler, solide, et plutôt passe partout avec son gros pneu. Les seules questions sont: les capacités de franchissement de cette petite roue dans quelle mesure elle est pertinente pour du commuting sans trolley est-elle supportable sur des distances type 10km ou plutôt uniquement réservée à des trajets d'appoint / faire le con au skate park

On est d'accord, on peut pas généraliser mais si une tendance se dessine elle est sûrement à minima logarithmique (et non linéaire; erreur corrigée dans mon précédent message d'ailleurs). En d'autres termes jusqu'à ce que toutes les bécanes concernées aient foiré, le nombre de pannes suivra une direction asymptotique. Je sais pas pour @Brand Clubhouse, mais j'imagine qu'il a plutôt fait 800 bornes sans maltraiter la machine. Si c'est le cas, ce n'est (probablement) qu'une question de temps avant que la plupart des machines identiques ne finisse par tomber en panne. Une épée de Damoclès en somme.

Des gens ont pu tester la roue dans le coin ou pas encore ?

Oui oui je voulais pas dire que les T4 dans les containers allaient être changées via une technologie de TP encore inconnue, mais que comme ça foire de plus en plus (et probablement de manière logarithimique, à minima), il y a des chances qu'à l'arrivée des roues bateau les choses aient changé côté "Administratif / SAV".

Je dois les saouler chez Gyroroue-shop, j'ai plus de réponse Possible que d'ici que les roues "bateau" arrivent les choses aient évolué dans un meilleur sens, vu que les T4 semblent tomber les unes après les autres.