tritbool

Moi j'aurais tendance à le faire de chaque côté du moteur, en quinconce. Et idéalement faire un serrage en force avec des vis pointeau en inox. Après que le perçage soit pas fait à la colonne j'ai presque envie de dire que c'est pas grave tant que ça fait le job...

Bah de toute façon je cherche pas la vitesse mais la glisse. Donc si je peux la bloquer à 25, ce qui je trouve est déjà cool, je le ferai.

Etant donné que je la bloquerai à 25 km/h, je pense que je m'en rendrai pas compte en effet ^^

Faut avoir des sous quoi. Ça devient vite cher.

Ah oui moi j'ai pas tout ça. Juste protège poignets skate et casque intégral VTT pour ma V8S (Je m'en sers surtout pour du commute donc faut que ça reste safe et pratique). Par contre j'ai un casque de moto et une vest XION en D3O pour le haut quand je fais plus le con. Manque un futal du même genre et des protège poignets à lame.

Faut vraiment que j'apprenne à me servir d'EUC World correctement histoire de sortir le même genre de graphique pour voir. Par contre j'ai vraiment pas envie d'aller à 40 sur ces machines

Elle a juste l'air géniale cette roue. A mon avis c'est à la fois fun et technique à rider. En plus il semblerait qu'elle soit vraiment costaud vu les pets qu'elle prend dans les vidéos, ET pas trop dangereuse puisque pas trop rapide ET tu peux la jeter sur le côté si t'as besoin. Non vraiment ça a l'air fun.

La vraie question c'est comment le faire savoir à nos revendeurs locaux pour qu'ils s'en occupent si Begode ne prévoit pas de faire redescendre l'info ?

Ah on va avoir droit à un support de roue et un pneu TT gratuit ? Sérieux ? Par contre j'espère bien qu'ils incluent 2 ans de garantie 😅

Mouais donc en efffet ça pue un peu du cul quand même. Je prends pour exemple ton témoignage qui a amené au pb que tu rencontres vs Chooch qui roulait comme un dingo avec sa T4. J'ai très envie de croire que tout ira bien. Mais j'y arrive pas. Ce serait un souci type "défaut de serrage de la flasque" qui se corrige avec un peu d'huile de coude et e.g de frein filet, j'en aurais clairement rien à tarter. Mais là c'est quand même un potentiel défaut majeur, impossible à déceler sans test et/ou jusqu'à ce que...

Je suis convaincu que ce n'est que le début, la masse n'ayant probablement pas encore été distribuée et/ou subi la panne.

Elle a l'air bien cool, facile à trimbaler, solide, et plutôt passe partout avec son gros pneu. Les seules questions sont: les capacités de franchissement de cette petite roue dans quelle mesure elle est pertinente pour du commuting sans trolley est-elle supportable sur des distances type 10km ou plutôt uniquement réservée à des trajets d'appoint / faire le con au skate park

On est d'accord, on peut pas généraliser mais si une tendance se dessine elle est sûrement à minima logarithmique (et non linéaire; erreur corrigée dans mon précédent message d'ailleurs). En d'autres termes jusqu'à ce que toutes les bécanes concernées aient foiré, le nombre de pannes suivra une direction asymptotique. Je sais pas pour @Brand Clubhouse, mais j'imagine qu'il a plutôt fait 800 bornes sans maltraiter la machine. Si c'est le cas, ce n'est (probablement) qu'une question de temps avant que la plupart des machines identiques ne finisse par tomber en panne. Une épée de Damoclès en somme.

Des gens ont pu tester la roue dans le coin ou pas encore ?

Oui oui je voulais pas dire que les T4 dans les containers allaient être changées via une technologie de TP encore inconnue, mais que comme ça foire de plus en plus (et probablement de manière logarithimique, à minima), il y a des chances qu'à l'arrivée des roues bateau les choses aient changé côté "Administratif / SAV".

Je dois les saouler chez Gyroroue-shop, j'ai plus de réponse Possible que d'ici que les roues "bateau" arrivent les choses aient évolué dans un meilleur sens, vu que les T4 semblent tomber les unes après les autres.

InMotion m'a ouvert une RMA. Ils me demandent 90E HT pour établir un devis, plus les frais de transport à ma charge plus les éventuels frais de réparation si il y en a. Bref ils s'en branlent, et à ce tarif imprévisible, autant racheter un moteur neuf si un jour le mien me lâche. TL;DR Le SAV InMotion toujours au top, j'ai bien fait de compter sans eux.

J' ai fini par démonter la roue et j'ai tapé sur la jante avec un tasseau après avoir repéré le voile. Je l'ai bien réduit, ca devrait faire l'affaire.

Ouais je fais 85kg tout seul. Mais franchement si c'est ça c'est claqué au sol parce que je l'ai vraiment pas violentée. J'ai passé des années à rouler en vélo de route type épave quand j'étais étudiant à Grenoble, je faisais plutôt gaffe à pas taper mes roues sur les bateaux etc, mais jamais j'ai déformé à ce point mes bécanes. Là si le fait de descendre un bateau de 3cm de haut ça foire l'axe, c'est qu'il est en mousse, même si on a pas les mêmes contraintes physiques que sur un vélo.

Si je traduis pour les gens pas trop vocabularisés ça voudrait dire que les gars ont fait un trou de 3.3mm de diam. sur 20 de profond pour y rentrer de force une vis pointeau M4*16mm sans avoir fait de filetage ?

J'ai pas la roue sous la main là, je regarderai ce soir ou ce WE plus en détail. Ce qui est sûr c'est que quand je soulève la roue sans le coupe-circuit, ça secoue sacrément de gauche à droite quand le moteur s'énerve. C'est compensé par mon poids quand je ride m'enfin vu comme ça secoue à vide, j'imagine qu'à terme ça va finir par faire du mal aux axes, roulements et autres pièces d'usure et de maintien.

Je suis assuré dommages chez Wizzas, je vais voir si je peux faire jouer ça.

C'est aussi une possibilité oui.

Bah écoute oui j'ai aussi pensé à ça, c'est un pb commun sur les pneus durs à monter. Mais sur la vidéo on voit surtout la jante osciller, avec le pneu. Et idem si on regarde jusqu'à l'axe, on voit bien que tout le moteur oscille. VID_20220928_183358.mp4

Ouais. D'où la méthode D que je cherche à trouver. Après je leur ai envoyé des vidéos du moteur et des jantes propres. y a pas la moindre trace sur le moteur. Enfin je m'attends à un concours de mauvaise foi de leur côté.