tritbool

Moi je trouve que c'est effectivement vaniteux haha D'autant que certains savent pas du tout faire ça. ça demande par ailleurs de prendre les mesures et le temps de concevoir le truc. Enfin je t'apprends rien du coup. Au final c'est probablement fonctionnel, quoi que pas des plus esthétiques, mais ça c'est selon les goûts de chacun. Le gars a voulu rendre service, c'est tout à son honneur. Que tu n'aimes pas et que tu dises faire mieux, au fond, ça n'apporte rien à la commu dans l'immédiat.

Du nouveau sur thingiverse ! Un (gros) bumper pour la T4 : https://www.thingiverse.com/thing:5563862

Bonne remarque, je vais voir quelle longueur je prends et comment gérer les naissances de câbles.

Bon j'ai pas encore la roue mais j'ai: - 2 roulements de rechange 6012-2RS de chez SKF - 6 goupilles elastique Inox A2 3x20 et du frein filet fort - De quoi corriger le problème des bagues - De la pâte à culasse Me manque plus que la roue et de la gaine spiralée

Ou des timberlands. Globalement les chaussures mi-hautes ça suffit souvent. Quand on en a

Il y a fabiliser et fiabiliser. Vu toutes les merdes qui se cumulent sur la V1, plus tu la laisse dormir et plus tu attends les retours de problèmes, plus tu as de chance de les corriger correctement sur la tienne et approcher une fiabilisation durable. Je pense que beaucoup le sont, mais partiellement.

Heureux que ma roue arrive tard, je vais pouvoir corriger un max de merde et p-ê être le seul au monde à avoir une V1 durable

Comment est-ce que je peux anticiper cette mauvaise usure ? Je pige pas trop ce que les vis pointeaux foutent sur la bague x)

Je croivais que c'étaient les têtes de vis qui frottent sur la fourche :

Je suis tout à fait d'accord. Pour ça que j'ai une V8S pour le daily. Cette T4 je l'ai prise comme roue purement loisir, et je compte, e.g, lui installer le pneu tout terrain asap en ce qui me concerne.

J'avais déjà vu des vidéos du même genre en... août ? Donc rien de nouveau sous le soleil si ce n'est que Begode devrait songer à diversifier ses activités en ouvrant une agence de publicité mensongère

Ah y a des trucs qui sortent ? J'ai rien vu passer

Je te rejoins là dessus. Ils ont quand même l'air d'avoir amélioré la résistance à la flotte. Là où je te rejoins aussi, c'est qu'à 2k5€ on devrait avoir un produit fini et sûr. Hormis les fifous qui ont surtout vu une belle architecture dans un form factor réduit et qui se disent "Ok c'est pas un produit fini mais t'inquiète je vais la démonter et la fiabiliser", on est d'accord que Begode tape à côté tellement leurs produits semblent peu fiables.

Moi je suis vraiment trop con parce que je vais aussi rouler en pré-série. Je parle au futur parce que j'ai commandé par bateau et qu'elle est toujours pas arrivée Donc quand je roulerai avec, les V2 seront déjà là ^^'

Ouais faut en trouver un de remplacement. Je sais pas comment ça se change ni si c'est simple.

Pour moi un roulement pas étanche c'est une pièce défaillante qu'il faut changer dans son ensemble.

Franchement vu à quel point c'est chiant de recycler ce genre d'engin, et que j'ai pas trop moyen de savoir si c'est bien fait, mon sens de l'éthique me pousse plutôt à changer les roulements et fixer le stator que foutre le ZX à la benne. D'ailleurs il porte bien son nom, les ZX n'étaient-elles pas réputées pour être fiables une fois qu'on savait comment les réparer ?

Plus ça va plus je pense pareil. Heureusement que j'ai pas peur du cambouis mais quand même, ça a l'air d'être une bonne idée mais assemblée avec le cul. Et on a pas les fesses opposables contrairement aux pouces comme chacun sait.

Bon ça veut en gros dire que même si on se casse le c** à fiabiliser le stator, on va se retrouver avec un pb d'infiltration d'eau... YES

Ow ça sent le sapin... Je compte faire l'intégralité de la fiabilisation dès réception, avant même de l'essayer : - Réduction des têtes de vis qui rayent la fourche de suspat', vérification des serrages, ajout de frein filet. - Démontage du bloc CM, vérif des connectiques ,autres cosses, joints et réfection de ces derniers si besoin. - Ajout d'une spirale sur le câble moteur - Fiabilisation du moteur - Design de différents stl pour protéger les packs batteries etc (stl que je publierai évidemment sous licence CC, déso pas déso) Puis un jour peut-être que je sortirai rouler.

Question con : J'imagine que les goupilles autobloquantes ça se trouve pas dans le premier Mr Bricolage venu. SI ?

Ah non mais je leur fais tout à fait confiance bien au contraire ! Je vois juste pas pourquoi le Lithium ça titille les douanes. Je sais qu'il faut pas jeter un pain de lithium dans une baignoire sinon on fait péter la baraque mais c'est à peu près tout haha. Ouaip par bateau !

Je suis ignare en ce domaine. Du coup aucune idée de ce que ça sous entend ^^

Réponse de Gyroroue Shop. Ils voient avec Begode pour les accessoires et consors. Askip les T4 sont en douane depuis 7 jours et ça bouge pas

Bravo à eux, ils font leur taf !