kmx59

D'après vos discussions la S4 Mini Pro à le freinage électrique alors que la S4 Mini normale ne l'a pas ? Vous pouvez me le confirmer les possesseurs de Mini Pro ?

@Speedway4 je n'ai jamais dis qu'il y avait un frein électrique, j'ai justement posé la question pour confirmation

Déjà plus disponible à la boutique FineOne !

Merci beaucoup pour l'info... Dommage, cela aurait été top couplé au frein tambeour

Quelqu'un peut me confirmer qu'il n'y a que le frein tambour arrière ou qu'il y a aussi un freinage électrique ? merci d'avance

T'es sur pour le guidon non pliable ? Pourtant sur la doc et les spécifications c'est marqué.... Cool si tu pars à Shenzhen, essaye la bête et donne nous tes premières impressions

De mon coté je vois 2 avantages : plus de crevaison et une maintenance facilité par rapport aux disques et plaquettes de la DTII ainsi qu'aux réglages fastidieux. Plus de consommables avec le freinage électrique. Reste à voir le confort de roulage par rapport à une DTII et ses 10 pouces gomme ?

Bonjour Orsa Peux tu rajouter dans la liste la Dualtron Raptor 60V 18.2Ah Merci d'avance. Cordialement.

Sur le site de Kylin il y a plus d'infos depuis hier. Le guidon est bien pliable, les pneus pleins et pas de tambour arrière mais un système de freinage électrique ajustable. Sinon même avec un poids de 24,6 kg ça doit arracher

+ 1 avec @Kayron il faut réussir a patienter quelques mois et attendre les retours utilisateurs ou les test sur le net. Elle me branche bien aussi cette Raptor... Sinon Kayron, tu parle de pocketmagazine dans ton précédent message, j'ai regardé sur le net et je n'ai rien trouvé comme infos, tu pourrais m'en dire plus stp ?

Oui tu as raison niveau système de pliage, mais vraiment léger léger, sinon pas normal, par contre pour la direction je suis pas d'accord avec toi, il ne doit pas avoir de jeu. Avant de changer ma visserie sur le tube de potence (voir photo), j'avais beau ressemer les vis d'origine, j'avais toujours ce balancement av/ar et c'était super agaçant, surtout sur les freinages appuyés. Depuis la nouvelle visserie c'est nickel, plus rien ne bouge ni se desserre. J'ai inverser écrou nylstop et BTR d'un coté et de l'autre pour un bon équilibrage de serrage.

Oui une petite rallonge ou un adaptateur coudé, j'ai pris ça aussi pour ma Double Ten, moins de 2 euros sur amazon

La Dualtron Raptor est au catalogue de Kylin en précommande https://fr.aliexpress.com/store/product/2017-Minimotors-Dultron-Raptor-8inch-1600W-Electric-Scooter-PRE-ORDER/1587045_32830343117.html?spm=a2g0w.12010612.0.0.38e59ae88qQr29 Elle est pas mal sur le papier, reste qu'avec ses petites roues ça fait bizarre par rapport à une dualtron 10 pouces

C'est bizarre ce jeu sur le système de pliage... De mon côté aucun problème à ce niveau là et depuis que j'ai changé la visserie sur la colonne c'est nickel, plus aucun jeu, j'ai même fait du off road avec en forêt hier sur mon lieu de vacances c'était top. J'arrive pas à voir les vidéos sur mon téléphone pour votre problème, je regarderai en rentrant

+ 1 avec Orsa, l'avantage de compacité pour les trajets en ville et pour le transport. Je vois pas mal d'avantages pour elle concernant la puissance moteur et les roues pleines pour éviter les crevaisons Quand à l'étanchéité Univers, aucune trott n'est étanche à 100% pour l'instant