filou

Salut Minch, je serai présent.

filou 

hello la team, présent ce soir 😃

Je serai présent . Filou

Il y a 7 heures, minch a dit :

Bonjour,

Je cède ma KS18S 1680Wh pour pièces, ou à réparer (axe moteur, 400USD sur Ali, le moteur complet)

Date d'achat : novembre 2017
Etat : Bon état (moins de 5000Km KS), sauf axe cassé (cochonnerie de nid de poule). Batterie parfaitement entretenue
Localisation : Montrouge (aujourd'hui à Saint-Rémy-les-Chevreuse)
Prix : 600€ (ou faire offre pour les pièces individuelles)

Bon ride

poteau a rapaces mdr

 

Merci Christian et ntze. Je suis parti sur 88 av, 92 ar et rabaisser les bras. Avec un poids de 92kg tout équipé je verrais ce que ça donne. Je ne manquerai pas de donner mon ressenti afin d’aider d’autres trotteurs de mon gabarit. Manque plus que recevoir mon tonnerre.


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Moi non plus...


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Salut, je comprends mieux pourquoi tu parlais de bout de bois. Si tu rajoutes 30kilos sur la trott, ( moi avec protections et sac à dos/chargeur) je pense que la suspension doit travailler différemment. Ce que je ne comprends pas, c’est l’histoire du réglage du bras de suspension ?? J’ai compris qu’il permet d’ajuster la hauteur de la trott, mais j’ignore s’il a une incidence sur la dureté de la suspension.


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en meme temps on ne voit que son pied.. J'ai commandé 88 pour l'avant et vais mettre 92 à l'arrière. Tu pèses combien stip93 si c'est pas indiscret ?

 

On ne connaît pas le poids du gars sur la trott. A ma connaissance, la dureté commence à 84. Je ne sais pas si c’est trop souple ou non.


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Bonjour à tous, futur possesseur d’une thunder, je voudrais connaître la dureté des suspensions av et ar afin de commander des suspensions plus souples. Je fais 83kg et 1m88 et recherche une bonne souplesse. Merci

 

 

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Sur une des photos on voit la flèche en direction du phare avant et non vers la route.Pour moi , le pneu est monté à l’envers.


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Il y a 21 heures, papaCoursac a dit :

Là, non. Ce que tu dis est vrai de la compression du ressort: il absorbe puis restitue de l'énergie. Ce n'est pas vrai pour l'amortissement qui absorbe l'énergie et la dissipe pour empêcher le rebond. C'est pour cela qu'il chauffe!

Bonjour, je ne suis pas d'accord avec toi. Si le ressort se comprime et la dissipe en chaleur, cela voudrait dire qu'il ne reprend pas sa forme. L'énergie absorbé par le ressort revient bien lorsque celui-ci se détent. La chaleur dont tu parles est la conséquence du mouvement de ce ressort. Il a bien pour but de se comprimer et ensuite reprendre sa forme.

Tout faux. C'est plutôt un moteur qui serait bridé et qui évoluerai au fil des versions. La monoroue est un marché de niche avec peu de vente. La v1 1500w la v2 2000w, la 2500w. Faudrait regarder le n de série de la v1 mais presque sur que c'est le même. La conception d'un moteur coûte cher pour peu de vente au final. S'ils devaient en concevoir un nouveau tous les 1 ou 2 ans, ils fermeraient boutique comme solowheel.. rip

Oui de la carte mère. C’est comme ça que les constructeurs augmentent les puissances moteurs sans concevoir de nouveaux moteurs a chaque génération. Un moteur électrique bien conçu peut voir sa puissance faire *2 sans problème.

Il y a 1 heure, minch a dit :

Peut-être casser l'inflation de poids/tarif des randonneuses ? (si tel est le cas, elle pourrait potentiellement m'intéresser, pour gyrorandonner à max 25Km/h ?

24 kg quand même en 2280 wh..

Je trouve que la 16x te correspondrait plus


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rouler au delà de 50 sur une 16 pouces est pour moi trop dangereux. 18 ou 22 ok. Je ne comprend pas trop la valeur ajoutée de ce modèle.

on dirait un jérican sur roue.. préfère ma gt16

C’est sur. Néanmoins faire des agraphes avec des clous est vraiment la meilleure solution en terme de solidité. Tu obtiens un maintien mécanique incassable.


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Bonjour, si je peux me permettre une suggestion, tu aurais du en profiter pour insérer des clous sans tête chauffés pliés à 90° avant le rebouchage. Ca te renforce la coque. Sinon, bon boulot.

Le 30/01/2020 à 20:44, minch a dit :

nickel pour les assurances ?

 

 

Le 30/01/2020 à 20:36, westindiis a dit :

45 km/h en top speed. 

Apparemment elle est plus typé torque que speed cette roue . 

Merci pour ce log. 

45 mph c’est pas 45km/h ? . Ça fait quand même 72,4 km/h...

[mention=6899]cadimo73[/mention]
C'est comme un vélo, une mobylette, une voiture, ou n'importe quoi, si tu la laisse sur la voie publique, elle va disparaitre!
Il n'existe, à ma connaissance, aucun antivol qui puisse te garantir de la retrouver.
[mention=749]minch[/mention], à Paris ou ailleurs!

Si un garde du corps . Blague à part, en monoroue quand je suis avec d’autres Wheelers je leur demande de surveiller la mienne et inversement. Par contre, si tu es seul, c’est vraiment très risqué même avec le meilleur antivol. Avec une disqueuse sans fil, il faut environ 1 minute pour couper un antivol haute qualité.


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A la sortie de la ms2, il y avait plusieurs versions moteur. La high speed et la high torque pour le couple. Celui qui ne roule pas au delà de 50 y trouveras un intérêt. Je trouve que ça laisse plus de choix au Wheeler selon sa conduite.


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Une belle carotte. Merci d'acheter français. Rapproche toi de ton assurance habitation pour voir s'ils veulent bien leur rappeler la loi régissant notre beau pays.

Sinon, tout organisme type maison du droit, dgccrf ou 60 millions de consommateurs ou PJ si tu en as une. Bonne chance à toi et dèsolé pour toi.

Ta vitesse max. Ou au moins la vitesse à laquelle tu entend la roue biper en continu