Guersouf

à l’instant, Carbonite a dit :

Tu n'as pas de modification à faire sur ta Dualtron, apres , Didier est un très gros rouleur , un poil maniaque aussi ?

Ah merci la je comprends mieux non en faite j'avais peur qu'elle bloque en roulant ?

à l’instant, Carbonite a dit :

La Dualtron est ce qui se fait de mieux sur le marché de la trottinette électrique avec la weped !!!

que veux tu que je te dise de plus ????

tu es un grand garçon, le choix t'appartient....

 

Oui je connais la weped aussi non je lui pose une question car ce blocage me fait peur et en plus vous avez des dualtron donc vous êtes bien placer pour me renseigner et me dire si je doit faire des modifications dessus sans l'abîmer ??

à l’instant, Carbonite a dit :

Oui annule vite ?

Je parle sérieusement j'ai pas envie que la roue reste bloqué quand je veux tourner ça commence à bien faire 

à l’instant, Didier.94600 a dit :

Oui, c'est une modif pour bloquer le jeu directionnel entre le système de pliage et la couronne dentée,

malgrés le changement d'emplacement des goupilles (2 now) qui sont toujours de 3mm pour des

mortaises de 4 ou 4,5mm de large, ça bouge en forcant très fort roue bloquée en tournant le guidon !!!!!

Ah j'annule ma commande alors ?

à l’instant, En_Zion_La a dit :

150usd

Les 2 ?

à l’instant, Didier.94600 a dit :

Super j'ai retrouvé mon Post, cool 

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Hello a tous,

Oui, bien reçu ma DT2 EX+ ce matin a 9h00, elle est super belle !!!!! Mais je sais pas pourquoi je l'ai reçu dans un carton no-name

(sans MInimotors dessus) et apparemment elle est passée par H-Kong via l'UK. J'ai commencé mes petites modifs dessus, mais

j'ai eu une petite frayeur elle s'allumait pas avec le bouton Power, mais je me suis rappellé d'un post qui mentionnait que l'inter

de la batterie extérieur pouvait avoir un faux contact, après plusieurs aller-retour bien sec, elle s'allume (ouffff sauvé, j'ai flippé).

En remplacant la vis de 10X70mm par la nouvelle en Titane, que j'ai du racourcir a 75mm, j'ai remarqué que Minimotors a fait

des modifications concernant le positionnement de la goupille de 4mm, ainsi que sur la couronne dentée et aussi modif de la

pièce du système de pliage de la colonne sur les DT2, peut-être suite a la photo le l'autre jour vu sur le fil concernant celle cassée

en deux justement au niveau du trou de 4mm, ou ce loge cette goupille sur les DT1 (je sais pas comment c'est fait sur l'Ultra).

Fait aussi étanchéification du deck avec le doublement du joint du plateau (plus un peu d'huile) et aussi un peu de silicone sur

l'entrée du faisceau dans le deck, après avoir redémonté le cache acheté qu'ils m'avaient monté dessus d'origine, et aussi

changement du guidon plus poignées, et pose de gaffer sous tout le deck aussi. Voila c'est tout pour aujourd'hui, donc demain

changement des étriers plus décalages des disques et opération terminée. Et si cela ne me prend pas toute la journée, après

grande ballade pour essayer et tester la Bébéte, si je ne rencontre pas de problèmes sur les vis de disques comme sur ma DT1.

Didier.94600 

Quelques photos des modifs.

Nouveau positionnement des goupilles ( mais toujours en 3 au lieu de 4mm ) entrainant un jeu directionnel !!!!!

Et nouveaux taraudages sur la couronne dentée, pour serrage du système de pliage.

Deux épaulements plus vis pour serrage du système de pliage sur la couronne dentée.

 

C'est quoi cette histoire de taraudage et changement de visse titane je doit le faire moi sur la limited quand je la reçois ?

à l’instant, En_Zion_La a dit :

J'ai vraiement l'impression que certains ont claqué plus de 2000 balles en pensant qu'un import Chine équivaut à un Achat chez Darty... avec un Sav à tous les coins de rue où il ne faut absolument couper les scellés sous peine de perdre la garantie... il faut accepter de mettre la main dans la cambouis cela peu être compliqué mais il faut le savoir

Oui non je sais mais je veux dire pour les contrôleurs c'est pas bien ça leurs coûte quoi 

à l’instant, En_Zion_La a dit :

La preuve elle est fonctionnelle avec les v1... peut être certain ont des contrôleurs v1 sans le savoir... avec les v2 : accélération régulière même en Dual à faible allure, plus vite, plus nerveuse

Moi je devrais être tranquille alors ils l'ont pas expédié alors, zut et alors je suis pas prêt de faire des devis de fuite ?

à l’instant, Didier.94600 a dit :

Hello @sonkenn

Cela vient du post que j'ai répondu a @Carbonite mais j'ai eu une coupure de BOx et j'ai perdu tout le post

que je viens d'écrire depuis plus d'une heure !!!!!

C'est le nouveau système de pliage que j'ai découvert sur ma new DT2 EX+ aujourd'hui en faisant des modifs.

Didier.94600 

Ah donc la mienne la alors ils l'ont mise dans le carton hier ou avant hier je crois 

à l’instant, En_Zion_La a dit :

Ce n'est pas pris en garantie car c'est considéré comme une amélioration de l'expérience utilisateur.

?ah oui d'accord la malhonnêteté à fond 

il y a 11 minutes, Francky a dit :

Les contrôleurs fonctionnent mais je trouve que ça manque un peu de pêche sur l’arrière,  quand à l'avant, c'est bon ça patine au démarrage.

Bin c'est pris en garantie normalement 

à l’instant, Francky a dit :

Elle date de Janvier et a toujours les contrôleurs d'origine. donc je pense les changer bientôt mais ça n'a pas l'air si facile que çà à changer.

Quoi janvier et tu doit payer c'est de l'arnaque 

à l’instant, Carbonite a dit :

Bah si tu relis les post , tu verras que les premières livrée avait des problèmes de contrôleurs ....

regler depuis par Minimotors 

Oui mais normalement c'est pris en charge par la garantie non 

à l’instant, Carbonite a dit :

Aï aï aï , ça recommence .... tu lis rien ma parole ????

retape toi les pages  

Toi du devrait relire aussi il a une dualtron 2 mais je sais pas quand il a acheter 

Tout ces problèmes que vous avez me font hésiter je suis à deux doigts d'annuler la commande ?

il y a une heure, Francky a dit :

A ceux qui ont changé leurs contrôleurs sur leur Dualtron II, que faut-il prévoir d'autre en plus des contrôleurs, il me semble avoir vu des cosses uniquement pour le moteur ?

Car je pense acheter les nouveaux contrôleurs chez Kylin et souhaite connaître la difficulté avant de me lancer.

Merci

C'est quoi ce truc d'acheter tu dualtron n'est plus sous garantie 

à l’instant, Shivan a dit :

P57

Probleme de perte de puissance, puis arrêt de la trott.

j'ai démonter pour vérifier les câbles et connecteurs.

 

Ah bin la oui je comprends mieux merci 

à l’instant, Carbonite a dit :

@Guersouf  relis un peu les post du forum car quasi toutes les questions que tu posé on deja eu dès réponses !

c'est relou a force car c'est quasi systématique venant de toi !!

fait un effort que diable ?

Et il dit pas la raison 

à l’instant, Carbonite a dit :

@Guersouf  relis un peu les post du forum car quasi toutes les questions que tu posé on deja eu dès réponses !

c'est relou a force car c'est quasi systématique venant de toi !!

fait un effort que diable ?

C'est ce que j'ai fait mais j'ai pas trouver son post

il y a une heure, Shivan a dit :

Le vis de la potence changer, mais mon problème de vis est plus compliquer. Un vis du Deck à surement été enfoncé en force, résultat des courses même une vis neuve ne rentre plus ...

Pourquoi ta du demonter la vice de la potence? Et c'est celle qui est coller avec de la colle non 

à l’instant, Shivan a dit :

On voit ceux qui ont déjà eu le problème ? 

Oui moi je l'ai eu sur la xiaomi à cause du frein je pensais que le frein bougeait et que c'est à cause de ça qu'elle freine pas bien résultats j'avais foiré le pas de vis J'ai Du Le REFAIRE 

Moi je vais rien toucher 

il y a 36 minutes, willos a dit :

oui c est tres pratique,pas besoin de jouer du demonte pneus !!

C'est clair j'ai fahi me coincé un doigt mais la xiaomi moi seul impossible de monter le pneu 

à l’instant, 0rsa a dit :

Les pertes de puissances sont une protection des contrôleurs pour éviter qu'ils ne s'abiment. Utiliser le mode dual continuellement peut faire monter les températures rapidement. En cas de côte, il est recommandé d'utiliser le mode dual pour soulager le contrôleur arrière. L'Ultra peut normalement encaisser plus que la DT2.

Ceux qui ont expérimenté des baisses de puissance, n'hésitez pas à envoyer dans qu'elles conditions (température extérieure, mode dual ou non, % de côte monté) à Kylin

Justement comment on sait le pourcentage d'une montée 

à l’instant, Vianns a dit :

Tu as eu à les payer ou non, du coup ?

Non j'ai commandé chez kylin plutôt une dualtron limited je voulais une ultra mais comme j'habite au 1er étage que je suis une crevette et que j'ai pas envie de la laisser dans le local à vélo je me suis rabattu sur une limited