babaji

La dt commence à prendre forme ?, et j’y reviens encore car la poignée @Didier.94600 elle est de plus en plus classe avec les Meilan X6 ( ils sont très bien car ils s’éteignent seul s’il n y’a plus aucunes vibrations et ils ont 5 modes) et se servir de la poignée de cale pied c’est super agréable, confortable et sécurisant en stabilité :)) encore merci pour cette trouvaille de génie ???? aujourdhui j’ai fait la pose de ce que j’ai reçu et je me suis essayé pas sans mal au Plasti dip, sur le garde bout avant mais je suis bon pour le refaire et en recommander.. bah oui j’avais pris 1 seule bombe et j’avais pas vu qu’il fallait chauffer la bouteille pour pouvoir l’utiliser sinon ça fait quelque chose de degueulasse au final.. et comme à mon habitude je m’en suis rendu compte à la fin quand il m’en rester casi plus en ayant fait que le garde bout avant ?..

Reçu aujourd’hui de carbonrevo et sans frais de douane messieurs dames ??

Tu clic en haut à droite de l'écran sur la petite lettre, ça va te faire apparaître une mini page, en bas de cette mini page tu clic sur " aller dans la boite de réception" et une fois dans ta boite de réception tu fais nouveau message, et la tu écris le nom de la personne à qui tu veux envoyer le message..

Je me joindrai bien à vous si c’est le cas! Un week-end car je suis pas de paris mais j’y monte 1 fois par mois voir des amis ! Faites moi savoir ??

Les caches feu sont à 18 euros, je trouve pas ça cher et les rondelles c'est pour l'esthétique de la dt après libre à chacun de la rendre belle à son gout ( sur le deck ou sur ma poignée )

@Didier.94600 en principe quand tu en as pour moins de 29€ les frais de douane ne s’applique Pas

j'ai commandé sur Carbonrevo le 6 11 2017, et mon colis est arrivée en france le 14, ça va faire 1 semaine qu'il est ROISSY HUB BSCC PIC! C'est toujours aussi long? ça vous est déjà arrivé que votre colis reste autant de temps à roissy? j'avais commandé ça en orange et puis ça en orange hâte de les recevoir 8

Ah oui pendant le changement des étriers hier, à la toute fin pendant le réglage par moment je ne touchez pas la gâchette du LCD pendant plus de 10 minutes et celui-ci restait allumé ! J’ai du l’eteindre Manuellement à la toute fin quand j’ai fini mes réglages ! Des idées sur ce problème ? Car le lcd se coupe au bout de 3 minutes en principe si on y touche pas!

@Wapmp pour les spacers je ne sais pas, moi il à fallut mettre les 3 mm, car le réglage de l'étrier était simplifier après, j'ai réutilisé le support d'origine sans mettre les rondelles sur le support Jj'ai serré les étriers en positionnant le disque bien au centre des plaquettes qui était au plus large de leur réglage ensuite j'ai serré la petite vis de l'étrier pour rapprocher les plaquettes du disque en faisant tourner la roue a la main pour voir quand ça touche ou non aux plaquettes, et si ça touchait par moment je mettais un petit coup de clefs a molette pourr redresser le disque et le centrer au maximum des plaquettes et ainsi de suite tout en resserrant aux max les plaquettes jusqu'au maximum du disque et au final j'ai redressé mes disques qui sont nickel et j'ai un freinage de dieu en espérant que tu comprennes ce que j'ai expliqué!

Aujourd’hui pose de l’etrier Arrière, en faisant bien attention à pas visser comme un bourin lors du remontage du disque, tout c’est bien passer par contre obligé de mettre les deux spacers 2 et 1 mm alors que sur l’avant celui de 2 suffisait ! Pas plus d’1h pour poser l’étrier, par contre la ou j’ai bien galèré c’est pour le réglage des plaquettes pour les deux roues! Mon disque à l’avant était légèrement voilé certainement du à toutes les manipulations que j’avais faites, j’ai utilisé la méthode de la clef à molette de @Riendautrafair ! Au finale les deux disques sont nickel mais j’ai pris le temps, réglage au mm près sans frottement aux disques et ça freine très fort du pur bonheur ça change des reputes !! Reste plus qu’a Mettre les petits bouchons au bout des câbles de freins et ce sera parfait ?

@sonkenn c’est bon J’ai trouvé le lien ou tu en parles ?

@sonkenn merci ? Dis moi de mémoire tu avais changé tes disques pour des Hope , sont ils bien? Et comment fait on pour changer les disques sachant qu’il y a le cable moteur? Merci d’avance !

Alors suite à mon problème de tête de vis cassée et de vis resté coincée dans le bloc motor, et bien j'ai galèré toute la journée.. Tout d'abord je ne dois pas être doué car impossible de retirer la vis comme les méthodes décrites plus haut, peut-être dû au frein filé mais bon j'essaie de trouver des excuses de mon incompétence.. Après réflexion est quelques essais sur un autre support en aluminium de ce qui m'arrive.. essai concluant.! j'ai donc percé 3 petits trous, foret de 1,5 dans le bloc moteur( aie je sais mais bon si il faut recommander un moteur je le ferai ) en forme de triangle à raz de la vis cassée. j'ai inséré une pince pour la récupérer...hourra mais bon y a plus de filetage alors un petit coup de dremel pour bien poncer les bords et faire un trou bien rond.. ensuite j'ai mis un 1 écrou aveugle en M5 et puis j'ai colmaté avec du mastic armé Sintofer (epoxy) et pour finir après séchage un petit coup de ponçage fin... bien évidement ce que j'ai fait n'est pas à faire.. ! ensuite remontage du spacer de 2mm, du disque, et serrage des vis sans forcer comme un bourrin ..et j'ai finit en posant l'étrier xtech sans oublier de mettre les rondelles des chaque coté... Les étriers .. le réglage j'ai eu un peu de mal et c'est pas encore ça et je trouve que la poignée de frein et bcp plus souple avec et quelque fois je pompe sur le frein et ça ne freine pas... je verrais demain avec les idées plus clair... Encore merci @Didier.94600 @Riendautrafair et @Wapmp pour votre aide hier ?..ça sera toujours utile à savoir pour moi! Demain je fais l'étrier arrière , sans me louper cette fois

je vais aller au magasin de bricolage demain voir ce que je prends et ce que je trouve, mais que ce passe t'il si par malheur je perce je ripe et que je perce dans le bloque moteur? je souhaite que cela ne m'arrive pas bien entendu..

elle est complètement cassé dans le filetage et y a rien qui ressort, si je n'arrive pas à la retirer est il possible de percer par dessus? vu que c'est de l'acier je ne sais pas

@Didier.94600 et @Riendautrafair merci beaucoup pour tout, je vais m’y atteler demain (madame elle est un peu jalouse de la dt en ce moment ) en espérant pas trop foirer le truc, mis à part ça j’avais bien réussi à tout faire, une entretoise de 2m et 2 rondelles de chaque côté, c’était Plus simple que je ne le croyais :)) bon demain je m’occupe de la roue arrière et ensuite je m’occuperai de cette vis cassée et bloquée, je vous tiendrais au courant et merci encore ? v’zêtes au top ??

@Didier.94600 J’ai voulu changer les étriers aujourd’hui et lorsque j’ai remonté le disque il y a la tête d’une vis qui s’est cassée je n’arrive pas à enlever ce qu’il y a à l’intérieur.. aurais-tu une idée de comment je peux faire? dois-je repercer et refaire un filetage ou dois tout démonter ? Je suis un peu perdu Si je ne réponds pas tout de suite c’est que là je vais au travail jusqu’à 21 heures Je devrais recevoir mais X6 D’ici trois semaines ?

merci pour ton retour ok pas de soucis je redirais ça, des que je l'aurais reçu, je la reçois dans une quinzaine de jours... pour ma part la ça va être la pause des étriers Xtech que je viens de recevoir!

@Didier.94600 je vois que tu as reçu tes X6, il sont de bonne qualité? Et encore merci pour cette poignée, elle est top ? elle fait classe dessus en plus ?!! et encore merci ? Hier je suis rentré à la nuit, la lampe que j’avais acheté, n’était pas assez suffisante, j’ai racheté Celle-ci !

Bon aujourd’hui j’ai fait la même poignée que @Didier.94600 car j’ai flashé dessus avec toutes ses potentialités et je la trouve stylée et pour pas cher et c’est du costaud ?? bien mieux que la poignée que j’avais faite! Bon mon covering est pas top mais je suis pas un expert surtout sur les parties rondes! Un grand merci @Didier.94600 pour tout, t’es au top ???

Reçu ce jour, je sais ce que je vais faire ce week-end @Didier.94600 si j’ai besoin d’aide, je te solliciterai, désolé d’avance ?, Mais j’espère y arriver seul avec toute la mine d’ informations qu’il y a sur le forum déjà ??

Curieux j’en ai commandé 4 et je les aies reçus, sur eBay il m’est arrivé la même mais c’etait Pour des bandes de covering, ou j’ai eu que la moitié commandé mais ça s’etait Bien arrangé à la fin ! petite commande aujourd'hui : d'un isolant et d'une peinture ( je sais pas ou je l'a mettrai encore) mais quitte à payer les frais de port autant prendre plusieurs produits

Avec joie je mettrais la DT dans le coffre de la voiture, j'ai jamais fais jusqu'a présent

Et comment on les rodes les dt ?car je suis à 270km et j'ai pas fais de rodage... bon j'ai pas tapé dedans direct pour voir ce qu'elle envoyé, mais la vu que je me suis habitué a elle (même aux freins tout pourris( hâte de recevoir mes nouveaux étriers)) j'envoie un peu plus sévère... Aujourd'hui j'ai faiT 35 bornes P0 à 9 avec un départ charge pleine et je suis rentré avec il me restait 55,8V au Charge doctor par contre il m'est arrivé à 2 reprises : lorsque que j'appuyais sur la gâchette ou elle ne répondait plus de suite, il y avait un peu plus d'une seconde pour qu'elle se remette à accélérer... ça viendrait de quoi? j'étais à peu près à 59V à ce moment la! mais sur les 6-7 derniers kilomètres plus rien..elle fonctionnait nickel!

Merci willos pour le lien