Minimotorsfan

La raptor a aucun problème comme un guidon qui se casse

Pardon de vous interompre mais c est 9 heure théorique , en chargeant réellement en plus en partant pas de 0% de batterie , on tourne a 10 heure minimum voir 11 12...

Le 06/11/2018 à 07:42, Jērō a dit :

Salut à tous,

Je n'ai jamais piloté aucun autre modèle de DT que la raptor, donc mon avis est certainement biaisé, toutefois, avec mes 80 kg et je le reconnais, pneus chauds et beaucoup de pratique, il est possible de slalomer et de prendre des virages à 40/50, par contre il faut se pencher davantage que la trott', et tout devient plus facile à force d'user les pneus.

Maintenant comme beaucoup j'imagine, je suis toujours à la recherche de pneus plus ronds et la solution viendra peut-être de la Compact.

Par contre pour ce qui est de la fiabilité ? 2000km +/- : changement du contrôleur, 2 vis cassées dans flasques du moteur avant, perte écrou/rondelle roue avant, changement de pneus à 1000km (?!) Parce qu'à 68€ / 1000km, elle moins éco que ma voiture, ça a l'air de tenir beaucoup mieux avec la nouvelle version des pneus mais j'attends de voir, .... Bref la trott' c'est investissement et plus plaisir que pratique parfois, mais je ne reviendrai pas en arrière. ??

 

Personnellement j'ai 1350 km et j'ai encore les pneu d origine et on voit encore les desssin en plus j'ai beaucoup burner au début 

Sa me fais rire de voir vos commentaire , tout est bon a dire , pour moi qui a 1400 en raptor jla trouve plutôt confortable après il faut avoir l allure adapté en fonction du dénivelée et oui faut pas être lourd sur cette trotinette... Des pneu en 10 pouces sa c est meilleur mais la raptor fais le job malgré tout ... Une trotinette c pas fais pour prendre les virages a 50

J' espère qu ils prendront une bonne décision, l'essor des engins électrique n est que au début donc imaginez dans 10 ans la dt8 ( 100ah pr 20kg) c est beau de rêver 

Cela fera que ce sera une alternative crédible pour se déplacer mais l' Etat le verrait d'un mauvais œil de lâcher nos voitures et tout les PV trop vite...

Le 20/08/2018 à 14:40, hofc23 a dit :

Tu as du payer des taxes lorsque tu as reçu t'as commande de chez passion gadgets ?

Parce que leurs tarifs sont vraiment intéressent sur les trottos

Ton grip que le deck est bien car celui d origine est cheap et  s effrite avec l' humidité , quelqun a dit déjà changer les pneu en gomme , c est galère ou faisable facilement ?

Il y a 2 heures, troteur93 a dit :

Les mâchoires sont en bon état c'est malheureusement le flasque qui est en train d'être usiner

C est a dire le flasque ?

Le 14/08/2018 à 19:51, troteur93 a dit :

Suite à la découverte d'un clou monstrueux planté dans la roue arrière lors de la rando Big One j'ai pu m'apercevoir que le pneu était vraiment usé

C'est quand même mieux maintenant

 

 Quand tu as démonter pour changer le pneu arrière , as tu vu l état du frein tambour ? Si il était use ou pas 

Il y a 2 heures, Little a dit :

Quand je veux la plier je devisse presque complètement le collier rapide. Plus rien ne serre mais c'est une vraie galère à le faire coulisser vers le haut. Le WD40 j'y avais pensé mais j'aime pas trop l'idée. Mais bon visiblement c'est pour tout le monde pareil, donc ce n'est pas moi qui m'y prend comme un pied.

Voilà on essaye tous de la plier le moin possible , 

Il y a 3 heures, troteur93 a dit :

Suite à la découverte d'un clou monstrueux planté dans la roue arrière lors de la rando Big One j'ai pu m'apercevoir que le pneu était vraiment usé

C'est quand même mieux maintenant

 

Le changement du pneu a été fais a combien de kilomètre ? Sens tu une différence Niveau stabilité entre les pneu 1ere vs 2 ème génération 

Il y a 1 heure, Little a dit :

Pour les possesseurs de Raptor (enfin les Dualtronistes en général), c'est moi ou le système de pliage est une vraie galère ?

Ce n'est que la 2eme fois que j'essaye de plier le guidon mais je suis obligé de me battre avec pour relever le collier. Y'a une astuce ?

Met du w40 et sert pas très fort quitte à ce que il y ai un peu de jeu 

Quelq'un a eu l occasion de tester les pneus nouvelles générations de la raptor

Comment sa se passe les creuvaiso sur les dt3 ? C est des pneu sans chambre à air ?

En ce qui concerne l autonomie de la raptor avec 1m84 73 kg je fais 45 50 km en mode 3 entre 30 et 40 kmh et des accélérations franche il reste 30 % soit plus rien.  , en roulant moin vite je peut allégrement atteindre les 55 60 km l été SS etre charger 

Enfin!!!! La raptor est repartie, pb résolue , cela a du être un faux contact ou caprice du bms

Voilà une petite vidéo 

Il y a 2 heures, Jpthor a dit :

Salut 

Suis en contact avec minimotors fan on va essayé avec mon LCD de rechange au cas où j ai aussi l interrupteur d en dessous est ce que ces pieces de limited vont sur la raptor ? 

Momo j y ai pensé t à regardé ton interrupteur en dessous peut être un un collègue qui t'a fait une blague mdr

Rooelec qui est la boutique où je l aurai poser n aurais pas dis batterie HS ??

il y a 8 minutes, Alien a dit :

Quand tu l a éteint tu a utiliser l interrupteur du deck ?

Celui ci est souvent defaillant. .

Nan avec le LCD comme à mon habitude , la boutique ou j ai poser la trotinette aurait peut être négligée cette possibilité de panne

il y a 58 minutes, Alien a dit :

Ds quel conditions cela c est produit ? En roulant ? Du jour au lendemain ?

Donne le max d info ..

A tu mis un coup de testeur pour vérifier la tension ?

La batterie était charger à fond ? J'ai fais 10 km je l est éteint et j ai refais quelque heure après pr la rallumer et plus rien , en revanche je suis rentrer chez moi en mode manuel ? je l ai mis en charge et elle a charge a peu près normalement normalement( point rouge en charge et vert quelque heure après )  j ai poser la trotinette en boutique pr une recherche de panne ils m ont dis c la batterie HS, je reste dubitatif sur le diagnostic , je la récupère demain je vous tien au courant 

il y a 3 minutes, ramesbonda a dit :

hello,comme dis sur telegram ,je doute que cela vienne de ta batterie...demonte le deck est verifie si aucun câble c est déconnecté... après ca peux venir de tout....

demande a parvin de voir avec spzjulien,et peut etre que certains ici trouverons une solution...mais a 230km,c est juste impossible que la batterie soit morte..bon courage

Une batterie ne casse pas en se se rallumant pas sachant que l autonomie et quand on met le chargeur elle charge , c est peut être quelque chose en amont ou en aval de la batterie mais pour l instant trotinette HS , peut être quelque chose à griller mais si c était le cas le elle serait tjr rouge lors du chargement et c est pas le cas 

Le 07/05/2018 à 13:27, Minimotorsfan a dit :

Le passage de la mini 4 à la raptor est impressionnant , j ai l impression de ne jamais avoir fais de trotos avant , qualité de produit exemplaire et qu'elle puissance et quel couple , à tous ceux qui hésite pour la raptor une fois dessus vos doutes partirons 

Bonjour la communautee je me permet de vous écrire car ma raptor depuis 2 semaine ne s allume pas.. la trotinette ne se rallume plus... J ai poser la trotinette en boutique sur Paris pour ne pas les citer  et on ils mon dis c était la batterie...   Je reste plutôt perplexe sur le diagnostic... La trotinette charge normalement ( la du coup elle est pleine et le point est vert ) je vous tien au courant ( photo et vidéo )

L hiver avec la baisse des températures et autonomies,les batteries n ont pas intérêts à être des nuits dehors

Le passage de la mini 4 à la raptor est impressionnant , j ai l impression de ne jamais avoir fais de trotos avant , qualité de produit exemplaire et qu'elle puissance et quel couple , à tous ceux qui hésite pour la raptor une fois dessus vos doutes partirons 

Merci pour tout, c était un récital de plaisir avec la gentillesse de jpthor de me prêter sa trotinette , ambiance bonne enfant et responsabilité exemplaire  de chacun...