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C_lianna

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Messages posté(e)s par C_lianna

  1. il y a 5 minutes, misc a dit :

    Le LCD devrais (a peut près correctement) afficher le voltage de la batterie. Pour exclure que ce soit le chargeur qui n'aille pas a 54,6V (100%) tu pourrais le verifier avec un multimetre. Pour exclure une mauvaise lecture du voltage par la trott' tu peut verifier au multimètre sur le port de charge.

    Les possibilités d'erreur du chargeur (a ce point, et après avoir fonctionné par le passé) ainsi que de mauvaise lecture (a ce point) par la trott' me semble peut probables (malheureusement).

     J'ai peur que ce soit un groupe de cellules (de la batterie) qui soit mort.. En lequel cas il faudrais changer ou faire réparer la batterie.

    Ok, je vais contrôler cela.

    Si c'est la batterie qui à pris un coup je pense que je vais essayer de revendre ma trot, quitte à la brader, je n'ai pas les compétences ni même les connaissances d'un changement de batterie.

    Sais tu si je pourrais en tirer quelque chose malgré tout ?

  2. Bonjour @Koxx,

    Merci de tes conseils, je ne m'y connais pas en électricité 

    1/ Quelle tension dois-je obtenir selon toi ? 100 ?

    2/ Quelle tension de batterie doit s'afficher ? 49.2 ?

    J'ai suivi les conseils de Misc mais le résultat est le même, la chargeur se coupe à 70% (LCD).

    J'ai pourtant remis les réglages d'origine...

    Une idée ?

  3. Bonjour à tous,

    J'ai changé le LCD de ma speedway mini 4 pro 48V (il ne s'est plus allumé du jour au lendemain) et mis en charge la trottinette hier après 6mois de non utilisation.

    Le LCD s'est bien allumé et le chargeur était vert, m'indiquant que la charge était fini (le ventilateur avait coupé) mais le pourcentage était de 70%.

    J'ai essayer de nouveau de laisser charger mais il reste à 70%, comme si la trot pensait que 70% est finalement 100%.. Bizarre.

    Pensez vous qu'il y ai un réglage à faire suite au changement du LCD ?

    Ce n'est pas le même que celui d'origine (plus disponible) j'ai du acheter celui ci (sous les conseils du vendeur de ma trot)

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    Merci d'avance de vos précieux conseils.

    Belle journée à tous.

  4. Il y a 1 heure, inho72 a dit :

    Bien le bonjour à tous,

    Fraîchement arrivé sur ce forum, je suis assez intéressé par cette belle Speedway S4 Mini mais j'aimerai l'avis de ceux qui la possède...

    ..u les pages ici et j'ai vu que beaucoup achetez en ligne or moi je préférerai le faire en boutique (mon actuelle trott a été acheté en ligne et j'ai déjà eu des soucis donc SAV inexistant car boutique physique à 250km de chez moi...), et chez moi elle est à 890€ pour le modèle PRO. Pensez-vous que c'est trop élevé comme prix ? https://www.citizenboards.com/trottinette-electrique/90-speedway-mini-4-pro.html

    Merci par avance

    Bonjour @inho72

    je suis dans exactement la même configuration que toi, j'ai un peu plus de 8km jusqu’à mon taff avec une belle monté a l'aller.

    Je fait en moyenne du 30/35km/h, exclusivement en piste cyclable ormi quelques passages sur le trottoir pour la rejoindre.  

    Je peux monter à 46km/h en vitesse de pointe, c'est un peu dangereux je t'avoue, je le fait lors ce que j'ai une grande ligne droite lisse et personne !! 

    Avec une charge je fait 2.5 trajet, ce qui me fait 2jours et demis, je la charge généralement le dimanche chez moi et le mercredi au taff? Soit 2 charges par semaine.

    La trot ne descend pas en dessous des 30/35% de batterie. 

    Concernant l'achat, elle est à 700€ chez KWK, je peux comprendre qu'acheter sur internet fait peur mais avec lui tu as vraiment un bon suivi et en cas de SAV il est disponible et à ton écoute (en Anglais). C'est 190€ d'econnomie. 

    Voila mon avis :) 

    • J'aime 1
  5. Il y a 8 heures, Dam's a dit :

    1) Je tiens à préciser que dès la première sortie j'ai du resserrer l'écrou de direction car au bout de 2km la trottinette à pris du jeu.

     2) J'ai aussi du régler le jeu des 2 poignets avec la petite vis qui se trouve à l’intérieur de l'articulation des poignets


    3) Le guidon n'est pas droit et on ne peut pas le régler de ce que vois à part si on décide d'enlever la vis qu'il ne faut pas... A cause de la vis qui traverse de par en par le guidon n'est pas droit, le perçage a été fait alors que le guidon n'était pas droit, du coup ça reste tordu mais heureusement qu'avec tout les petits jeu j'ai pu rendre le guidon droit alors qu'à la base c'est sensé être droit. mais j'ai bien peur que ça ne reste pas bien droit... Corrigez moi si je me trompe...

    4) Les petits capuchons (genre de vis en plastique) qui se trouve sur le dessus du deck  de chaque coté du grip, je crois que ce sont des trous pour installer la selle, et bien il y en a deux qui ne sont pas rentré comme il faut et ressorte, du coup j'en ai perdu 1. C'est pas très important mais bon...

    5) La fermeture qu'il faut obligatoirement pousser le guidon à l'avant et appuyer avec la main sur le levier pour la fermer.

    Je ne suis pas exigeant mais bon ça peut faire peur à du monde... l’essentiel c'est que l'électrique fonctionne comme il faut pour le moment.

    Salut @Dam's

    tu peux me faire un visuel de ton 1) ? j'ai un doute sur l’écrou dons tu parle, c'est le gros ? Comment tu as resserré, avec une grosse pince ? 

  6. @Riendautrafair effectivement j'ai suivi tes conseils et c’était nickel pour les petites rondelles, par contre je n'arrive pas à poser correctement le liseret, il ne se déforme pas correctement et "fissure" du coup je n'ai pas pu faire les roues comme toi :/

    je trouve la tienne extraordinaire :loveeyessmly:

    • Merci 1
  7. à l’instant, Naga a dit :

    M6, 6 mm de diamètre mais les trous des bouchons plastiques sont bien plus petits !!!

    Tu as repercé ?

    Non non, j'ai fais un premier visage avec la vis sans écrou histoire de retirer le surplus de peinture et ensuite j'ai revissé avec la vis et l’écrou. 

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