Sloth97x

j'aimais bien voir du monde sur mon sujet ^^ 

Il y a 1 heure, roofus a dit :

Vous feriez sous la pluie du tout terrain avec votre GSX-R ?, j'crois pas ...

Dans son utilisation "normale" le GB fait tout à fait l'affaire, pas de projection et un effet "chasse pierre" de par sa proximité avec le pneu ...

Reste que les différentes réalisations de GB home made sont très créatives ...

Moi perso j'ai le soucis en ce moment... il n'arrête pas de PLEUVOIR ! c'est un pb que j'avais pas avec la v8 mais je me suis retrouvé avec le c*l mouillé 

Il y a 12 heures, Wroum a dit :

Oui  ça fait ça quand la roue est neuve. Pour "roder" le garde-boue, je l'ai d'abord mis à 1/2 hauteur, ça frottait un peu, ça l'a usé, quand il n'a plus frotté, j'ai baissé un peu, il frottait donc de nouveau, une fois usé j'ai recommencé, et ainsi de suite.

Maintenant pas de souci. Je mets le garde-bout à mi- hauteur et tout va bien. Par contre il faut noter que je ne roule qu'en ville sur du bitume "propre" à la différence d'autres wheelers qui roulent sur des chemins non goudronnés et là visiblement les graviers se coincent...

Wroum

ah donc il faudrait peut être l'attaquer au papier de verre ? 

il y a 26 minutes, Timon a dit :

Je trouvais le garde boue complétement inefficace car mon sac a dos était recouvert de petites goutelettes bien salesdèsque la route était humide, et ce même complétement déplié. Pas complétement au final... je me suis ravisé lorsque j'ai senti l'humidité gagner mon entre-jambe après qu'il se soit décroché en route

J'ai bricolé un garde boue vtt (3€ chez décathlon) qui satisfait à la fois mon sac et l'entre-jambe

Géniale ton idée ! tu l'as fixé comment ?

il y a 22 minutes, Bigorniou a dit :

Est il bien remis?

pour ma part, je l'ai retiré pour le nettoyage et j'ai vraiment galéré pour le remettre dans les 2 coulisses en même temps !

Mais sinon j'en suis content; je le laisse généralement 1/2 déplié...

Le demi déplié parait être une bonne solution,

Non je ne pense pas l'avoir bien remis mais quand il est totalement replié y'a aucun soucis, je n'arrive pas a repérer les 2 coulisses c'est pour ça que je galère à le remettre en place 

Avez-vous des Problèmes avec le garde boue? Personellement je ne peut plus le déplier sans qu'il frotte... 

Le 15/01/2018 à 10:55, gardien a dit :

arf bon ben tant pis, j'ai collé toute mes protection pas envie de tout arracher pour vérifier, espérons que je me sois pas fais rouler...
merci de ta réponse   

Normalement ta une étiquette sur la pédale avec les informations 

Il y a 1 heure, gardien a dit :

@Sloth97x tu as reçu ta coque custom? 
ca serais intéressant une petite présentation quand t'aura le temps   

 Tiens c'est le sujet il faut consulter les premières pages j'y mets toutes les photos si tu veux plus de photos n'hésites pas a m'en demander ^^ 

Il y a 3 heures, alricha a dit :

En phase avec toi.

C'est certain... aucun wheeler ne mettra pieds à terre pour enclencher un bouton de bridage en passant de la route ou piste cyclable, à un trottoir. Encore, avec une commande à distance mais bon. 

 

Si les constructeur nous pondaient un afficheur à distance avec la vitesse (à sangler autour du poignet par ex) avec des commandes à distance pour les lumières et limitateur de vitesse...

Je te recommande darkness bot sur apple watch 

il y a 30 minutes, chrismaz a dit :

Coup de fil ups ce matin.  Bien reçu mais pas chez moi.  Impatient donc de récupérer demain ma roue dans un point relais 

 

 j'attends ton feedback avec impatience !!! 

Le 08/01/2018 à 01:33, Zinoben a dit :

Je pèse 65Kg habillé, je viens de faire 47Km toute les leds et feu activé avec une seul charge et le 4eme indices de batterie sur 5 viens de disparaître, j'pourrais dépassé les 50Km facile, a oui vitesse moyenne 28/30Kh

Bravo la V8

Pourquoi tu as mit un "triste" sur ma publi camarade ?

Le 06/01/2018 à 15:26, Ch'Raoul a dit :

Plus le pneu sera large, et plus la surface de contact sera importante au sol, donc de risque de glisser

plus facilement.. ^^

Je savais pas ... je me suis renseigné sur le sujet et tu as raison. Y'a pas d'autres solutions pour améliorer l'adhérence ?

A l'attention de tous les possesseurs,  par ce temps fortement humide région île de France+ haut de France, 

La question que je me pose est la gt mérite t'elle un pneu plus large ? 

Le 17/11/2017 à 19:13, Ch'Raoul a dit :

J'ai eût la même réponse, en transit vers la Hollande..

Pour l'histoire du relevé de pédale a 35 km/h, je comprends mieux pourquoi sur la vidéo du shop Rockwheel, le gars a la fin de la vidéo, il a les talons sur l'avant des pads...

35 km/h me semble déjà bien raisonnable, en sachant que tu as une P..in de réserve derrière...

Je viens seulement de réaliser ce que tu dis la 

c'est surement pour éviter qu'en cas de coupure la tête tombe soit  la première à toucher le sol ... 

Vous êtes bien courageux tous, mais la patience va payer ! j'ai bien reçu la mienne moi ^^ 

Le 27/08/2016 à 22:17, Mattgo a dit :

Bonsoir à tous,

Je me présente, Matthieu, 33ans, je bosse sur Paris et j'habite dans le 77 (sud).

Heureux possesseur d'une NineBot One E+ depuis 1 mois ! 
Cela faisait longtemps que je regardais les roues (depuis la sortie de la SoloWheel) en me disant que ça devrait me plaire, puis une promo intéressante sur Amazon en juillet pour la Ninebot et j'ai sauté le pas.

Un peu plus de 200km parcourus pour ce premier mois d'utilisation.

Ici pour trouver des réponses, échanger, rencontrer d'autres wheelers.

A bientôt,
Matthieu

 

SALUT !!!! T'es vers brie comte robert ? 

Il y a 3 heures, sbouju a dit :

Est-ce que le tilt-back de 45 est efficace? Est-ce même un réglage possible ?

qu'entends tu par efficace ?t  

@Hirsute qu'en dis-tu? 

Disons que je retire le mot fiabilité et que je reformule par "la roue que je préfère". 

il y a 10 minutes, sbouju a dit :

Oui.

Pour en rester à celles que tu possèdes, et pour lesquelles on peut donc supposer que ton expérience utile aux autres est meilleure, qu'est-ce qui te fait estimer la fiabilité de la V8 supérieure à celle de la RW16? Des premiers petits ennuis avec l'une que tu n'aurais pas eu sur l'autre?

Oui. 

Les pédales se relèvent quand on arrive a 35km/h (ce n'est pas le tilt back je l'ai réglé a 45), c'est inexpliqué par yi chen vendeur aliexpress que j'ai ajouté sur facebook. la RW peut faire des " a coups" la ou la glisse de la v8 est vraiment réguliere. Quand je leve la roue sans coupe circuit la roue s'emballe la sécurité de la V8/ la coupe la sécurité de la RW parfois ne fonctionne pas je suis obligé de la coucher sur le coté pour la stopper. 

Il y a 9 heures, nrvfromcnr a dit :

@Sloth97x , je crois que ce que veux dire @Mingyar à sa manière, c’est que la fiabilité est une notion d’avantage absolue que relative. Si tu veux parler en relatif, alors il faut le faire dans le cadre du ton utilisation spécifique, et donc dans le cadre d’une expérience long terme : d’où la question sur ton panel de roues possédées.

My 2 cents  

Bon rides à tous Nrv  

Oui et ce que moi je veux dire c'est que, loin d'être expert ou revendeur euc dans le cadre de mes différents test j'ai trouvé la v8 plus fiable A MON SENS donc y'a rien d'absolu ma parole n'engage que moi et la crédibilité que l'on m'accorde. 

Maintenant si tu n'accorde pas de crédit à mon avis c'est toi que ça regarde y'a pas de soucis ta tout à fait le droit dans l'absolu de concidérer une autre roue comme étant la plus fiable sur le marché 

d'ailleurs je vous retourne la question a toi et @Mingyar

Il y a 14 heures, Mingyar a dit :

Non, mais une remarque, tes critères de fiabilité sont surprenants, pour moi.

Ton message qui m'a initialement fait réagir disait que la V8 était la roue la plus fiable.
Dans ton dernier message, les arguments de comparaison sont le côté casse-gueule, le prix ou l'esthétique, pas la fiabilité.

#BORING  c'est vrai j'ai répondu a coté de la plaque, je me suis dispersé.Niveau fiabilité tu permets que je parle de la sensation de glisse qui est vraiment la plus " secure " ?  

à l’instant, Sloth97x a dit :

je compare ce qui est comparable donc ( j'aurais du préciser du 16" avec du 16" ) et je prends en compte le deseign, confort des pédales, vitesse, tilt back, ergonomie, poids, sensations globales. 

Et de toutes celles essayées c'est la v8 qui l'a emportée

v5f casse gueule 

msuper trop chère 

airwheel j'en parle mm pas 

kingsong visuellement pas a mon gout 

d'autres questions? 

la v5f est une 14 mais j'ai pu l'essayer et je tenais a le dire les 14 quand on est pas habitué c'est dangereux lol 

je compare ce qui est comparable donc ( j'aurais du préciser du 16" avec du 16" ) et je prends en compte le deseign, confort des pédales, vitesse, tilt back, ergonomie, poids, sensations globales. 

Et de toutes celles essayées c'est la v8 qui l'a emportée

v5f casse gueule 

msuper trop chère 

airwheel j'en parle mm pas 

kingsong visuellement pas a mon gout 

d'autres questions? 

Il y a 2 heures, Akira92 a dit :

C vrai que c du 18 pouces mais’ la ninebot a l air très compact et semble faire un saut techno par rapport à une gt16 ou une v8.

le gros atout de la z sera sûrement l amortissement des chocs avec ce son pneu tubeless.

Je devrais peut être me renseigner la gt 16 absorbe déja bien les chocs. Si la z fais mieux pourquoi pas ...