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guizi

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Messages posté(e)s par guizi

    WEPED

    Merci Tethaenis :kimouss: ; la FS va remplacer la SS ; la FS je pense sera moins longue ; plus puissante ; et plus chère que l'ancienne SS ?...
    C'est exactement ca

    WEPED

    Non je n'ai pas eu l'occasion encore.
    Mais Jay l'a fait. En acceleration ca bouffe une thunder easy.

    Non je ne vais rien reprogrammé. La version fastride est suffisament booster.
    J'aurais juste aimé pour ma part un freinage elec un chouilla plus fort.

    WEPED

    Y'a pas énormément de retour des possesseurs de Fold 10 (incluant la version fast ride) je trouve.
    Ceux qui les ont reçues, vous en êtes satisfait ? Partagez vos émotions !
    J'en suis satisfait pour ma part. Malheureusement je n'ai pas pu beaucoup rouler entre la crevaison que j'ai eu et le confinement...

    WEPED

    [mention=5200]Julien P[/mention]A mon humble avis, il faut  espérer, au mieux, une arrivée des FF11  chez Fastride début décembre et attendre encore quelques jours qu'UPS s'active pour ceux qui ne pourront pas la chercher sur place,
     
    Le plus long c'est pas le traiment ups. Ma fold fastride a fait paris lyon en 24h.

    C'est le traitement du dechargement et de la douane.

    WEPED

    En faite numo n'a pas toujours fait de la merde.

    Les SSR et les premieres SST etaient des SS avec upgrade (meilleurs controleurs) d'ou les watt en plus

     

    Puis il a fournit certaines SST avec des moteurs moins qualitatif.

    Puis les GTS full made in china

     

     

    • J'aime 1

    WEPED

    Je pige pas un truc : visiblement la finition de la NUMO GTS laisse un peu à désirer même si  cela n’enlève pas ses qualités routières mais si je la compare à ma SS-T faite par NUMO également (c'est ce qu'on appris en septembre) ça n'a rien à voir. Le bouchon de charge est comme la WEPED FF et la finition et la visserie est plus que correcte sur la SS-T. Globalement les SS-R et SS-T sont bien finies et pour mon cas la fiabilité est bien au rendez vous.
    Alors ça va aller de pire en pire chez NUMO ? Je plains ceux qui vont avoir les derniers modèles.
    La difference c'est que ce modele esr fait en chine. Les SSR et SST sont made in korea

    WEPED

    je ne pense pas que c'est une trott race, elle est conçu pour la route c'est une "upgrade" de la fold 10,  mème les pneu PMT qui ont été choisi d'origine dessus ne sont pas des slick mais des hard road donc pour la route et non le circuit.
    Une hybride entre ces 2 mondes si tu preferes.
    Mais a mon sens c'est pas une trott du quotidien que tu utilise pour aller bosser.

    Tu peux acheter une R1 pour aller bosser. Mais c'est pas fait pour.
    • Triste 1

    WEPED

    Je pense qu'il faut surtout ce dire que la FF n'est une trott a utiliser en daily. C'est une trott "race" comme une rion.
    Faut pas les comparer aux autres.

    • +1 1

    WEPED

    t'avoine a combien?
    Pas fait de pointe encore. Mais c'est donné pour 70. Ce qui est deconcertant c'est la facilité a atteindre ces vitesses.

    Rien a voir avec mon ancienne spider qui etait pourtant boostée (controleur dt3 + moteur dt2)
    • J'aime 1

    WEPED

    Je n'ai pas pu rouler beaucoup pour le moment.
    Mais voici mes impressions:

    - chassis au top du top. Un rail, bien stable
    - colonne bien ferme (rien a voir avec ma spider)
    - bonne suspension. Ni trop souple ni trop ferme (70kg)
    - acceleration souple. Pas d'accoup. Attention, ca veut pas dire qu'elle est molle. Loin de la, mais la gachette et les controleurs permettent de bien gerer l'acceleration.
    - couple monstrueux, les pneux crissent dans tt les sens si on met la gachette dans l'angle
    - j'aime beaucoup le compteur (option) ca change de ce qu'on a l'habitude de voir
    - freinage ok, ca ne vaut pas de l'hydro. Mais c'est mieux que des reputes . Le freinage electrique est bien géré, pas d'accoups. J'aurai aimé qu'il soit un poil plus fort. Je vais voir ce qu'il est possible de faire a ce niveau

    • J'aime 3
    • +1 1

    WEPED

    Un bon guidon carbonrevo en carbone, cela fera l'affaire sur cette Fold !  
    Pour ceux qui veulent pas d'un pliable oui.
    Et pas besoin de carbonrevo pour trouver un beau cintre en carbone

    WEPED

    Je vois, perso je ne pense pas prendre quelque chose de beaucoup plus large car cela me frustrera pour l’interfile, par contre un guidon en V pour élever la position des mains ça c’est possible.
    je vois que sur les guidons Xtasy y’a moyen de demoter les deux barres, je pense que c’est ce que je vais faire et les remplacer avec d’autres bar en Alu en V
     
    Deja je conseille d'inverser les 2 cotés. D'origine, le xtasy a les coté qui tire vers le bas. En les inversant ca tire vers le haut. Et la position de conduite est meilleure
    • J'aime 1

    WEPED

    Ben y a pas de limite...mais comme par ailleurs elles sont normalement limitées à 1m35...(faudra que je finisse par mesurer ma 26/20 pouces ma 20/20 pouces doit être en deça)
    Ce que j'aime chez Weped : c'est pliable et pas trop lourd (bref pas comme ma Zero11X), look sympa...et ce que je n'aime pas, c'est ce guidon (un détail!) ...et son prix.
    Pour le guidon, des pliables il n'y en a que 3 malheureusement:

    Style mini 4
    Style thunder
    Xtasy comme la fold
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