Stef5492

On verra avec les photos ?

Réponse d'Alexis : "double piston = un piston de chaque côté du disque donc celui de la photo....."

Je lui ai demandé d'autres photos, il devrait me faire ça Lundi ou Mardi.

Précision d'Alexis Izirod (c'est son joujou )

Pas vraiment @0rsa C'est un kit Nissin 2 pistons type moto quad un peu plus chère que 15$ ?

Oui un truc de ouf comme tu dis ! Je viens de les avoir au téléphone et ils m'ont confirmé avoir déjà refusé de la vendre à plusieurs clients . ils ne veulent pas prendre pas le risque de la commercialiser et d'avoir un mort, donc ça restera à l'état de vitrine ?

Ok merci pour l'info. C'est vrai que le look est terrible ? Il y a bien des personnes qui sont prêtes à mettre des centaines de milliers d'euros dans des caisses de fou qui ne sortent qu'une fois par an alors si un jour ils décident de la commercialiser je pense qu'ils en vendront bien quelques unes. En parlant tarif avec eux ils m'avaient plus ou moins indiquer cette valeur là.

À 5000€ tu parles de la Works non? C'est clair que ce n'est pas conduisible au quotidien mais pour le mec qui veut se faire un gros délire, il y a moyen de se faire plaisir ?

Àh là on est d'accord ? (Il faut reconnaître qu'ils doivent être quasi les seul en France à avoir un joujou pareil d'où le terme unique ?) Par contre le lien ne fonctionne pas pour voir le prix . Tu as un autre lien ?

Ce n'est pas à vendre c'est un modèle unique mais peut être que ça viendra un jour ou l'autre ... Pour avoir vu des vidéos , je peux vous dire que c'est un truc de fou ?

Oui, mais là on parle de 10000 W ? Mais le design est quasi identique.

Petit compte rendu. Après avoir un peu roulé dans différentes situations, mes impressions : - Confort : je confirme l'avis d'Orsa. Sur un beau ruban c'est nickel mais la position (un pied devant/ un derrière ) n'est pas aussi confortable que la grande sœur pour avaler les kms. Les routes et trottoirs un peu granuleux ainsi que les pavés ne sont pas fais pour elle non plus. Pour rattraper un peu tout ça, le réglage de la potence en hauteur est parfaitement ajustable et on trouve facilement la bonne position. - Vitesse et accélérations : elle monte facilement à 25/28 km/h sur le plat mais les montées lui donnent un peu de fil à retordre. - Poids et encombrement : alors là c'est vraiment canon ! Avec la poignée intégrée dans le deck et le clips de maintien de la potence sur la roue arrière, elle se porte vraiment facilement. Les escalier ne devraient pas poser de problèmes contrairement à la grande sœur pour le coup. - La batterie interchangeable est vraiment pratique pour en avoir fais l'expérience ce week-end. A peine rentré de la ballade matinal du chien et aussitôt repartie avec la 2ème batterie chargée à bloc pour la ballade en famille. - L'écran tactile est vraiment lisible même avec le soleil qui tape dessus. -Le régulateur ! Quel bonheur ! Contrairement à la grande sœur, on peut l'enclencher à toutes les vitesses et c'est vraiment plaisant si l'on veut rouler au pas. On en revient souvent à dire qu'il en faut 2, comme en bécane (une pour la ville et une les ballades ) c'est vrai !

Voilà la même sur du plat et 0 vent ?

Mise en situation.

Test de vitesse GPS, léger faux plat sans vent. (Je fais 72kg)

Une petite vidéo..

Reçue ce matin ? 1er test rapide et franchement mes premières impressions sont excellentes ! Je ferai un vrai compte rendu dès que possible et une fois les batteries chargées.

Ça devient bon ?

@0rsa pour le confort je pense quand même que la roue avant de ton ancienne F0 était en gomme dure alors que les roues de la Switch (gomme tendre plus épaisses) doivent absorber un peu mieux les aspérités de la route (même si ta roue arrière devait être gonflable). En ce qui me concerne j'utilisais aussi la LED pour promener mon chien sous la pluie et à part le régulateur qui me manquait ça allait bien avec un pied devant et un derrière. Par contre pour les chemins en cailloux blanc etc... il faut oublier c'est sûr. Mais là n'est pas son objectif, on est d'accord. (On a une vision un peu tronqué du plaisir car à force d'utiliser des Troots multi-usages il ne faut pas oublier qu'une grande majorité des gens serait déjà bien content de se promener le dimanche sur piste cyclables avec les gosses sans être obligé d'embarquer les vélos et de pouvoir faire de l'inter-modalité la semaine.) Dans tous les cas je ferai un feed back dès que je l'aurai testé

Même si esthétiquement on s'en rapproche il y a des différences notables. - puissance 250 w FO vs 350 w Switch - moteur roue avant (pas top ?) FO vs arrière Switch - vitesse de pointe à confirmer 25 km/h vs 30km/h - compteur tactile sur la Switch - feu avant LED (x3) très puissant à l'avant et feu position/stop à l'arrière - possibilité de changer la couleur des LED sur les poignées - enfin le sérieux du SAV et des garanties ... qui ne sont plus à prouver?

J'ai appelé et ils confirment ce qu'on craignait ?

on est d'accord ?

Oui Orsa, on est bien d'accord c'est vraiment étudié pour la ville . Elle est faite pour ça mais pas que... Déjà avec la LED on se faisait des ballades en famille et ma fille nous a suivie sans se plaindre pendant 2h à Strasbourg lors de la grosse sortie Nord Est. Comme tu le dis c'est un excellent complément d'une grosse routière mais si c'est pour faire des grandes pistes cyclables avec une 2 ème batterie c'est largement suffisant pour une majorité d'utilisateurs. En plus il y a une remise aux 100 premiers acheteurs du pack Switch. On a quand même une norme IP54/amortisseurs av,ar /full leds /-de10kg/30 km/h max/ environ 40kms d'autonomie avec une 2eme batterie/régulateur/limiteur 3 positions/écran tactile +appli Androïd etc.. J'ai hâte de l'avoir pour vérifier tout ça ... ?