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Frantz

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Messages posté(e)s par Frantz

  1. Le 23/04/2017 à 12:25, yvesg83 a dit :

    Je ne connais pas la raison qui les a poussés à le faire mais les Allemands ne se sont pas emm...... à faire une législation autre que l'interdiction qui est la législation la plus facile à faire et à faire appliquer... 

    Tu as des sources ? Je n'ai pas trouvé trace de cette interdiction ; juste un article qui évoque qu'en Allemagne les trottinettes électriques, gyropodes et hoverboards sont considérés comme des vélos...

    http://www.trottnscoot.com/trottinette-electrique-gyropode-hoverboard-faut-interdire-trottoirs/

     

  2. il y a une heure, sbouju a dit :

    Un pneu un peu plus large et un peu plus cranté sur les côté serait peut-être aussi le bienvenu, en accessoire optionnel? Le pneu du modèle que j'ai essayé chez E-Roue m'est apparu en effet un peu étroit et sans trop de sculptures, laissant augurer un comportement peut-être pas idéal en off-road...

    Vu que les témoignages parlent de garde boue au ras du pneu, ça semble difficile d'en mettre un plus gros ou plus large...

    V8

    à l’instant, Jimi00 a dit :

    Je pense que l'ACM 16 franchit nettement plus que 20%, plutôt 25 ou 30.

    Mais je ne sais pas si tu sais ce que ça représente, c'est énorme. Même les cols hors catégorie du tour de France plafonnent à 16 ou 18% en max.

    Je ne quantifie pas précisément, mais empiriquement Notre Dame de la Garde ça monte plus fort que l'Alpe d'Huez (bien que bien moins lonqtemps)...

    V8

    il y a 32 minutes, koto a dit :

    @Frantz: Il ne faut pas chercher le super produit universellement supérieur aux autres. Tout dépend des critères qui sont importants pour toi. La V8 a plein de fonctionnalités très intéressante mais en roulant je suis plus rassuré sur l'ACM qui me semble plus stable, qui accélère plus fort en cas d'urgence, qui roule de façon plus fluide sur les aspérités de la chaussée, qui monte plus aisément les côtes et qui peut avoir une plus grande autonomie. Mais j'apprécie le poids léger de la V8, sa maniabilité, le bouton pour stopper la roue quand on la soulève, etc... Bref... Donc la 16 pouces la plus attirante n'est pas la même pour tout le monde.

    Oui, bien sûr... D'autant qu'ayant peu d'expérience je me fie surtout à ce que j'ai lu... J'ai envie d'une 16 essentiellement pour un meilleur franchissement des trottoirs et ayant essayé une F-Wheel c'est plus stable (bien que catastrophiquement moins fun que ma Gotway). mais je n'ai pas envie de trop sacrifier la maniabilité pour continuer à pouvoir slalomer entre les piétons sans trop d'arrières pensées... Et là tant  les numériques que raff01 qui souligne son poids et ses pédales (point faible de ma MCM4) éliminent pour moi l'ACM 16.

    Le 23/08/2016 à 12:47, raff01 a dit :

    son look: elle est objectivement moche, 

    les matériaux de la coque et l'assemblage : c'est cheap de chez cheap

    Les pédales : elles sont les même (pour le moment) que la MCM4

    Le poids : elle est vraiment lourde

    Le trolley : devoir percer la coque c'est moyen moyen, et j'ai entendu que ça ne tenait pas toujours...pour un produit à ce prix on peut s'attendre à quelque chose de vraiment plus pro.

    Les phares : fragiles et inutiles.

    Ce sont mes impressions et donc ma réponse subjective à la question de @sbouju ça n'engage que moi...

     

    Et puis, tu es sûr que l'ACM 16 monte plus aisément les côtes ? Parce que les fiches techniques donnent, si j'ai bien compris, 20° pour l' ACM16 et 25° pour la V8, non ?

    Et à Marseille des côtes très pentues on en a quelques unes, et ma Gotway monte sans problèmes à Notre Dame de la Garde...

    V8

    il y a 35 minutes, em1barns a dit :

    Pour @Frantz, Jason mentionne que l'autonomie observée est similaire à une ks14c 680wh pour une vitesse de 30km/h. Avec quelle vitesse moyenne obtiens-tu 50km?

    A ma connaissance le soft de ma Gotway ne me permet pas de le savoir, mais c'est avec une conduite pêchue, en ville très vallonnée (Marseille) et les lignes droites souvent avec les trois bips (seuls les deux premiers sont désactivables)... Et 50 bornes ce n'est qu'une estimation car je ne suis jamais arrivé au bout de la batterie (précisément le confort que je recherche). La dernière ballade en bande, plusieurs F-Wheels et Segway sont arrivés au bout de leurs batteries alors que je n'ai éteint que trois voyants sur 8 en ayant fait plus de bornes tant pour venir au départ qu'en faisant quelques allez-retour entre la tête et les retardataires pendant la ballade...

    Ne pas avoir à se soucier de l'autonomie est pour moi un confort précieux...

    V8

    Elle me fait sérieusement envie cette V8, mais l'autonomie est trop juste... J'adore le confort des 50 bornes d'autonomie de ma MCM4 v2 HS 680 wh...

    J'espère qu'ils la déclineront avec une plus grosse batterie, c'est la 16" la plus attirante du marché, non ?

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