broze
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Petite MAJ suite revision
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il y a une heure, helyxir a dit :
Faut il répéter que les compteurs sont faux sorti d'usine et qu'il faut les calibrer dans le menu quand c'est possible ?
Pas totalement en phase.
Si les pneus sont gonflés comme préconisé par le constructeur l'écart n'est pas important.
60 km/h compteur -> 55/56 km/h reel
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Haha ! Oui il en manque une, elle s est barrée sur la route ?
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Baisse de prix.
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Nouvelle baisse de prix.
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Il y a 1 heure, Kr0w a dit :
baissé a combien ?
a combien conseiller vous de gonfler les pneu de la Thunder pour une personne de 58Kg ?
2 barres c est parfait de mon côté.
Il y a 1 heure, David Francois a dit :Perso 3.2 bars avant arrière, suspension en position la plus souple avant et arrière, 1m86 84kg et même en descente à 110kmh pas de louvoiement comme un rail. Le louvoiement je l'avais au début donc je sais pas peut être que l'usure des pneus à arrêté le louvoiement car je suis à 725km
110 km/h ? ??. Tu t es fait pousser ou quoi lol
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Le 24/02/2019 à 00:10, Carbonite a dit :
J’ai pu tester la vitesse de pointe et là c’est la douche froide .... Ma Thunder guidonne vers les 65/70 km/h ?
y’a un truc , une astuce, j’ai loupé un truc ❓
j’ai l’habitude de piloter des Dt et ma position est bonne ( un pied devant et l’autre derrière)
des idées les copains ❓?
Salut !
Baisse la pression des pneus.
Déjà eu le cas avec 3 barres et quand j ai baissé plus de louvoiement même à 85 km/h.
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Le 24/02/2019 à 11:24, toto444 a dit :
Bonjour, vendue ?
Non, toujours disponible
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Chez KWK aliexpress.
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Le 17/02/2019 à 20:07, cagilaba2001 a dit :
bon en attendant la vidéo, voici une Gamelle inexplicable ou inéluctable!!!!!
De mon point de vue, tout est une question de regard, fallait pas regarder le trou mais l’échappatoire
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Il y a 3 heures, KAY GEE a dit :
Bonjour Monsieur, I live in the UK, do you still have the Ninebot One Z6?
Not possible to send it sorry.
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Petite baisse du prix, profitez en, il fait beau
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MAJ DU PRIX !
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Bonjour,
Je mets en vente ma dualtron thunder achetée chez KWK, à regrets, par manque de place.
Elle est en très bon etat et roule super bien !
Tous les câbles sont protégés !
Vendu avec 1 disque de rechange + plaquettes + chargeur 5A.
kilométrage : 1000 kms.
Prix : 2300 euros.
Disponible dans le 91.
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il y a 2 minutes, Carbonite a dit :
Ce sont les vertes ?
rodée ?
merci de ton retour ??
Apres , 9€ livré les 4 jeux ... belpou au pire ?
Non me suis gourré c'est les frein métal :
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il y a 1 minute, Carbonite a dit :
juste passer tout la visserie full black , liseret de jantes black carbonRevo et potence , cintre et poignée ainsi qu’un covering « maison » sur le deck ??
les freins sont excellent sur cette Thunder ??
Juste remplacer les plaquettes par des céramiques !
je pense que ce sera tout , car plutôt bien finis la kokine ?
Un peu dans l’esprit de mon ancienne ...
Salut !
J'ai monté les plaquettes en céramique vendus chez KWK à l'époque et ça freine que dalle !
Je sais pas si j'ai mal monté le truc ou quoi mais niveau freinage par rapport à d'origine ça a rien a voir.
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Le 11/01/2019 à 16:06, olivier a dit :
Bonjour,
ça en où cette Z6 ? toujours sur le marché ?
Yes toujours !
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Le 04/01/2019 à 22:41, Jbees a dit :
En effet je suis très lourd, 98kg, mais en mono avec la Thunder plus mou que la dt3
Mais en vitesse de pointe en single et en accélération en dual la thunder marche clairement mieux !
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@Jbees, oui je trouve le démarrage en single mou aussi mais c'est beaucoup plus marqué si la batterie est à moins de 50% et que tu es lourd.
Mais si t'es léger et à 80%, ça devrait être énergique. -
il y a 7 minutes, Robin_94 a dit :
Merci de ton conseil c’est partie pour aller la chercher pour mettre sous le sapin
Un excellent choix, une superbe machine !
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Il y a 14 heures, RS1600 a dit :
Je pense que la majorité roule avec un seul moteur et l'active pour les montées où sur route dégagé à 60, 70km/h... Il est impossible de rouler dans une ville en Dual, c'est beaucoup trop violent ..
ça c'est parce que tu es léger lol !
Perso avec mes 100 kgs habillé si je démarre en single sur le plat ou dans une légère montée ça peut vite agacer les automobilistes car c'est mou donc départ en dual pas le choix et là c'est top ! -
Personne n'a été curieux de connaitre l'écart entre vitesse LCD et réelle ?
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Bonjour,
A vendre une Ninebot Z6 neuve 0 kms.
Je mettrai quelques photos dès que possible.
Prix : 750 euros et dispo immédiate.
Je suis en IDF.
Merci. -
Il y a 9 heures, sonkenn a dit :
Ultra en VeeRubber 110 1,8/2,0 bars
P0 à 10,5
P2 à 15
Lors de mon dernier enregistrement Strava début septembre, il m’a enregistré une VMax à 78,8 alors que je n’ai vu « que » 76 au compteur. Pourtant je regardais bien!
Ça me suffit pour me donner une bonne idée de la vitesse. D’autant que je ne connais pas la précision de Strava sir la vitesse instantanée.
je n’ai pas vérifié la distance parcourue.
A priori on ajuste plus finement en faisant varier P2, dans les notices il est écrit de ne pas y toucher mais en fait ça ne joue que sur le réglage du compteur de vitesse/distance.
Intéressant quand même les différences que l'on peut avoir ...
Perso j'ai mis mon P0 à 10 sur la thunder et j'ai 3 km/h de différence entre la vitesse LCD et le réel.
La vitesse réelle est toujours plus petite que le LCD.
A noter qu'avant la modification de ce paramètre j'avais des delta assez important de l'ordre de 7 ou 8 km/h voir plus aux hautes vitesses.
Bizarre cette histoire car certains ont moins de delta et d'autre ont un delta plus important ! :O
Comment est-il possible de l'expliquer @sonkenn ?
Pression des pneus ?
Merci !
Dualtron Thunder
dans MiniMotors
Posté(e)
Faut juste s y habituer après tu vas la trouver molle la thunder lol.
Enfin quoi que... le dual en côte... surtout pentue... j'ai toujours du mal