Je confirme pour ceux qui ne seraient pas encore convaincus que les protege-poignets sont indispensables.
J’ai eu l’occasion de tomber plusieurs fois sans aucune protection et sans soucis. Je me souviens d’un cut-off de ma V8 en pleine accélération qui m’a transformé en triple sauteur en longueur et j’ai fini en roulade sur une bande de pelouse sur le bas-côté de la route. Une autre fois c’est une faute de quart à pleine vitesse sur un trottoir avec des strillures: ma roue a crochetée dans une de ces strillures er j’ai vrillé. J’ai carrément fait un salto et j’ai roulé sur le bitume. Aucun bobo par miracle mais bien secoué.
Mais une autre fois, alors que ma V8 était en révision er que j’avais repris ma Ninebot One, en sortant du bureau, fatigué de ma journée donc moins vigilant, je passe sur un plaque de métal sur le trottoir qui était enfoncée, et me fait surprendre par le rebond de la roue et son comportement différent de la V8. Je n’allais pas très vite (Ninebot One!) mais je tombe sur le poignet gauche et mal car ma main se plie vers l’intérieur (choc sur le dessus plutôt que sur la paume) : radius et ulna cassés, et mal, nécessitant opération et pose de 2 plaques de titane. C’etait en novembre dernier et je viens de faire retirer les plaques fin juillet (elles me gênaient).
Ca ne m’a pas empêché d’acheter une KS18L! Mais cette fois je porte des protege-poignets de skate.
J’ai une contrainte supplémentaire qui est que je vis à Singapour dont le climat ne se prête pas au port de gants, veste et autres protections, surtout pour un court commute....
