Lolo13

C'est ça ouvrir la batterie et se taper à tester les 16 pack de 10 cellules sans faire le con ou fausse manip. Ben voilà je veux pas me frapper ça donc j'essaye de nous trouver un spécialiste en batterie lithium à Mars car à Panam y'a tout mais ici ... ? Alien mais non, faut pas c'est comme les chargeurs ... ça arrive ... c'est juste quand Ma DT1 est toujours en batterie d'origine et crois moi elle a pris cher et 0 soin ...

je t'ai mail ça ira plus vite

Ben justement avec ce problème de batterie j'ai à tout hasard tenté de le joindre. Pas vu de retour encore, mais bon je suis tenace ?

ouaip j'ai fait le point hier avec Erwanrcx et donc ben ça confirme ce que j'ai prévu de faire. J'ai juste un doute sur le fait qu'à terme la batterie qui a eu une faiblesse sur un pack de cellules ne le refasse pas ; j'étais plus dans l'optique de faire changer le pack concerné.

Hola Jay, ben écoute mais ouais bien sûr et on fait le SAV avec Bruce ? je roule dans 1 an minimum ? 2 choix : 1 - une nouvelle batterie 2 - ta batterie quand tu n'es pas là j'aime bien le 2 car le 1 j'ai eu la réponse de KWK : 1100 $ la batterie

Tu vois un choix de chargeur c'est plus facile que le choix des freins ?

MDR en disant ça JJK tu le fais passer pour un pollueur de plus ?

c'est ça ... on parle que de chargeurs ... à quand les freins ?

un 60V ? c'est surement "arrondit" non un chargeur pour batterie 60V c'est un 67.2 Je t'ai dit pour être sur un standard 4A c'est bien 5 ... on commence à charger plus vite que les ports par défaut ... mon 5 au taff il charge en meme pas une matinée ... donc autant avoir le 4 :) La panne est inéluctable, un jour ... It's up to you now ?

en 2A j'ai rien à te conseiller en 4 et 5A les miens tiennent depuis quasi 1 an A toi de tirer au sort

ben le 4A c'est bien ça représente 2 chargeurs 2A et c'est ventilé ; en plus y'a 2 ports sur les trott. Donc un 4A me plait bien le 5A et + c'est un peu bâtard ça recharge super vite au taff, trop même ... et quand je vois que je prends plus la Kaabo fait chier !! on sait jamais dans le doute ...

C'est une bonne question, les 2A de mémoire non, celui de la Kaabo alors lui c'était un superbe spécimen il faisait la led verte / rouge mais je ne chargeait pas comme s'il avait un chrono pour mettre le vert. S'il a été ventilé celui là, ben pas longtemps, car il a même pas fait un mois. pour le 4A et 5A oui sont bien ventilés ... quel bordel

Je confirme JJK les 2A j'en a un paquet de mort ; d'ailleurs même celui de la Kaabo est mort. moi je ne prends plus que 4A a la maison et 5A au taff (j'ai plus de 2A ...)

Ouaip j'ai vu ça je l'ai déjà message J'essaye de voir avec une société dans le coin pour les batteries car j'aimerai bien en avoir des "customs" pour mon skate ... Pour les vis c'est S3RGE1 je n'ai fait que commander moi

Pour info moi perso sur la mienne il y'a 1 cable/connecteur je n'ai pas "d'araignée" de câble.

X4V1 moi j'ai un chargeur 4A et un 5A et j'utilise les 2 sur ma Kaabo ... en espérant que c'est pas ça qui a niqué ma batterie ? Elle a pris l'eau aussi Tiens c'est chez eux que j'ai commandé les 2 et je n'ai eu aucun soucis avec. https://www.alibaba.com/product-detail/YZPOWER-67-2V-5A-4-5A_60728643419.html?spm=a2700.8443308.0.0.12003e5f5lMPX0

Bon alors petite info aux possesseurs Kaabo, j'ai ma batterie qui ne marche plus en dessous des 63V elle m'a fait un grand nombre de "coup de la panne" la semaine passée, surtout une fois avec 10 km de marche à la clef ; j'ai arrêté de la prendre. Donc il semblerait que ce soit un pack de cellules qui a "cramé" donc c'est remplacement de batterie Kaabo en cours. C'est trop con que pour un pack de cells la batterie ne soit plus utilisable au delà de 20-25km donc je vois pour la faire réparer également ça m'en fera 2. Alors et les vis et vibrations ça avance X4V1 ?

hello à tous, ok c'est noté Crypto83

Ok ouais non tu as même pas fait le con ben écoute pas de soucis pour les disques, pour le service pour les roues, tu vas halluciner c'est à Marseille, c'est bien connu qu'on a des tracteurs pour tondre et des chasse neige

je sais pas si c etait du plomb mais oui oui ils avaient bien vérifié et d'ailleurs je trouve que sur la SXT on avait ce problème de pneu "mal aligné" qui donnait un jeu mais sur la Kaabo franchement s'il est mal calé le pneu avec ce qu'il a pris il a fini par se mettre bien

ben sur leur banc déquilibrage, c'est comme voiture mais en plus petit leur matos

Oh dég X4V1 c'est toi qui la trott qui vit seule quand tu roules ? Tsss tu as fait le con avec ? monté à 2 ou plus dessus ? Bon ben si c'est toi, moi normalement j'ai 2 disques de freins Kaabo en Rab puisque j'avais commandé tout le kit frein complet.

Hello à tous. Waou que de news et je ne vois que du bon. Bon ben je vais donner ma contribution : côté pression je suis beaucoup plus gonflé que vous je suis à 3.5 bar devant et 4 arrière et il faut ça pour mon poids. Idem que Jaypharell aucun problème de déséquilibre niveau roue / moteur, même à fond, aïe, faites gaffe quand même. Pour info, j'avais niqué une jante de ma SXT à jouer à vouloir le "déjanter propre" sans toucher à l'équilibre ; j'avais pu faire refaire tout ok (équilibrage, démontage, ...) chez un vendeur / fabricant de tracteur de tondeuse à gazon car c'est la même taille de roue, désolé pour la comparaison imaginez une Thunder qui tond, faut s'accrocher N'essayez pas chez les magasins motos / scoot il ne peuvent pas le faire normalement donc il vont niquer la jante. Bon ben c'est pas gagné tout ça. A force on va avoir un modèle en béton ; quelqu'un a eu Bruce récemment ? faut que je remette une couche. Bon et sinon les Kaabo du sud on se fait un truc quand ?

Hola Jay, dis tu tu t'occupes du taff et moi je m'occupe de la biere bricolage et skate

Attention si je profite en skate c'est pas chinois c'est australien ... ça c'est la théorie de la pub