lurch
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Le 10/09/2019 à 08:06, Papytrotti a dit :
Bonjour. Merci pour l’info. J’ai fait plusieurs demandes qui sont restées sans réponse. Je vais voir avec Alibaba. A+
j'ai aussi reçu le modèle Monorim d'Alibaba (70€ fdpin), mais avec l'amortisseur rouge .. qui est vraiment trop mou pour mes 80Kg . remplacé par un amortisseur a air de vtt .. beaucoup mieux et léger.. Monorim vends aussi les amortisseurs seul : celui a ressort , et un rouge mais avec un ressort plus costaud . 10€ piece .. mais 20~30€ de frais de port .
sinon belle fabrication , axes de rotation sur roulements epaulés .. très rigide.. j'y croyais pas ..?
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Fourche en vente sur Alibaba . j'en ai flambé une..! ? ca va etre le top sur la R9 extreme .. full amortie !!?
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Le 23/05/2019 à 07:23, antonydec a dit :
Ça commence à faire long hein mdr .
SIlence radio de Xtrem electra .. boite fantome ?
en attendant , c'est desormais en vente sur Alibaba . j'en ai flambé une..! ?
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Encore une 10zaine de jours.. patience .. ils reçoivent à peine le proto pour les tests..?
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il y a une heure, Papytrotti a dit :
Bonjour à tous.
J’ai trouvé Xtrem Electra au numéro 07 85 55 55 72
ils prennent les commandes du kit amortisseur pour Xiaomi M375
amicalement
Ils t'ont dit qd ce sera dispo ? ils devaient me prévenir , mais pas de nouvelles...? J'ai une R9extreme qui attends avec impatience..
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merci .. j'achete !
J'utilise aussi dans les cas tordus ( roues AV de M365 entre autre) des prolongateurs de valve .. bien pratiques..
https://www.amazon.fr/gp/product/B01M6A4VIA/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
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Je me disais bien que ces embouts seraient tôt ou tard adaptés à des pompes vélo classiques .
J'ai d'ailleurs vu quelques mini-modèles sympa en magasin ?
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a ma connaissance , les seuls embouts (pourtant à vis) qui ne perdent pas d'air au démontage , sont ceux des pompes haute pression d'amortisseur et fourche de VTT . malheureusement , ces pompes ont un débit faible , et un mano gradué jusqu'a 30bar !
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3 brins d'un fil multibrin gros comme un cure dent.
même en mettant un fil plus gros, le courant sera limité par la batterie moisi et sa résistance interne..
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réception ce jour d'une R9extreme.. Hormis l'amortisseur arrière et le lock de colonne sympa.. c'est un veau ?
Donc modif du shunt avec 3 petits brins de fil .. ça va mieux!? je suis passé de 570W/15A max à 950W/27A .. je dirais équivalent équivalent à une xiaomi en cfww .
j'en ai profité pour améliorer le refroidissement des mosfets du contrôleur ,qui mine de rien,chauffent plus . donc je profite du cadre en aluminium qui fera un superbe radiateur..:
changement de la pâte thermique à linterieur,ajout d'une plaquette percée pour faire plaquer la face des mosfets sur le châssis .. repate thermique,et des mousses suffisament epaisse pour que le capot plaque le controleur . ça devrait aider.
un autre point:le moteur chauffe rapidement, plus rapidement que ma xiomi ou mon clone Takara .. à l'occase, je les ouvre pour voir les différences de qualité. .
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Suspension arrière
dans Xiaomi
moverace MSFORCE X9 a 260€ chez pixmania .. un clone de xiaomi avec amortisseur arriere ..
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pas encore dispo .. patience..
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je les relance..
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Il y a 1 heure, Johanny Blot a dit :
Aujourd'hui je n'ai fait que 2km. La batterie indique toujours 4 points à l’arrêt mais seulement trois poins en roulant.
batterie bof , résistance interne plutôt élevée , à chaque accélération, tu perds 2V, qui mesurés par le contrôleur , se répercute sur la jauge .
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fais une charge plus longue .même quand le voyant du chargeur passe au vert , ça charge encore lentement pendant plusieurs heures, et permet d’équilibrer les cellules de la batterie . J'ai aussi un clone (Takara) et la batterie me permet de de faire 14km Max.
mais ces clones ont en général des batteries de piètre qualité - comparé à une M365 .
Le mieux est de mettre une batterie supplémentaire en parallèle, ça soulage la batterie d'origine , qui stresse moins , et se décharge moins violemment. .voir ici :
Tu as une app. bluetooth sur cette trot ?
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c'est quand tu les branche en parallèle qu'elles doivent avoir a peu prés la même tension. pour éviter une étincelle : le courant qui passe brusquement de la plus chargée à la moins chargée .ça peux abîmer les cartes électroniques . tu as de quoi mesurer la tension de chaque batteries avant et apres la ballade ? tu as quel modèle de batterie auxiliaire?
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non . chaque batterie doit être chargée avec son propre chargeur . ça permet d’équilibrer les cellules pour une meilleure durée de vie . et penses à déconnecter les batteries entre elles pendant la charge..
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quand tu va rouler , elles doivent être chargées au même niveau (donc pleines idéalement).pas la peine de les recharger à chaque fois si tu fais de petits déplacements ,mais dans ce cas , laisse les branchées ensemble . elles vont s’équilibrer mutuellement .
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tu as modifié le firmware comme dans le tuto ? les leds de la trot. ne se modifient pas quand tu as une batterie supplémentaire : elles descendent moins rapidement , car avec 2 batterie ,tu as plus d'autonomie .
mais recharge les indépendamment : la batterie externe avec le chargeur fourni par son connecteur de charge , et celle de latrot. avec le chargeur d'origine ..
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Il y a 4 heures, antonydec a dit :
Pour moi un problème se pose ; après branchement de la deuxième batterie , je me rend compte que les led de la xiaomi s’eteignent comme avant comme si j’avais qu’une seule batterie . Et il possible que cette batterie ne soit pas détectée par la trottinette ? Je précise qu’elle fonctionne car la M365 se charge plus longtemps depuis mais je me demande si une fois toutes les led éteintes , est ce que je serai seulement à mi autonomie ? J’espere Que j’ai été clair car moi même je ne me comprend plus ?
tu as branché la batterie en parallèle sur le connecteur XT30 ? moi aussi , j'ai le même PB quand les 2 batteries sont pleines , la trot s’éteint ou se met en erreur . je dois débrancher la 2eme batterie , rallumer , et la rebrancher .. ça dure le temps que les 2 batteries se vident un peu .
Solution : il faut utiliser un autre BMS modifié , pour pas que la trot détecte une consommation moteur supérieure à celle de la batterie d'origine.
Tu dis que le temps de chargement est plus long avec la 2eme batterie ? c'est normal , mais fais gaffe : tu charge via le connecteur de la trot.: la batterie d'origine est bien chargée , car surveillée par son BMS , mais ta batterie additionnelle est peut être mal chargée , car tu la charge par le +/- , et non pas par son BMS ( si elle en a un )
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Bonne nouvelle pour les possesseur de R9extreme, bientôt disponible une fourche amortie
?
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réponse :
'vous pouvez annoncer à vos amis d’esprit roues que le KIT M365 sera proposé au prix de 70 euros TTC dès lundi prochain à la vente sur EBay et Leboncoin car nous avions trouvé un petit défaut sur les premiers vendus et qui a été rectifié, le site XTREM-ELECTRA étant actuellement en dépannage nous le vendons sur d’autres site....'
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patience.. je les ai contactés par mail sur le bon coin .. ils me préviennent des que le kit est de nouveau dispo.. et leur site est HS ..
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Egret Ten
dans Autres marques
Posté(e)
déterrage. .qq connaît la modif à faire pour débrider la Ten V3 ?rien à faire par le tableau de bord. . un fil dans le contrôleur?