Jbees
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Je te prends le doublon si ça t’arrange.
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Quel chanceux ce @DaytO . ??
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Donc devant et derrière les pmt 90/60R6.5. Funtrott les a en stock ou tu as dû les fournir? Merci pour tes réponses. Tu les a utilisé sous la pluie?
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@ac/dc, Ma question est ce que le pneu arrière se monte sur une Thunder vu que le pneu arrière,a une cote de 100 ( 90 sur la Thunder)? De plus est il judicieux de mettre un 90 à l’arriere Si c’est un pneu typé avant. Merci, de plus habitant Paris, sont ils efficaces sous la pluie.
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Ce sont des pneus route, pluie?
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D’ailleurs si vous avez tous des pneus à me conseiller moins plats pour prendre de l’angle sans aller à l’extreme Bien sûr je ne cherche pas non plus des pneus race. Merci
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Salut @DaytO, en regardant tes pneus, ils n’ont pas les mêmes caractéristiques que les originaux. Originaux 90/65 R6.5 les tiens 90/60 6.5. 2 choses pneus moins hauts et pas radial? Ça fonctionne bien car je n’aime pas les pneus à mon goût trop plats d’origine.
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Salut, tu penses que ces gardes boue sont compatibles avec la Thunder?
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?
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Tout à fait. J’avoue que j’ai un faible pour le dual que j’utilise majoritairement pour suivre mon fils en dt3 qui fait 50kg de moins. ?
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C’est un problème que j’avais sur ma DT3, même avec mes 98kg elle ne bougeait pas.
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En effet je suis très lourd, 98kg, mais en mono avec la Thunder plus mou que la dt3
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P7 c’est lacceleration. A 0 explosif, à 5 très progressif quoique en dual ça accélère vite aussi.
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Non non, p8 à 100%
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Quand vous êtes en single sur la Thunder, l’accélération est super molle au début? Car sur la mienne très très mou même avec p7 a 2.
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Je voulais le faire aussi mais ça semble être une vraie galère, de plus je trouve les freins d’origine plutôt efficace. Certainement plus intéressant à installer sur la dt3 de mon fils.
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Bonne année à tous, je vous souhaite des rides d’enfer, des ballades en solo ou entre potes, de grosses sensations de liberté et beaucoup de plaisir. ????
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Si je ne me trompe pas, 10e par mois
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Les deux + en cas d’accident dégâts corporels victimes…
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La MAIF le fait, ils m’ont même dit que c’était obligatoire j’ai donc assuré les 3 trots, m’a thunder, là DT3 de mon fils (engins spéciaux) et la Xiaomi de ma femme (enfin loisir). Voilà. Plus serein maintenant.
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Top le garde boue, mais encore plus top les clignotants. Tu as un tuto? Finalement esprit roue meilleur que MiMo!!! ???
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Enfin ça fait le job si tu achètes aussi le garde boue qui arrête les projections plus le lèche roue. Si j’ai bien compris.
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C’est sûr j’adore le look.
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Pour revenir sur un autre sujet, un garde noué lèche roue pour éviter les projections ça coûte un bras avec les frais de livraison de Singapour!
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Eh bien avec les cotes cassées c’était trop dur, je suis allé voir urban360, super sympa même si ça m’a coûté 34e pour une vis. Le gars a fabriqué un outil énorme. Il a reserré les 4 vis en 10mn chrono. Si j’ai besoin à l’avenir je sais où aller. ???
