fiocco

En débranchant une phase moteur on peut savoir dans quelle rangé de mosfets chercher, de toute façon il est rare de griller plus d'un mosfet et ça coûtera moins cher de le remplacer, en effet le coût est dérisoire plutôt que d'acheter une nouvelle carte mère qui va coûter un bras.

Malheureusement les mosfets ne sont pas éternels mais le plus pénible est qu'il faut les dessouder pour les tester un par un et qu’il faut chauffer fort pas longtemps à cause de la piste de cuivre épaisse qui pompe toute la chaleur. Il faut d'abord faire un examen visuel minutieux et la loupe sinon prendre une photo en HR et zoomer dessus, il ne doit y avoir aucune déformation, l'odeur renseigne aussi pas mal et ensuite à l’Ohmmêtre.

Par un mousqueton où je passe mon leash et la boucle du casque 😉

Le pain seulement avec la S16 ? pour le reste... 😅

Les log EUC WORLD sont normalement enregistrés, heureusement par contre on peut aussi activer l'option ne pas remettre à zéro les informations de parcours à la déconnection de la roue.

Ils sont indispensables sur la S18 car il y'a peu d'accroche sur ceux d'origine, je ne connais pas ceux la mais ils ont l'air tres bien et surtout discret, les FDP font mal. Sinon il existe une copie à imprimer si tu as une imprimante 3D avec un grand plateau (une version courte existe) du courage et de la patience. https://www.thingiverse.com/thing:4904567

Suite au vol de ma selle par un "indélicat" je dis un grand merci à @misc pour m'avoir vendu sa selle Sherman "apacher" elle est de nouveau toute belle 🤗

Le gars fait le mort pour l'instant lorsque je demande de mettre à disposition son log... J’ai éclairci la partie de la vidéo sur l'intervalle du crash, je n'ai pas vu de hamster 😅

Normalement en dessous de 50% on commence à se calmer, il à du se sentir trop en confiance.

Il suffirait de régler le tiltback par rapport au voltage pour éviter ce phénomène ? car je ne me vois pas me ramasser comme ça un jour même avec l'équipement adapté et que je ne vais jamais au delà de 35klm/h 😅

Tu pense qu'il n'a pas dit toute la vérité sur son crash ? Heureusement qu'on devait être plus en sécurité avec le 50S 😅

Oui mais KS va nous corriger tout ça au bach2 😅

Que dit la traduction ? ah oui... "Je descendais une pente en appliquant beaucoup de couple." 😅

Non, non c'est encore autre chose, c'est une option en 50S et celle le seul site qui le fait.

In french pliiiise 😉 Il est amusant de noter que seulement après s'être bien "rétamé" qu'il va améliorer sa sécurité en plus de donner des conseils 😮 Moralité ? "respect the bip” 😅 "Connaissez vos limites, connaissez votre PWM. Après ce crash Cut-Out, j'ai acheté un système de communication "Cardo" pour connecter mon volant et mon téléphone à mon casque, afin que je puisse MAINTENANT entendre mes alarmes prédéfinies. J'ai pu m'en sortir grâce à l'équipement de protection que je portais. Un GRAND merci aux agents qui m'ont dépanné et qui m'ont aussi aidé à me remettre sur pied. Le Kingsong S16 Pro n'a subi que des égratignures mineures, mais quant à moi, je me suis cassé mon cinquième métacarpien de la main gauche avec quelques bosses et contusions. Je suis de retour au volant avec un meilleur équipement et plus de connaissances et de respect pour l'EUC. Soyez prudent et obtenez toutes les connaissances que vous pouvez acquérir pour devenir le meilleur et le plus sûr pilote EUC possible. Amusez-vous, roulez prudemment."