NICOSPEED
-
Compteur de contenus
35 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Evaluation
0%
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Téléchargements
Blogs
Galerie
Messages posté(e)s par NICOSPEED
-
-
Le 28/09/2017 à 00:42, tiz2000 a dit :
je trouve mon montage moins gênant pour les pieds.
C'est trop top très bon travail
-
Bonjour, la société Xtrem Electra m'a appelé aujourd'hui et apparemment ils l'ont reçu aujourd'hui, le gars de chez eux disent qu'ils commencent les tests ce week-end le 8 9 10 juin à Monségur aux Electric Games c'est là-bas qu'il faut être pour le découvrir..... il m'a envoyé cette image.... commande probable la semaine prochaine d'après eux....à suivre de près et en plus on commande groupée c'est moins cher !
-
Sur Leboncoin, C’est une petite entreprise sur Toulouse Xtrem Electra qui vend des trottinettes puissantes, il a ce kit qui arrive en 10 jours et vraiment ça à tout changer sur ma xiaomi...
-
Il y a 4 heures, nikopolal a dit :
Bonjour à tous, je reviens sur ce topic après la modif de ma M365, tout semble baigner..j'ai fait le rajout en version parallèle sans switch..
avec une 36V 10S4P 12.8Ah en LG MH1, à ±100€ suivant les promos
Montée dans une sacoche de guidon, ±10€
câble 14AWG et fiches xt30 et 60 achetés sur Ebay, chez ce marchand que je vous recommande, vraiment très bien...on peut lui commander le câble au mètre linéaire.
https://www.ebay.fr/str/visalu64600
Flash fait, j'ai juste une question quand à la consommation, sur une app type M365 tools seule la batterie interne est visible, comment cela se passe au juste pour contrôler l'autonomie de la trott ? merci.
Moi j'ai réussi à trouver un kit amortisseur pas environ 60 € vraiment très efficace contre les vibrations et total confort de pilotage.
-
Sûrement un des 3 de câbles connectiques moteur qui s'est retiré et qui fait de temps en temps contact, à vérifier si le câble moteur et bien connecté au contrôleur ou bien le contrôleur qui commence à être défaillant
-
il y a 14 minutes, Nixon a dit :
Hello Guys,
J’ai lâché ma H8 a un pote et il a un soucis avec le moteur, ce dernier « broute » on a beau tirer sur la gâchette le moteur fonctionne par intermittences, une idée ?
Merci.
-
Bonjour, connais tu ce kit amortisseur avant pour M365 ?
-
Le 20/03/2019 à 12:32, Lucie a dit :
Bonjour, est-ce que cela vaut vraiment le coup de mettre des pneus Hollow à trous pour contrer le manque d'amorti ? je viens d'acheter la m365 et commence à regretter car c'est mon dos qui prend tout ! j'hésitais avec des modèles avec amortisseurs mais en général ceux-ci ont des pneus pleins donc par forcément plus confortables
Bonjour, connais tu ce kit amortisseur avant pour M365 ?
-
Le 03/04/2018 à 21:50, Crypto83 a dit :
Bonjour à tous, après avoir passé plusieurs (dizaine) d’heures à réparer cette fabuleuse trottinette qu’est la Xiaomi M365, j’ai voulu prendre le temps de répertorier les différente problèmes rencontrés et d'offrir les solutions dans un même post.
N'hésitez pas à commenter pour aider à compléter cette FAQ ou pour de l'aide sur un des sujet présenté. Bonne route à tous !
MENU
Questions fréquentes:
- Suivi de commande
- Appli smartphone
- Firmware (numéro visible dans les options de l’application)
- Mon BMS a-t-il un seul ou 2 fusibles Z ?
- Où est le numéro de série de la trottinette ?
- Comment différencier une M365 d’une Youth (M187) ?
- Où est le numéro de série de la batterie ?
- Batterie: ai-je les soudures renforcées ?
- Liste des codes erreur et signaux sonores avec bip
Problèmes matériels
- Détérioration du câble du feu de frein arrière
- Jeu dans le guidon
- Disque de frein
- Crevaison
- Casse de la languette de fixation
Problèmes électroniques
- BMS (Battery Management System)
- Pastilles de la batterie dessoudées
- Mise à jour impossible avec Ninebot App
- La trottinette s’allume mais n’avance pas
- Surtension de la carte électronique contrôleur
- La trottinette ne se charge pas et/ou ne démarre pas
_______________________
Questions fréquentes:
- Suivi de commande :
Problème : Vous avez commandé chez GearBest car c’était le prix le moins cher (comme 95% des acheteurs) et l’attente est longue.
Solution : Attendez, patientez ! Souvent le délai annoncé est de 2-3 semaines, mais pour beaucoup d’entre nous, l’attente à été bien plus longue, souvent 1 à 2 mois donc achetez en connaissance de cause. Le suivi de colis qui est fourni ne fonctionne plus à partir de l’arrivée en France, car c’est un autre transporteur qui prend le relais.- Appli smartphone :
Deux solutions: MiHome, l’application originale de Xiaomi, ou Ninebot de Segway (qui est maintenant une filiale de Xiaomi).
Avantages de MiHome : permet de voir plus de paramètres comme la charge de chaque groupe de cellules de la batterie.
Avantages de Ninebot : plus simple et intuitif.
Point négatif : la demande de géolocalisation à chaque connexion pour les deux apps…
Lien MiHome iOs- Firmware (numéro visible dans les options de l’application) :
1.3.0 : Première version.
1.3.1 : Depuis le 7/04/2017, possibilité de désactiver les notifications de l’application, correction du problème d’augmentation d’accélération. Ajout de fonction de ralentissement lorsqu’une survitesse ou frein moteur excessif peut causer une surchauffe. Optimisation de l’algorithme du KERS (frein moteur permettant la recharge), correction du bug de non détection du conducteur.
1.3.2 : Correction de bugs.
1.3.3 : Ajout d’un verrouillage antivol et une alarme, des numéros de série pour la version Youth, différenciation des numéros de séries internationaux et possibilité d’allumer ou éteindre le feu arrière manuellement sur l’app.
1.3.4 : Depuis le 29/08/2017, correction des bug de l’alarme/antivol et switch on/off pour le feu arrière automatique.Firmwares alternatifs (à vos propres risques et périls) :
CFW w : Depuis mars 2018, hack permettant de débrider la puissance. Voir lien vers le tuto.
CFW : Depuis mars 2018, hack permettant de débrider la puissance. Voir lien vers le tuto.Battery Management System :
BMS 1.0.7 : exploite 70% de la capacité de la batterie et bride la puissance/vitesse à moins de 30% de batterie.
BMS 1.1.5 : exploite 85% de la capacité de la batterie et bride la puissance/vitesse à moins de 50% de batterie.Bluetooth :
BLE 0.6.8 / BLE 0.7.1 / BLE 0.7.2- Mon BMS a-t-il un seul ou 2 fusibles Z ?
A partir du numéro de série de la trottinette, regarder les 5 premiers chiffres :
Si le numéro est inférieur à 35000, vous êtes en V1 avec 1 fusible.
Si le numéro est supérieur à 35000, vous êtes en V2 avec 2 fusibles.
Si le numéro est exactement 35000, il faut vérifier visuellement sur la carte électronique.- Où est le numéro de série de la trottinette ?
Depuis l’application officielle Mihome, regarder le numéro de série “Vehicle serial number” ou directement derrière la béquille de la trottinette.
C’est un code avec 5 chiffres, le caractère /et 8 chiffres.- Comment différencier une M365 d’une Youth (M187) ?
A partir du numéro de série de la trottinette, regarder les 5 premiers chiffres :
13678 = M365, Couleur blanche version Chine, batterie >mars 2017.
13679 = M365, Couleur noire, version Chine.
16057 = M187, modèle Youth edition, batterie >mars 2017.
16133 = M365, Couleur noire version européenne.
16132 = M365, Couleur blanche version européenne, batterie >mars 2017.- Où est le numéro de série de la batterie ?
Depuis l’application officielle Mihome, regarder le numéro de série de la batterie “Battery serial number” qui est un code à 13 chiffres/caractères.
- Batterie: ai-je les soudures renforcées ?
Plusieurs solutions, le numéro de batterie commence par :
“3JBG”, première version.
“3JCG”, seconde version, avec soudures renforcées sur la batteries (V Juin 2017).
“3JEE”, troisième version, avec soudures renforcées sur la batteries (V Août 2017).
Exemple photo de pastilles renforcées avec de la soudure.
Les versions après Août 2017 possèdent de la mousse dans le cache batterie.- Liste des codes erreur et signaux sonores avec bip :
Transposition des codes erreur en bips : 1er chiffre = nombre de bips longs, 2ème chiffre = nombre de bips courts.
Transposition des codes erreur en flash de led verte (sur le contrôleur ESC) : 1er chiffre = nombre de flash longs, 2ème chiffre = nombre de flash courts.
10 – Erreur de communication du module Bluetooth.
11, 12, 13, 28, 29 – Erreur de calibration des capteurs de courant ou d'alimentation des transistors MOSFET.
14, 15 – Problème lié à l'accélérateur ou au frein.
18 – Erreur liée au capteur Hall (dans le moteur).
21 – Erreur de communication avec la batterie (BMS).
22, 23 – Erreur de numéro de série du BMS.
24 – Erreur de voltage d'entrée.
27, 39 – Problème de numéro de série du contrôleur de vitesse (ESC) ou non activé.
35
36 – Surchauffe de batterie ou erreur de capteur de chaleur.
40 – Surchauffe du contrôleur de vitesse (ESC).Exemple de code erreur 21 visible depuis l'application Ninebot :
Problèmes matériels- Détérioration du câble du feu de frein arrière :
Problème: Le câble électrique présent sous la protection de la roue touche le pneu, détérioration par frottement. Défaut non corrigé par Xiaomi.
Solution : Protéger le câble avec une pièce adaptée. Beaucoup de vente de pièces de ce type imprimées en 3D sur internet.
Lien pour le schéma 3D de la pièce
Lien pour acheter la pièce (Xiaomi M365 tail Light Cable Protection)Photo de la pièce (longueur approx 3cm)
- Jeu dans le guidon :
Problème: En roulage, le guidon de la trottinette bouge un peu d’avant en arrière, léger jeu.
Solution : Placer une “cale” entre les deux parties du système de pliage/dépliage. On trouve aussi beaucoup de vente de pièces de ce type imprimées en 3D sur internet, appelée “papillon”.
Lien pour le schéma 3D de la pièce
Lien pour acheter la pièce (Xiaomi M365 vibration)- Disque de frein :
Problème : Bruit saccadé du aux frottement à chaque tour de roue. Le disque est voilé ou se voile à l’utilisation (une différence de moins de 1mm peut induire ce bruit).
Solution : Régler le frein et les plaquettes pour qu’elle ne touchent plus le disque, cependant le réglage peut ne plus être suffisant pour avoir un freinage adéquat (mauvais freinage même lorsque la poignée de frein est à fond). Pas d’autre solution trouvée à ce jour mis à part changer le disque.
Lien vers un site externe expliquant le réglage du disque et des plaquettes (Anglais)
Lien aliexpress pour achat (15-20€ FDPin)- Crevaison :
Problème le plus rencontré pour cet appareil (et souvent le premier). Suivant les utilisations et le type de route emprunté le problème peut apparaître dès les 50 premiers kilomètres… ou à 700.
Problème : Percement ou éclatement de la chambre à air dû à une surpression instantanée (montée ou descente de trottoir), ou intérieur du pneu usé qui perce la chambre à air par frottement récurrent lors des freinages (pour le pneu arrière). Il est important de ne plus rouler avec la trottinette lorsque le problème est détecté quelques centaines de m avec un pneu à plat suffisent à le détruire (en plus de la chambre à air).
Solution 1 ( de loin la plus facile) : Regonfler le pneu avec une bombe anticrevaison pour voiture. Gros avantage, si cela fonctionne, vous pourrez rouler quelques minutes après la réparation. prix : entre 8 et 15€ suivant la marque et la taille, dispo dans tous les centres auto, centre commerciaux et magasins de bricolage.
Je recommande personnellement d’utiliser ce système pour gonfler vos pneus avant même que le problème n’apparaisse.
Solution 2 : Réparer la chambre à air, comme pour un vélo, achetez un kit de rustines, démontez le pneu, réparez et repartez !Solution 3 : Changer la chambre à air, comme pour un vélo, démontez, remplacez et repartez ! Nécessite d’acheter en magasin ou de commander la chambre à air de remplacement. ~10€.
Lien pour acheter sur internet (Aliexpress)
Solution 4 : Solution 2 ou 3 + renforcement à l’intérieur du pneu. Afin de minimiser les frictions et si vous souhaitez conserver les pneus à chambre à air, vous pouvez placer une 2ème chambre à air découpée entre le pneu et la chambre à air qui sera gonflée.
Solution 5 : Changer le pneu en question pour un pneu tubeless ou “pneu plein”, qui a l’avantage de ne pas pouvoir crever au détriment de la qualité de roulage. On ressent beaucoup plus chaque imperfection de la route et les vibrations. Attention, les pneus pleins glissent facilement lors des premières dizaines de km de roulage.
Lien pour acheter un pneu tubeless (Aliexpress) ~20€Une version Hollow (avec des trous) qui permet d’atténuer certaines vibrations présentes sur les version précédente ainsi que réduire le bruit en comparaison aux pneu plein est disponible.
Réduire les vibration permettra aussi d’atténuer le risque de pastilles qui se désolidarisent de la batterie.
Lien pour acheter un pneu tubeless “Hollow” (Aliexpress) ~25€Tuto bien expliqué pour démonter et changer un pneu de M365
- Casse de la languette de fixation :
Problème : La languette de fixation permettant de maintenir le tube du guidon après dépliage est cassé.
Solution 1 : Changer le tube + guidon pour un original.
Prix ~50€ avec livraison. Lien AliExpress
Solution 2 : Changer la languette de fixation uniquement, un revendeur Polonais revends sur eBay une pièce fabriquée par les russes ayant crée la M365 "Ferry".
L'avantage est que c'est une pièce renforcée, celle-ci à très peu de chance de casser !
Prix ~40€ livraison comprise (délai France: 7 jours). Lien eBayPour cela il faut retirer la barre de maintien de la languette de fixation. Pour la retirer, munissez-vous de quelque chose d'un diamètre similaire ou inférieur à l'axe (mais pas supérieur), par exemple gros clou, vis. Se servir de cet objet pour sortir l'axe à l'aide d'un marteau.
N'hésitez pas à taper fort et plusieurs (dizaines) de fois pour que l'axe bouge, il est très bien fixé !
Problèmes électroniques
- BMS (Battery Management System) :
Problème : La trottinette ne démarre pas. Fusible Z du BMS qui à grillé, problème qui apparaît principalement avec le Firmware 1.3.0 avec le mode de récupération d’énergie Medium ou Strong. Problème corrigé par Xiaomi sur les nouvelles version depuis Juin 2017 par un nouveau Firmware et double fusible.
Solution : Si la trottinette date d’avant juin 2017, il est recommandé de rajouter un fusible en parallèle à celui existant (modèle 15 ampères et 32 volts modele Littlefuse pico).
Lien pour acheter ce modèle (eBay) pack de 5 pour ~4€, nécessite de souder.
Photo d’une carte réparée avec un nouveau fusible :
Il est recommandé à tous de mettre le mode de récupération d’énergie sur WEAK pour éviter au maximum ce problème.- Pastilles de la batterie dessoudées :
Problème : Trottinette qui ne démarre pas ou qui ne se charge plus. Pastilles ou languette métallique de la batterie qui ont sauté et ne sont font plus contact. Problème présent sur toutes les trottinettes même les dernières versions bien qu’elles soient renforcées. Peut apparaître dès 100km.
Solution 1 : Démonter le cache, couper le plastique de protection de la batterie et essayer de soulever légèrement avec l’ongle pour détecter une pastille décollée, c’est invisible à l’oeil et presque impossible à mesurer au voltmètre, car dès que l’on mesure, l’appui referme le contact et le voltage est correct.
Vérifier aussi les angles, il se peut que la pastille soit bien soudée, mais qu’une fissure ai rompu le contact électrique entre celle-ci et les cellules accessibles sur le côté.
Ce problème peut réapparaître plusieurs fois pour des pastilles différentes !
L’usage de pneus pleins et une mauvaise qualité de la route accentuent le problème.Photo des pastilles en question qui ont tendance à se désolidariser :
Solution 2 : Ressouder les pastilles comme pour la solution 1, mais en utilisant du fil multibrin pour pallier à la casse due aux vibrations.Solution 3: Réparer une cassure de pastille (voir photos ci-dessous): retirer les autocollants noirs de protection des cellules (pas besoin de démonter le plastique noir), et vérifier les connections dans la continuité de la pastille. Attention, repérer une fissure ou une cassure peut-être difficile à l’œil nu, faites ceci avec un très bon éclairage, ou au soleil.
- Mise à jour impossible avec Ninebot App:
Problème : Ninebot spécifie “Unsupported device model”.
Solution : Il faut au moins la première fois utiliser l’application MiHome pour connecter et mettre à jour la trottinette. Après ça, réessayez de reconnecter à Ninebot.- La trottinette s’allume mais n’avance pas :
Problème : L’appareil s’allume, mais rien ne se passe en poussant et en pressant l’accélérateur, l’accélérateur est probablement défectueux. L’accélérateur est très fragile et peut casser après une chute.
Solution : Remplacer l’accélérateur par un neuf.- Surtension de la carte électronique contrôleur :
Problème : en cas de défaillance du fusible BMS, la carte contrôleur peut être impactée par une défaillance du régulateur de tension TPS54160ADGQ qui devient hors d’usage.
Lors d’une descente avec une forte récupération d’énergie, des transistors IRFB3077 peuvent aussi griller suite à une surtension, malgré le fusible Z qui est censé protéger une partie de l’électronique.
Solution : Réparer/remplacer le composant défectueux ou changer la carte électronique.- La trottinette ne se charge pas et/ou ne démarre pas
Problème : L’appareil ne se charge plus (lorsqu'on branche le chargeur, la led reste verte comme pour indiquer la fin de charge) et ne s'allume pas lorsqu'on presse le bouton de démarrage. Le problème peut apparaître lorsque la trottinette s'est mise en sécurité après une surtension par exemple, peut être dû au firmware CFW 1000w dans certains cas ou apparaitre après une grosse montée et une demande de gros effort sur la batterie.
Solution : Démonter le cache batterie, débrancher la batterie (gros fils rouge et noir, voir photo ci-dessous), brancher le chargeur pendant 30 secondes, débrancher le chargeur, rebrancher la batterie, essayer d'allumer la trottinette avec le bouton démarrer.
Bonjour, connais tu ce kit amortisseur avant pour M365 ?
Crédits :
https://xiaomiscooter.wordpress.com/2017/04/25/solve-the-battery-or-ignition-problems-of-your-xiaomi-scooter/
https://forum.hardware.fr/hfr/electroniquedomotiquediy/trottinettes-xiaomi-debride-sujet_833_141.htmhttps://mimod.ru/en_US/m365errorcodes/
http://forum.myelectricscooter.org/viewtopic.php?id=550
-
Non c’est celle là en 60V mais je sais pas pourquoi je l’ai pas encore reçu ? Celle qui fait 19 kg, j’attends qu’il corrige les défauts mais c’est long.
-
Il y a 4 heures, S3RG3I a dit :
Oui je la sens bien comme ça.
Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk
Il faut attendre qu'ils corrigent, je pense que c'est qui l'on passer à un ami pour que je puisse faire les tests si c'est pas eux je vous dirai qu'il avait exactement celle qui pèse 19 kg et la 60 volts 20AH
-
Il y a 5 heures, JJK a dit :
bé oui, c'est du au système de pliage qui est un trés mauvais choix, on a que des emmerdes avec cette solution.
avec une suspension à la dualtron, il faut une pliure en bas de la colonne , c'est plus solide, plus fiable et la trott ne fait pas deux metres de long une fois pliée...
60v et 20ah...j'y crois pas un seul instant....ça sent les specs mensongères !!!
Je devrais recevoir cette 60V dans 1 mois, on verra ce qu'elle vaut vraiment.....
-
Le 22/02/2019 à 21:25, HTR a dit :
C'est la meme que celle-ci on dirait ... @noixdecoco avait apparament eu un devis de 655 EUR livree sur la version 2000w / 36 v
Oui c'est celle là qui en test mais elle n'est pas encore fiable sur plusieurs points....
-
Le 21/02/2019 à 13:41, GregouZX3 a dit :
OK, elles ont l'air de bien tenir alors,bon à savoir. A voir avec des sessions répétés avec le temps.
Aurais-tu le lien pour la 48V 1000W 19kgs ? J'aimerai en savoir plus sur le prix et les dimensions
Il m'avait dit qu'elle a une valeur de 1250 euros mais sera vendu transport inclus moins 1000 euros, il m'en a envoyé car celle que j'ai payé avait des défauts mais l'autre est mieux mais elle ont toutes deux un gros défaut au système de pliage, dommage qu'ils se mettent en Chine des balles dans le pied mais bon mon ami attend mon retour pour corriger leur erreur.....
-
Il y a 5 heures, TexMurphy a dit :
Toi c'est ça que tu vois quand tu la regardes
?
C'est vrai, elle ressemble à un animal lol
-
Le 10/02/2019 à 19:20, GregouZX3 a dit :
Bonjour,
Quel est le nom de cette trottinette ? Elle a l'air bien sympathique
Et que penses-tu de l'autre trotinette "monobras" qu'on voit sur la 2nde photo ? Est-ce solide ?
Bonjour, elle n’a pour l’instant pas de nom car elle n’est pas encore commercialisable, mon ami en Chine me précise que l’entreprise chinoise cherche un meilleur système de pliage car après test je leur ai montré un défaut important sur le système de pliage. Affaire à suivre.....j’espère qu’il vont faire vite pour qu’on puisse la voir sur nos routes car elle dépasse largement ce qui se fait sur le marché en comportement général et un prix bas (d’après eux environ 1000 euros) pour une grande qualité de finition.
-
V1 à gauche, il faut surtout pas acheter ça, une fois Le Bras de pliage usé, vous pouvez pas trouver de pièces....À droite c’est celle que j’essaye et Le Bras a été renforcé car il n’y a pas ce défaut.
-
1
-
-
Un pote en a acheté une en 2000W avec monobras, la même que celle là, elle a un bon comportement sur toutes sortes de pistes mais au bout d'un moi il a cassé le système de pliage qui est très fragile !!!
-
Merci pour les commentaires, je suis désolé de mettre trompé de rubrique !
Comment fait on pour basculer chez les trottinetistes ?
-
C’est un ami en Chine à SHENZEN qui m’a demandé de la tester avant commercialisation courant mois de mai....au alentour de 990 euros pour la 48V 10AH....
Dans un mois, j’essaye une 60V 20AH qui sera vendu au alentour de 1500 euros d’après lui, ci joint une image qui m’a envoyée.
-
Bonjour, ce sont une 1000W de 19 kg (40 km/h 50 km autonomie Max.) et une 2000W de 28 kg (55 km/h 70 km autom. Max.) toutes les deux en dualmoteurs qui sont très puissante, très amusante et très robuste....
On est parti dimanche en forêt, elles nous ont régalé par leurs agilités et leurs sauts sur des bosses....
-
Bonjour, voici ma nouvelle 1000W achetée 1250 euros, elle a 2 moteurs de 500W et une batterie en 48V 15AH, vitesse réelle 40 km/h et autonomie 40 km en mode eco, elle est vraiment top car elle franchie tous les obstacles grâce à des amortisseurs confortables et elle ne pèse que 19 kg.....
-
1
-
-
Merci effectivement elle est pas mal chez Gyromax, mais je suis pas sûre de ses performances !
Sur Facebook, un toulousain a acheté 1895 euros une trottinette DUAL MOTORS tout-terrain et très puissante qui selon lui monte à 50 km/h plein de puissance, il dit qu’il a pu faire 40 km d’autonomie à fond sans s’arrêter, j’ai vu dans les vidéos de ce distributeur que leur trottinette peut évoluer sur une piste professionnelle BMX, je vais essayer de contacter ce professionnel français....
-
Oui peut être ça dépend de son poids ?
Bonjour à tous
dans Présentez-vous
Posté(e)
Slt, pour les E-tow si vous êtes intéressés une jeune start-up toulousaine propose les batteries à moitié prix en plus en cellules Samsung, la 36V 14AH a 295 transport compris