Carbonite

Elle est chouette cette compact , enfin un frein avant .... c'est ce qui fait cruellement défaut sur la raptor !!!

ensuite , des gommes plus large , même en 8 pouces , ça accrochera mieux !!!

et pour finir , le design général est plus beau également ?

cela reste que mon avis personnel ?

Une belle affaire @Dreadnought ??

Une trott’ fiable et ton prix est très honnête ??

Bonne vente ?

Avec ton budget, je te conseille une bonne Ultra d’occaz, tu ne le regretteras pas !!!

Coucou @Toshibasaki 

ma thunder est réglé tootanfull et elle fonctionne très bien ? 

elle guidonne a haute vitesse (+ de 75 km/h)

je peux t’assurer qu’elle grimpe encore plus haut !!!

elle guidonne et devient donc incontrôlable ?

comme me l’a suggéré mon poto , @JJK je vais rétablir l’assiette dès que j’en aurai le temps...

merci à toi ??

Effectivement, c’est à essayer ??

Merci à toi ??

Merci pour vos réponses les amis !

j’ai descendu les pressions et ça le fait toujours !

Ça le fait un peu plus tard ... vers 76/78 km/h , ce n’est plu tenable et ça devient dangerous ?

je vais remonter l’avant quand j’aurais 2 minutes (1 bonne heure) ...

Je reviendrai ici pour vous donner des news ??

Merci les potos ??

il y a 6 minutes, JJK a dit :

oui la pression des pneus joue....mais mettre trop d'appuis sur l'avant va automatiquement réduire ton angle de chasse et induire du guidonnage .

plus j'y pense et plus je suis sur que c'est la cause.  ?

 

Merci ?? 

je vais descendre la pression dans un premier temps et si le problème persiste ... je remonterai l’avant ??

quoi qu'il en soit , elle a une sacrée pêche cette Thunder ?️

il y a 1 minute, JJK a dit :

je pense que c'est ça qui déséquilibre la trott....peut être faut-il abaisser un peu l'arrière pour compenser   

après ma modification de l'avant , je vois clairement que la trott est plus sur l'avant que l'arrière , ça devrais donc ajouter du poids sur l'avant justement non ?

je ferais des tests demain , histoire de me pencher sur le problème et peu être baisser la pression des gommards d'un demi kilo ?

la pression joue peu être un rôle également car a la base , les pneus ont un profile carré ....

merci de ton aide mon poto ?

il y a 4 minutes, JJK a dit :

un truc à faire c'est d'essayer de voir si le fait de transférer ton poids sur l'avant ou l'arrière de la trott stop le louvoiement .

si c'est le cas alors c'est un probleme d'assiette, et il faut remonter ou abaisser l'arrière selon le résultat du test....

autre chose, il faut vraiment assouplir la suspat avant, car c'est un bout de bois sur la thunder !!!

Mimo n'a fait aucun effort en dépit du problème déjà existant sur l'ultra.....

oui l'histoire d'assiette est à prendre en compte Jean , je vais faire des test comme tu me le suggère ?

pour la suspat avant , j'ai solutionné le problème en descendant au dernier marquage et l'amorti est topissime ainsi .

il y a 26 minutes, Didier.94600 a dit :

Peut-être la pression de tes pneus @Carbonite ou n'aurait tu pas trop remontés tes bras trop haut ??? ??

coucou Didier , la pression des pneus , je l'ai mise aux max ... 50 psi , pour avoir des pneus moins "carré" et en ce qui concerne les bras avant , je les aient juste baisser d'un cran pour un meilleur amorti ....

il y a 15 minutes, JJK a dit :

faudrait voir si c'est un problème qu'on retrouve sur les autres thunders....

je croyais qu'ils avait résolut cette histoire chez mimo.

là , comme dit didier, y'a plus qu'a essayer avec des réglages et pressions différentes.

merci mon pote mais je vais attendre d'autres avis d'utilisateur car c'est zarbi cette histoire , ça ne me l'a jamais fait sur aucune de mes 4 autres Dualtron ?

J’ai pu tester la vitesse de pointe et là c’est la douche froide .... Ma Thunder guidonne vers les 65/70 km/h ?

y’a un truc , une astuce, j’ai loupé un truc ❓

j’ai l’habitude de piloter des Dt et ma position est bonne ( un pied devant et l’autre derrière)

des idées les copains ❓?

il y a une heure, madmax a dit :

@Carbonite

Pourquoi pas un vrai beau Deck en carbone ?

Les gaines de chez Carbonrevo sont elles beaucoup plus souples que celles d'origines ?

Alors un deck carbone , ça me ferait mal au cœur de le piétiner ?

ce que j’aime avec le covering c’est que la finition est juste impeccable et surtout sans vis apparente ?

quand il est fatigué, je le change ??

Quand aux gaines, les carbonRevo sont top et souples ??

Il y a 5 heures, JJK a dit :

superbe @Carbonite.....pas besoin de modifier beaucoup de chose sur la thunder, les freins d'origine font déjà bien leur boulot; etc....

Merci mon pote ??

Exactement ça ... pas grand chose à faire sur cette Thunder, elle est vraiment tip top ??

Il y a 5 heures, HTR a dit :

Tres epuree comme look. J'aime beaucoup la combinaison carbone ici (3M Di-noc ?) matte qui complemente tres bien le noir des dualtrons avec juste ce qu'il faut comme contraste. C'est vraiment tres, tres resussi ... trois petites questions : (i) tu as remis les gaines d'origine ? (ii) c'est quelle bequille ? et (iii) la visserie, elle est en alu ? 

Felicitations ... 

Merci HTR ??

Alors , c’est du carbone 3D 3M .

j’ai mis des caches gaines en spirale de chez carbonRevo.

la béquille, il y a une adaptation à faire , je l’ai prise chez FunTrott mais je n’ai gardé que la tige réglable que j’ai adapté sur le support béquille d’origine .

la visserie est celle d’origine... juste repeinte au retoucheur motip ??

Coucou les copains,

j’ai eu un petit peu de temps pour pouvoir faire les modifications que je voulais faire sur ma Thunder ....

full black , covering carbone , adaptateur / potence / cintre / poignée, poignée arrière, poignée avant , gaine carbonRevo , béquille de meilleur qualité et réglable en hauteur , réglages des freins aux p’tits oignons, abaissement des suspensions avant d’un cran pour un meilleur amorti, ainsi qu’une révision complète du câblage et visserie avec suppression complète de tout bruit parasite ( craquement / grincement ) ...

c’est un pur plaisir cette coquine ???

FunTrott, Michael et son fils sont top ??

Un poil loin pour les parisiens ?

apres , il y a Julien de chez FastRide à Levallois qui est un amour de mec et super compétent également !!!

je recommande donc les yeux fermés FastRide pour leurs gentillesses et leurs taf o top !!!

c’est le shop le moins chère de paname pour les customs ??

Bricolage du jour ...

rendre plus tendre la suspension avant !

mission accomplie après avoir baissé l’avant au minimum ??

Je le conseil à tous  .... une bonne heure trente de mains d’œuvre avec les outils qui vont bien ??

A peine rentré du taf , je la regarde qui me fait les yeux doux ?

c’est la saint Valentin ... viens ma poupée, je vais te montrer la Tour Eiffel ?

ni une , ni deux, me voilà parti en balade avec ma beauté ?

elle en jette , c’est clair !!!

bien entendu, toutenfull, histoire de voir son potentiel .... elle envoie sévèrement, elle est juste violente et bestiale ?

comment est ce possible alors qu’elle a les mêmes moteurs que l’Ultra ?

les pneus carré la rendent toutefois plus pataude mais c’est hyper stable ??

L’amotisseur avant est en bois d’arbre , il n’amortit absolument rien  ... il faut que j’y remédie ce week-end.

le freinage hydraulique est juste excellent , pas besoin de magura !!!

Je suis comblé, c’est une superbe machine ❤️??

me reste plus qu’à la mettre à ma sauce et elle sera parfaite ???

pour ceux qui hésite encore ... n’hésitez plus !!!

parole de Dualtroniste ??

Une bombe ? 

Merci mon pote ??

Je vais pouvoir faire un beau test ce week-end ??

J’avais appelé au cas où mais c’est juste pour appâter le chaland ?

bon , je viens de charger ma Thunder toute la nuit et le lcd m’affiche 67,8 V 100% .

ça fait beaucoup non ?

merci de vos retours les copains ??

Il y a 1 heure, broze a dit :

Non me suis gourré c'est les frein métal :

https://fr.aliexpress.com/store/product/Metal-Brake-Pad-for-Dualtron-Thunder-Electric-Scooter/1587045_32921655923.html

Effectivement, j’étais très  étonné car j’ai de bon souvenir des céramiques sur mon Ultra ??

il y a 2 minutes, broze a dit :

Salut !
J'ai monté les plaquettes en céramique vendus chez KWK à l'époque et ça freine que dalle !
Je sais pas si j'ai mal monté le truc ou quoi mais niveau freinage par rapport à d'origine ça a rien a voir.  

Ce sont les vertes ?

rodée ?

merci de ton retour ??

Apres , 9€ livré les 4 jeux  ... belpou au pire ?

@Toshibasaki

juste passer tout la visserie full black , liseret de jantes black carbonRevo et potence , cintre et poignée ainsi qu’un covering « maison » sur le deck ??

les freins sont excellent sur cette Thunder ??

Juste remplacer les plaquettes par des céramiques !

je pense que ce sera tout , car plutôt bien finis la  kokine ?

Un peu dans l’esprit de mon ancienne ...