Bracame

Speedway 5 en promo chez Roo-elec à 1750€ jusqu'au 31/03. Si j'avais su à 2 semaines près... https://rooelec.com/trottinette-electrique/trottinettes-electriques/trottinettes-electriques-speedway/trottinettes-electriques-speedway-speedway-5-minimotors-speedway

C’est bien l’adresse que j’avais mais le lien pour l’acheter est désactivé... Tu as pris le V2 double entrée ?

Où peut-on se le procurer ? J’ai fait une recherche Google mais le lien pour l’acheter ne marche pas.

@Nixon : utilises-tu charge doctor pour charger ta Speedway ?

On va faire une commande groupée ? ... et je suis preneur également de bons freins ...

Après avoir reçu la kiddy bar carbonrevo, je m’apprête à commander la poignée pour la soulever ou poser le pied. J’ai vu qu’elle existait pour la SW4 mais pas pour la 5. Est-ce compatible pour les 2 modèles ?

Pour assurer ma Speedway 5, j'ai contacté 2 assureurs : la MATMUT chez qui je suis assuré pour mon véhicule et la MAIF où j'ai mon contrat habitation. La MATMUT n'a pas voulu m'assurer car la vitesse de la trottinette étant supérieure à 45 km/h , il faut une carte grise avec une immatriculation de la Trott... La MAIF ne m'a demandé aucun élément (N° de série, ...). Je leur ai pourtant précisé le modèle et les spécifications. Ils m'ont proposé un contrat VAM "Engin spécial trottinette" pour un montant annuel de 163.94€ en tout risque (franchise dommages au véhicule : 80€). A cela j'ai ajouté un contrat PACS pour 70€ pour la prise en charge des frais médicaux à charge, de la perte de revenus, d'éventuels handicaps... Je préfère être bien couvert ayant déjà eu l'expérience d'un grave accident de moto.

Je n'ai pas réussi à trouver l'origine du jeu. Lorsque je freine avec l'avant, je vois que le plateau monte légèrement et que le guidon bascule un peu vers l'avant.

Merci pour ces éléments ?. Si je me rappelle bien j'étais à 65V quand j'en ai pris possession et hier soir j'étais à 58-59V.

Après 40km il me reste 55%, est-ce que je peux espérer atteindre 80km ou la jauge chute plus rapidement pour les 50% restants ?

Pour le jeu, il m’a semblé quasi inexistant à la livraison mais après 40 km au compteur et la manipulation du système de pliage, je le remarque et je trouve gênant que le guidon parte vers l’avant à chaque freinage. Peut-être qu’il faut que je vérifie les serrages... Je l’ai achetée chez Mobilityurban. Je passerai les voir pour resserrer le frein arrière par la même occasion.

J’ai récupéré ma SW5 vendredi dernier. Très content du confort de roulage et de la puissance largement suffisante en centre-ville. Les moins : jeu dans la colonne donnant une impression désagréable au freinage et frein arrière inexistant. J’aurais également aimé un guidon plus haut pour mon 1,85m.

Il y a un réel gain en confort à mettre des A5 RR1 ? Vous avez déjà lu des retours ?

Je n’ai jamais dit que l’on ressortait indemne d’une chute à 50km/h avec un jet. De là à dire qu’il ne servira à rien...

J’ai déjà un casque de ski et ayant été motard je peux te dire qu’un casque de ski n’est pas suffisant en ville (Cf. accident de M. Shumacher) même s’il offre déjà une protection correcte. En ville tu es cerné par le béton... Mon casque de ski :

J’ai commandé ma SW5 ce matin ! Réception sous une 10aine de jours...un de plus pour échanger sur ce beau jouet ?

@guizi : Avec plaisir mais comment être informé des ballades ? J’ai commandé ma SW5 ce matin ? Je suis en train de regarder pour un minimum d’équipement. J’ai déjà pris une paire de gants Dainese et je regarde pour un casque jet moto. J’ai essayé 2 modèles ce matin : un Shark S-Drak (sans le masque) et un Blauer pilot ce dernier étant légèrement moins large.

De retour de l'essai d'une Inokim Light 2 et d'une Speedway 4. Les 2 ne font pas partie de la même catégorie mais puisque le vendeur m'avait proposé de revenir les essayer, j'y suis allé cet après-midi. Clairement le confort de roulement de la SW4 m'a bluffé ! Je compte partir sur une SW5...

@Nixon : La SW5 me paraît en effet un bon compromis. Tu la trouves plus compacte et plus facile à transporter qu'une DT3 avec ce système de pliage. J'ai pu constater le jeu de la colonne sur une SW4 ... celui de la SW5 se résout facilement ? Où l'as-tu achetée ? Tu as obtenu les conditions forum ?

Merci pour vos réponses Les DT1/2 restent des produits rares en occasion sachant que je préférerais voir la trott avant de l'acheter (je suis sur Lyon). J'ai juste vu une SW4 dans son emballage sur LBC à 1190€... Et même si certains modèles d'occasion sont fiabilisés, une garantie me tranquilliserait. La 10X n'est très discrète et imposante. De plus 18Ah me paraît light pour un tel engin... je vais tout de même jeter un œil sur youtube. @Jaypharrell : la S4 mini est sympa et sûrement suffisante mais les roues 8 pouces et le manque de freinage me rebutent pour le moment (idem Etwow)

Oui ça fait déjà 1 mois que ça me « trotte » dans la tête Ce qui rend compliqué le choix, c’est qu’il est impossible de les essayer !

J'avais abordé il y a 3 semaines un possesseur de Spider sur Annecy. Il en était enchanté (maniable, compacte pour entrer dans les magasins/resto). Mais effectivement l'arrivée d'une V2 m'aurait bien tenté vu la fiabilité du contrôleur avec le problème des vis... Elles ne peuvent pas être changées à l'achat ? Je ne suis pas trop tenté par de l'occaz. Je préfère avoir une garantie et le privilège de déballer

Bonjour, Après avoir testé les Trott de location (Lime, VOI) sur Lyon, j'ai constaté que je pouvais réduire mon trajet Domicile/travail de 35-40 min en transports en commun à 16-17 min . Je suis donc sur le point de me prendre une trott électrique sachant que j'ai environ 5km de trajets (donc max 20km si je rentre le midi) avec au choix pistes cyclables ou voies de bus avec ou sans pistes cyclables. Je me suis un peu documenté et j'ai poussé la porte des magasins Altermove et Mobility urban à proximité de mon travail. J'ai pu testé une S4 Mini Pro d'essai qui était un peu fatiguée (jeu important dans la direction, frein à tambour quasi inexistant). Je ne me suis pas senti en sécurité avec cette S4 même si niveau moteur elle marche bien. Je suis allé chez Mobility Urban pensant trouver des Dualtron mais ....rien. Apparemment ils ne vont pas au delà de la Speedway 5 (disponible sur commande). Le vendeur m'a orienté vers une Inokim Light 2 (350W) en promo à 1090€ mais je n'ai pas été emballé. Il me propose néanmoins d'essayer une Speedway 4 dispo en essai. J'ai un peu de mal à me décider vu le choix possible sachant que mes critères sont fiabilité/confort/stabilité/freinage AV-AR/suffisamment puissante. Je pense à une Speedway 5, Spider, DT3 mais cette dernière dépasse un peu le budget que je m'étais fixé (2000€) même avec la remise. Concernant l'encombrement, je n'ai pas de contraintes même si le concept de la Spider me permettrait de prendre les transports en commun en cas de pluie (pas négligeable). La SW5 m’apparaît comme la plus raisonnable mais je suis ouvert à d'autres choix possibles...