Wheel HUNTER

Ok je comprends pas tout en anglais là c30 aurait un problème de tube de suspension et non la c38 bizarre elles sont pas fabriquer pareil

[mention=143]Techos78[/mention] On avait tous les deux raison au final, le trou latéral fixe le support et celui du dessous retient l'axe par ton système favori 

 
[mention=6784]Canaille[/mention] Revue détaillée 
https://ecodrift-ru.translate.goog/2021/12/26/begode-hero-ht-razbiraem/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr

Ou est-ce que tu as vu des wheelers dire ça stp ? 

Sans être trop pessimiste, les deux difficultés de maintenance/entretien seront probablement :

-- des roulements non protégé qui s'encrasseront ( comme sur la v11 )
-- une tige coulissante qui recevra un maximum de patouille.
Un cache et un soufflet me semblent indispensables...
 

As-tu été faire un tour ici ?

https://www.blackdealday.com/veteran/sherman/pneu-kenda-street-2-75-14-sherman-rs-ex.html


https://www.blackdealday.com/veteran/sherman/pneu-kenda-cross-2-75-14-sherman-rs-ex.html

Certes le premier est également un Kenda mais le dessin me semble assez proche du CST


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Donc la S20 ferait 24,6 cm de large ce qui resterait tout à fait acceptable.

C'est peut être des rails linéaires, c’est plus plat et adapté à une fixation sur paroi. Il y en a qui ne sont pas si chers de nos jours.

33 cm de largeur la KS20, on doit vraiment se sentir sur une sacrée machine lol
D'un autre côté, c'est certainement plus rassurant en stabilité. 

[mention=143]Techos78[/mention], un  démontage facile de la chambre a air sur la Hero  ! 
Je rêve - je ne vois pas de renforcement du câble moteur a l'entrée dans le "coulisseau" ( par rapport à la S18) .  J'espère que cela tiendra dans la durée.
D'autant plus que ce sera probablement le même système sur la EX2.

Belle machine test concluant hormis les 20 degrés de plus en chauffe sur la commander/Vs Sherman ce qui commence à être important rien de dramatique mais néanmoins préoccupant !  
Il va donc falloir  (sur un produit neuf) bidouiller afin d'optimiser la ventilation et le tunnel d'air  pour ne pas avoir de soucis par de plus fortes températures extérieurs sur de longs rides 
Une fois de plus les concepteurs de toutes ces belles machines et nouveautés devraient avoir un cahier des charges tests un peu plus drastique avant de lancer leurs produits sur le marché ou embaucher Marty  en amont de la commercialisation (merci Monsieur)    

Une roue qui ne manque pas d'arguments et .... de vidéos . Personne ne revend sa Sherman pour cet upgrade ?

A voir. Un algo GW ça peut être très cool.


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Les roues avec leds de toutes les couleurs cela donne une image de jouet.

Par contre avoir des leds blanches et rouges (avant / arrière) cela donne une meilleure image à la roue et effectivement rentre mieux dans les standards d’éclairage de visibilité des autres véhicules (voitures / moto).


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Je pense qu’un papier sur l’honneur suffit


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Sachant que sur la fiche c’est marqué 100v on peut espérer la sortie prochaine d’une version avec tension supérieure ?


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Qu'est ce que ca donne envie d'être en règle un racket pareil 

Hello,
C’est comme les voitures ...


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J’ai lu aussi quelque part que ça montait moins en température ce type de moteur


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Bonjour
Oui.
Qu’apporte ce type de moteur ?


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Oui

Risqué de mettre à jour sans attendre les premiers retours

Mon fils va apprendre la roue et ayant une msx et la Z10, je préfère lui prendre une 16X que la Z10.

Pour les avec moi et ma msx ce sera mieux.

Vends :

• Modèle : NineBot Z10
• Date d'achat : Juillet 2019 à un distributeur Suisse.
• Modification(s) apporté(s) : Aucune
• Localisation géographique : Région de Bordeaux
• Prix de Vente : 1200 €
• Kilométrage : 209 kms évolutifs : Elle est fiable car déjà éprouvée.

Excellent état : jamais tombée, aucune rayure.

Essai possible sur Bordeaux pour Wheeler expérimenté (je ne souhaite pas qu'elle tombe : son état est le même qu'à la sortie du Carton).

Je la vends car je souhaite m'acheter une KS 16X pour la remplacer.

Non pas le seul.


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Si tu passe sur Toulouse et que tu rajoute une bière au deal ça me vas.