jodyl06

Bonjour,

J'ai vu que pour aller en Irlande il faut que la gyroroue soit immatriculée et assurée. Assurée c'est facile. Par contre comment l'immatriculer ?

Merci d'avance pour vos réponse.

Belle journée 

Jody

Bonjour,

Avez vous essayer le mode No load détection en usage routier ? En cas de saut de trottoir est ce que ça coupe le moteur ?

ok ok

il y a une heure, Techos78 a dit :

Mon style était un peu direct, je suis content que tu n'en sois pas fâché. 

Faut de l'humour mon cher monsieur. Tiens d'ailleurs pourquoi ton style était direct ?

Par contre c'est vrai que j'ai quitté le forum pendant plusieurs années. et j'ai arrêté de regarder les nouvelles sorties de roue. Du coup je suis a coté de la plaque.

Oui je me rappelle de ces différences de couple mais il y avait pas une msuper 100v et une 84v en option ?

désolé on sort du sujet.

Pour revenir à la V11. elle me plait bien cette roue.

https://euc.world/blog/v11-vs-ks-18xl-a-long-distance-test-of-inmotions-suspended-wheel/

J'ai lu cet article. Qui fait un peu réfléchir. Mais c'est une question de gout je pense pour le caractère de la roue.

Pour l'instant je pars sur la V11 mais je réfléchis encore.

il y a 10 minutes, Techos78 a dit :

Euh, @jodyl06 , sur quelle planète as-tu résidé ces 5 dernières années ? Le batteries Li-Ion ont une tension très évolutive, il faut distinguer Vmin, Vnom, Vmax. La batterie v11 est une 20s, Vnom 72V, Vmax 84V.

Le Vmin est proche de 65V, IM n'est pas très généreux mais c'est pour la sécurité du pilote. Le Vnom est un peu approximatif, c'est une moyenne linéaire ou quadratique entre Vmin et Vmax, théoriquement on devrait toujours parler en grandeurs nominales, mais les concours de bites actuels en ont décidé autrement. 

Normalement sur la meme planète que toi. Hahaha. C'est pour ça que j'ai posé la question sur mon acm c'était la meme tension qui était marquée. 

Merci pour cette explication j'ai compris. Donc quand on parle d'une tension dans les caractéristiques d'une roue on parle de la tension batterie chargé et non du moteur. 

A l'époque je me rappelle que chez gotway on pouvait choisir entre deux tensions moteurs. 

Il y a 10 heures, King Size a dit :

Vont-ils te mettre des protections de roulements?

Demande le leur (avec insistance!)... 

 

Edit :

À titre de comparaison un flasque de wheel ayant roulé dans la boue a cet aspect :

"utilisation dans des conditions déconseillées" qui ferait sauter la garantie... Mon cul!!! 

Sur le moteur c'est marqué 72 Volt. Je croyais que la v11 était une 84 V

merci les roulements ce n'est pas ce qui m'inquiète. 

Dur dur le choix.

Combien avez vous d'autonomie avec la V11 

Merci très très intéressant. ça fait réfléchir. 20 % d'autonomie en moins pour la V11 j'ai quand meme du mal a y croire.

J'ai des potes avec des V8 pareils aucun soucis

Merci pour vos témoignages.

J'ai essayer la V11 j'adore. 

il y a 21 minutes, InMoWh75 a dit :

Salut 🖐️

La V10F est la seule de mes 3 roues qui répond à peu prêt à ce que l'on peut attendre d'un achat pour la mobilité ...

Vous avez déjà une KS18L et je vous conseille de laisser passer la tempête chez Inmotion (à mon avis: soit la gyroroue va être interdite, soit il va y avoir une évolution dans le sens des V10F, KS16, tesla, ...)

Après la tempête concerne la V12 rien à voir avec la V11 ? Je préfères les 18 pouces.

il y a 38 minutes, Techos78 a dit :

Quant à la comparaison avec la s18, c'est difficile. Celle-ci a eu aussi son lot de problème avec sa suspension : des articulations indignes, des tubes non // etc... KS a aussi fait évoluer tout ça et la situation est meilleure.

J'hésite avec la KS18XL. Actuellement, j'ai la KS18L qui est super cool, mais je manque d'autonomie. J'ai besoin d'une autonomie supplémentaire. Soit je reste sur ma valeur sur la KS18XL ou bien je passe à la concurrence avec la V11. 

Mais il m'arrive régulièrement de rouler sous une pluie classique de Normandie. Je croyais que les soucis de roulement étaient résolus. 

Mis à part les problèmes de roulement a-t-il d'autres points négatifs ?

Bonjour,

J'hésite à acheter une V11. Peux t on rouler sous la pluie sans soucis ? Car le petit ventile du phare m'inquiète un peu par exemple. Est ce que il y a une double coque ?

Et au niveau durée de vie sera t'elle aussi longue que une KS 18 ?

En cas de soucis avec le coté suspension trouve t on facilement les pièces détachées ? et une fois que la roue ne sera plus commercialiser pourra t on toujours trouvé le verin ?

Bon week end

Jody

merci pour ce retour. 

Bonjour à tous,

Je suis passé sur Paris Aujourd'hui pour essayer la V11.

Actuellement j'ai une KS 18L mais je manque d'autonomie. J'hésite donc à prendre la version XL ou bien aller à la concurrence et prendre la V11.

J'ai pas mal testé la V11 aujourd'hui, je la trouve agréable. Mais quelques trucs me font un peu peur, la fiabilité de la suspension, la qualité de l'assemblage.

Est ce que sur la V11 on peut changer le pneu facilement (j'ai vu la doc inmotion) mais j'aime bien avoir des avis ?  

J'ai expérimenté les problème de coque chez kingsong, si je vais chez Inmotion j'aimerai ne pas trouver les mêmes soucis.

Au plaisir de vous lire.

Bonne soirée

Jody

Merci 

Merci

Bonjour,

Je m’apprête a changer de coque interne. Y a t il un silicone ou quelque chose de particulier pour refaire l’étanchéité de la carte mère.

Et pour les pads quels double face utiliser ?

Merci d’avance

bonne soirée 

Bonjour à tous.

Je m’apprête à changer ma coque interne. Et au passage j’aimerais remplacer l’ensemble de la visserie pour mettre de l’inox. 
Et Si possible j’enlèverai les cruciformes pour les remplacer par du torx ou autre.

Avez vous les tailles de vis svp ?

Merci beaucoup 

bonne soirée 

Moi j’ai eu un chargeur ks qui bugué. Ks l’a changé depuis plus de problème.

c’est quoi l’histoire des 67,3 67,5 ?

La relève des pédales j’ai l’impression que c’est une question de calibration. Car au début ça le fessait et après une calibration plus du tout.

il y a 58 minutes, mankwee a dit :

Finalement on ne sait plus quoi en penser de cette mise à jour. Les premiers posts étaient élogieux...les derniers le sont nettement moins..Alors qui croire?

Il n’y a personne qui faut croire. Car ce n’est qu’une question de goût et de ressenti. 

Moi une fois en 2.0 il me propose une nouvelle mise à jour. Je l a fait et paff je suis de nouveau en 1.11. Et la il me repropose une mise à jour je l’a fait et paff 2.0. 
sacré kingsong 

Bon courage

il y a 7 minutes, LeLion74 a dit :

Je suggère un petit bout de chatertone noir sur le capteur ? ?

Pour une roue a 2000 balles c’est triste