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J'ai validé mon choix, KS16S de cette année avec coupe circuit et batterie 840Wh, il ne me reste plus qu'à la trouver!!!!

Je me suis décidé pour une KS16S noire en 840Wh avec coupe circuit, il ne reste plus qu'à trouver ma belle!

Bon, je me suis décidé pour une KS16S de cette année avec le coupe circuit, je pense que c'est un compromis idéal pour moi entre compacité, puissance, autonomie (en 840Wh) et multimodalité, reste plus qu'à trouver ma belle! Hier j'ai fait ma première invitation, j'ai vu tester une V8 et V10F ?

Déjà trouvé deux, tout est possible avec la motivation ?

Les modèles de 2019, donc au moins de mai/juin si ce n'est pas avant ?

Bonjour, Tout est dans le titre ?, je pense que c'est le meilleur compromis pour moi, je souhaite la version avec coupe circuit (version 2019) en 840Wh et de couleur noire mat ?, idéalement en très bon état... D'avance merci pour vos propositions de ventes ou bons plans ??

Je vais te donner ca

Je suis en Isère, cela doit être plus jouable ?

J'imagine que cela sera un gros plus si je suis amené à faire du multimodal.

D'accord, merci messieurs. En clair il me faut une KS16S de 2019! lol

Merci beaucoup. J'ai contacté le vendeur de chez Ali, il m'a dit que je pouvais aussi passer par son site pour éviter les restrictions territoriales, je regardais aussi les V8 et V10 par exemple mais non livrables en France. Je ne sais pas s'il peut avoir des KS16S, je dois regarder. C'est clair qu'en version 2019, elle présente un super compromis, ne faut il pas attendre la sortie de la X pour voir la S chuter? J'apprécie aussi son feu avant arrière contrairement à la V8.

Sais-tu pourquoi?

Oui mais elle coûte une blinde, je regarde le prix auquel on peut la trouver en neuf ou occasion, et en occasion pas de coupe circuit ou à minimum 1250 euros. Quand je peux avoir une Tesla ou V10F pour environ 1150 euros.

J'ai regardé aujourd'hui, je ne vois aucune KS16S sur Ali, mas beaucoup de Tesla et V10F.

C'est impossible d'en rajouter un?

J'en ai une, mais c'est clair que le trajet de retours inclus pas mal de montées. C'est pas c.. du tout cette histoire de pompage de batterie avec les cotes, la faible puissance de la batterie, et comme faible puissance plus de cycle de batterie à réaliser.

Alors j'avais regardé, le V8 est donnée des pentes de 25° donc plus de 45%, donc en théorie je suis bon, la plus grosse pour monter chez moi dans le pire des cas (par la route) fait 40-45° dixit la carte IGN. Après j'imagine qu'il est plus facile de faire passer le couple sur une petite roue qu'une grande.

Sujet très intéressant, je suis en plein dedans, je vise surtout la V8 mais si une bonne KS16S se présente, je saurais lui tendre les bras Comme cela se passe si l'on soulève la 16S, la roue de met à tourner ou bien on doit l'éteindre à chaque fois hormis en version 2019, c'est bien cela?

Elle est lourde cette petite MCM5. Je comptais probablement partir sur une Inmotion V8 (elle grimpe 25 degrés) j'en avais en vue d'ailleurs mais le vendeur a l'air spécial et/ou peu disponible. Initialement sur la 16S, mais on me dit souvent que la V8 est suffisante. Je peux mettre plus potentiellement, mais si c'est pour mettre 1000 euros dans une occasion je me prends une Tesla 1020 ou Inmotion V10F en neuf via Ali

Je ne sais pas, comme dit avec m a trottinette, c'est 20% d'erreur... au moins je suis tranquille avec la mise en place de la loi

Est ce que c'est ainsi dès le début ou lié à l'usure du pneu?

Argh, même les KS16? Je fais comment pour trouver mon occasion dans ce cas?! ??

Et les KingSong? ?

Je comprends ce que tu veux dire, c'est de l'ordre de 20% c'est E-Twow (trottinette électrique pour ceux qui ne connaissent pas), un pur scandal!

Pour quelle raison tu mentionnes -10% pour la KS16S?