tototimes

Bonjour à tous, Après pas mal de kilomètres et de bons moments, je commence à réfléchir doucement à la suite pour remplacer ma GotWay/Begode MSP HT. C'est une roue que j'adore pour son couple, ses sensations brutes et sa réactivité. Je n'ai jamais essayé de roue suspendue jusqu'ici, et j'avoue que la curiosité me pousse à vouloir franchir le pas de la suspension pour voir ce que ça apporte technologiquement mais aussi tout ce que peut apporter une roue récente. Pour vous situer un peu mon parcours de wheeler, j'ai appris au tout début sur une petite InMotion V5. Par la suite, j'ai possédé une GotWay MSX, que j'avais revendue à une époque en estimant que je ne m'en servais pas assez. Je suis assez vite repassé sur une Tesla v1.5 (les sensations me manquaient à l’époque), mais j'ai vite été déçu : je la trouvais pas assez grosse physiquement, pas assez "verrouillée" en ligne droite quand le rythme accélérait, et son moteur plus petit me faisait flirter avec les alarmes. Par peur du cutoff, je m'en suis séparé pour revenir au format que j'aimais et plus sur aussi pour mon gabarit avec la MSP HT (qui partage le même gabarit que la MSX, mais en plus moderne/coupleux). Aujourd'hui, mes critères pour mon utilisation : Mon terrain de jeu : Principalement du rouetaf et des trajets intermodaux réguliers (train régional + gyroroue). Ma façon de rouler : Rythme plutôt dynamique. J'adore le couple au démarrage, les relances franches, et je me cale très souvent à un bon 40-45 km/h de croisière sur mes lignes droites dégagées, avec quelques zones urbaines plus lentes. Ce que je cherche : Garder ce comportement joueur, coupleux et sécurisant que j'ai aujourd'hui sur ma MSP, mais avec l'apport d'une suspension moderne. Le poids est un facteur très important à prendre en considération pour mon quotidien. Pour moi, le poids de l'Aeon (environ 29 kg) est vraiment un maximum absolu à ne pas dépasser pour que la roue reste gérable dans les escaliers et les transports. En creusant les tests (notamment ceux de Wrong Way et Bonheur sur Seine), j'ai flashé sur la philosophie de la marque Nosfet, et j'hésite entre deux modèles : 1. La Nosfet Aero (15") : Elle me plaît pour son côté "pocket rocket". Très compacte, elle rappelle un peu l'agilité de la Tesla mais avec un firmware qui semble verrouiller la trajectoire à 45 km/h, et une suspension à biellettes de 70 mm. Pour les transitions dans le train, son gabarit et son poids plus contenu semblent idéaux. 2. La Nosfet Aeon (16") : On passe sur l'architecture au-dessus (151V). Elle garde le même diamètre de pneu que ma MSP (16"), offre 90 mm de débattement et une stabilité qui s'annonce royale à haute vitesse pour envoyer du lourd à 45 km/h sans broncher. En revanche, on est sur la limite haute de mon critère de poids. Du coup, j'hésite : pour quelqu'un qui est habitué au format MSX/MSP et qui aime ce tempérament, est-ce que l'Aero suffit pour retrouver le fun et la compacité sans perdre en stabilité et sans retrouver le côté "trop petit/flou" de la Tesla ? Ou est-ce que l'Aeon est le choix logique pour retrouver le comportement "gros pneu" auquel je suis fidèle, quitte à flirter avec ma limite de poids ? Si certains d'entre vous ont pu tester l'une ou l'autre (ou mieux, ont fait la transition depuis une ancienne Begode), je suis preneur de vos retours d'expérience ! Merci à vous et bon ride !

Bonjour, D’où vient-elle ? Merci

hello, Donc elle est monté en ce moment avec un moteur défectueux ?

Bonjour, Au bout de 50kms tu as fait changer, batterie carte mère et moteur ? Peux tu détailler ? Elle vient d’où ? Tu as la facture d’achat ? Elle est garantie ? La roue est monté ou démontée ou à moitié avec les pièces renouvelés ? (désolé je n’ai pas tout compris dans ton post) Merci

J'ai possédé une V5F en 14 pouces que j'ai acheté au départ pour apprendre (gardé 15 jours) Puis je suis passé sur une MSX, très bonne roue mais à un moment je n'avais plus le temps et j'ai fini par la vendre. Ca m'a manqué et j'ai finalement racheté une tesla, (super compromis entre poids puissance, autonomie en intermodalité) que j'ai vendu car je voulais quelque chose de plus puissant. Au final, plus puissant et quand même plus stable. A roue équivalente et accessoires équivalent, une 18 sera plus stable et confortable qu'une 16 pouces. Le choix de ta roue va dépendre de comment tu roules ou souhaites rouler, et ce que tu souhaites faire avec. Moi dans mon cas je m'en sert parfois pour les trajets travail et dans ce cas je prend le train avec, et 25kg c'est déjà pas mal quand tu dois la porter dans les marches.

De mon point de vu 16 vs 18 c'est incomparable, pour avoir tester pendant 1 année la tesla et depuis plusieurs année la MSP, la tesla est très maniable, confortable et puissante, mais la MSP tu es sur une roue plus grosse, plus confortable, un moteur plus puissant, et plus de performance. Au final tu te sens plus en sécurité sur une plus grosse roue et tu as un confort supérieur, par contre le poids est plus important. Tu perds en maniabilité mais avec un peu d'habitude ce n'est pas très important face au confort apporté.

Hello et bienvenue, par contre v10f tu es sur une 16 pouces comme la v8 😁 plus pêchu quand même. Sinon chez Gotway ou Begode maintenant tu auras la tesla (en 16 pouces, assez pêchu aussi), bonne roue intermodal (autour des 20kg). Moi je roule en MSP, je fais de l’intermodal, j’en suis plutôt satisfait, sa remplaçante la rs19 est assez apprécié, elle pèse quand même 25kg donc quand il faut la porter elle te rappel qu’elle est bien là. Si tu as des problèmes de dos et que maintenant tu sais rouler (plus ou moins) tu devrais peut-être essayer d’aller en magasin pour faire quelque test et te faire une idée. Une roue suspendu pourquoi pas, personnellement je ne peux pas te conseiller, je n’ai jamais essayé, mais si tu as l’occasion essaye. Je te conseille sur les gotway (begode) car ce sont des roues que j’ai utilisé, ce qui ne veut pas dire que les autres marques ne sont pas bien, je parle ou peux parler que de ce que j’ai eux. La S18 de chez kingsong pourrait te correspondre. Le mieux est que tu essayes afin de te faire une idée de ce dont tu as envie et qui te correspond le mieux.

Je te renvoi sur mes autres commentaires.

Quoi qu’il en soit c’est trompeur ! La mention -1649,50€ est de trop, et le prix total n’est indiqué nulle part. Edit : le prix barré n’a pas sa place non plus dans ce cas car il n’y a aucun remise Edit 2 : pour comparer il suffit de jeter un œil chez chicway : https://www.chicway.shop/pre-order-kingsong-s20-3300w-motor-70km-h-top-speed-2220wh-126v-battery-pack-with-smartbms-20-tire_p0361.html il précise clairement Le prix et que tu fais un acompte.

Une précommande n’empêche en rien de payer la totalité de la commande, il n’est pas décrit que 50% a la précommande et 50% a la réception, c’est clairement une tromperie, il n’est nullement fait part d’acompte dans la description

C’est clairement décrit et bien une arnaque dans la description on affiche pas un prix à -1649,50€ alors qu’il n’y a aucune remise au final, c’est juste mensonger !

https://eroue.fr/monoroues-electriques-gyroroues/kingsong-s20-eagle pour moi c’est juste une escroquerie avec la pré-commande et le reste a payer à réception.

Le prix est bizarre chez eroue 1649,50€ on dirait une somme de précommande et le reste à payer après et pourtant non, étrange.

Je dirais que ce qui va jouer, c’est le poids de l’utilisateur, la vitesse, la façon d’accélérer / freiner (le dénivelé et le vent) le mode de conduite je n’ai pour ma part pas observé de grosse différence.

D’occasion, il faut faire attention à qui tu achètes, au vécu de la roue, l’utilisation, date d’achat stockage etc, et bien souvent tu es hors garantie. Donc sur le principe oui mais selon le modèle je dirais avec des précautions, il n’y a pas que de bonnes affaires. Après tu n’achètes pas une roue pour sa rentabilité. Sinon m, tu marches ou tu prends les transports en commun.