themaster1

Je compte démonter le câblage demain, j'ai un faux contact sur un fil, la trot s'éteint quand je tourne à droite, sûrement à cause du passage de câble sur le côté, c'est un petit fil mais à vérifier.

Quelles sont les précautions à prendre ? Merci

Si je veux racheter du bon fil  qu'est-ce qu'il me faudrait ?

Je recherche une colonne de direction pour le modele 5 mais a priori le modèle 4 conviendrait, à confirmer ( photos du dessous).

Bon état pas trop de rayures et de couleur noire de préférence .

Me contacter par MP. Merci

Ok je note, aurais-tu des exemples de forets de qualité que je peux acheter ?

J'ai testé avec le pointeau au centre mais ça n'a rien donné comme j'ai précisé. Vitesse de rotation de la perceuse lent (comment souvent conseillé) ou rapide ?

Sinon, ne serait t-il pas possible de faire simplement une entaille juste assez profonde  avec un mini burin (pointe très fine)  et ensuite taper légèrement de biais avec un marteau pour la faire tourner à gauche petit à petit ?

Une petite mise à jour.

J'ai essayé de percer pour enlever les 2 vis cassées mais je n'arrive pas a pénétrer dans les vis ou très peu. impossible d'insérer un extracteur pour l'instant. J'ai des forets hss jaunes, peut être qu'il faut de meilleurs forets.

Des idées les gens ?

c'est écrit sur la chambre à air en principe,  si pas écrit met 3 bars et tu seras tranquille

Regardes cette video (c'est pas la raptor mais ça doit être pareil):

C'est de la merde les pneus gonflables, j'ai eu deux Speedway  4 je sais de quoi je parle ça crève souvent même bien gonflés (3.5bar)  (à raison de 40km/jour pour moi). Le tubeless c'est mieux (et en cas de crevaison on insère une mèche sans se faire chier à enlever le pneu).

Sinon les suspension Exa ça change vraiment le confort ? qu'est que tu peux m'en dire? Merci

juste une petite m.a.j pour dire que j'ai commandé des vis en acier 12.9 sur ce site (bon prix et bcp de tailles):

https://www.visseriefixations.fr/tchc-m6x22-acier-12-9-noir-ef-din-912.html

Par contre est-ce que quelqu'un ici connait la  longueur de la vis qui est cassée ? (en photo sur mon 1er post) je crois qu'elle est plus beaucoup plus longue , à confirmer..

Oui je crois bien que c'est ça, le tête n'est pas comprise dans la mesure (bien indiqué sur certains site)

Bon sinon une vis M6 btr en 22mm en ACIER 12.9 pas trouvé pour l'instant

J'en ai trouvé une en titane (mais j'ai pas trop confiance dans le titane):

https://www.motorkit.com/fr/visserie-titane/19847-vis-titane-grade-5-tete-btr-conique-m6-x-22-mm.html

Je comprends pas un truc ,quand ils mettent "vis 20mm" ça comprend la tête de vis ou c'est la partie filetée uniquement ?

Par ce que sinon des vis en 27-28mm je trouve pas

Et pour le titane il y a des avis très mitigés sur le sujet, exemple:

https://www.motopiste.net/t37328-titane-ou-inox

Bon j'ai demonté 2 vis histoire de voir à quoi elles ressemblent, ça fait peut de se dire que la fourche est retenue uniquement par ces petites vis !!

vis fourche avant et à droite font 6mm d'épaisseur et 28mm en longueur (les 2 autres sont pareil j'imagine), j'arrive pas a sortir celle de gauche (filetage foutu ?) ça tourne dans le vide.

Je suis passé à Leroy Merlin y a pas les bonnes longueurs et maxi du 8.8 (pour la solidité...).

Merci de me passer des liens pour ces fichues vis (titane) site réputé de préférence pas de chinoiserie)

Il y a 10 heures, scalou a dit :

bonsoir je te conseil vivement  d acheter des vis en titane plus résistant au choc .sur le dessus de la potence c des m5 et m4 ..jai u se problème..va sur amazone ..mes c le bas ou le haut ta photo pour le bas sa doit etres des m6. a vérifier.. pour enlever la vis ya des tuto..

Titane et aluminium ça se marrie bien  (j'ai des doutes) ?  La vis cassée elle est côté bas ( côté deck).

il va falloir que je trouve un extracteur de vis assez fin. La vis fait 6mm de diamètre env,donc une mèche de 3-4mm max j'imagine

Il y a une vis qui a cassée qui maintien la fourche et la potence , je recherche une vis de remplacement, où je peux en trouver ?

Idem pour les vis sur le deck je trouve rien sur alliexpress et consort

il te faudra changer aussi le contrôleur je pense mais attends d'autres réponses

J'ai déniché ça sur le net:

https://www.3dprintcreation.fr/sports-et-hobbies/mobilite-electrique/protege-pluie-lcd-minimotors.html

Quel'qu'un a déjà testé ?

Il existe une version translucide qui m'interesse bien (pas de photo par contre )

Et la différence entre TPU et PETG ? (je pense que le TPU est plus dur au toucher mais à confirmer)

Auriez-vous des idées pour améliorer la tenue de route  pour une speedway 5. Je trouve qu'elle zigzague beaucoup comparé à une speedway 4 (surtout en mode Dual), la roue arrière chasse souvent,  les deux pneus sont pas mal usés ceci dit . Tout est bien vissé je vérifie régulièrement.

Par ailleurs, est-ce que ça serait une bonne idée de remonter les  suspensions à l'arrière (deck plus incliné vers l'avant,/répartition du poids différente ?

Ou est-ce uniquement une histoire de qualité des pneus (et de pression) ?

Merci à vous

non je parle de de la colonne qui est solidaire au guidon.

J'ai acheté un amortisseur de direction donc je n'ai pas de jeu à ce niveau là

https://www.ebay.fr/itm/353341751543?ul_noapp=true

J'aimerais inspecter la colonne car elle a bcp de jeu vers le bas, c'est assez dangereux je trouve à haute vitesse.

Il y a t-il un petit tuto qui traine sur le net ? Merci

Un problème de valeurs sur les paramètres LCD peut-être ? P0,P1 etc...

P0=10 / P1=60 (voltage batterie)/ P2=15 / P3=0 / P4=0 / P5=0 / P6=1 / P7=3 / P8=100 / P9=3 / PA=1 /PB=1 /PC=7 / PD=0

Ce sont mes params

Tu as roulé sous la pluie récemment ?

Slt les riders, je me fais la main sur ma nouvelle trot la SW5 (j'ai déjà eu une SW4 plus, le + gros modele et j'ai 2 questions

1) Lorsque je freine ça vribe bcp je trouve ( jai réglé le mode PA sur 1), ca serait l'ebs qui entre en action. Pour le desactiver c'est bien le mode PD  ? 

2) C'est quoi cette histoire de bloquage des roues lors du freinage si ebs non activé  ?? 

Concrètement, qu'elle la situation qui peut conduire à ce bloquage.

 ( je me vois mal à 60 et que ça bloque...)

N.B sur la SW 4 j'ai jamais eu de bloquage de roue de mémoire et ebs désactivé

Merci de m'éclairer

J'aimerais protéger mon deck des rayures et  je recherche donc une matière plastique qui grip pour le faire moi-même.

J'ai vu qu'il existe des couvre deck chez carbonrevo ou autre mais c'est ça a l'air bien glissant  (plus gadget qu'utile)

J'avais testé du grip de skate sur mon ancienne SW4  sur tout le deck pas juste 2 pauvres bandes , le problème est que ça prend plein de saletés et ça se décolore rapidement (moche)

C'est pour une Speedway 5

Merci

Salut les riders,  je recherche des bons pneus route ou hors route (ou deux en 1) car j'en ai marre de crever. Je met du 3 bars voir 3.5 avant arrière rien ni fait. les routes que je me farci sont souvent défoncées.

Je ne sais pas si je peux passer en tubeless avec cette trot, les jantes sont détachables donc j'ai des doutes sur l'étanchéité du bordel

rappel: jantes détachables , 10 x 2.5

J'ai actuellement du jeu dans la potence sur ma SW4 ( fleches vertes sur le schema)

Ne serait-il pas plus interessant (à part changer la grande vis (avec le diametre adéquat) de combler ce vide par une matiere qui absorbe les chocs  ??  ( genre caoutchouc ou mieux).

 Feraille contre alu avec les contraintes exercées pdt la conduite il me semble que la feraille gagnera tjrs ( et un jeu de plus en plus prononcé )

Je pense que c'était un genre de sonde qui s'est activée dû à l'humidité mais je peux me tromper !