Motard34

Eh non @nicodev… Je suis motard également et d’accord avec toi sur le fait qu’on peut rouler cool avec une grosse bécane (même si c’est pas toujours facile 😉✌️)… Et cette grosse bécane n’a pas (plus… cf ancienne loi des 100cv) de restriction légale quant à sa puissance ou sa vitesse max, contrairement à une trottinette, un VAE ou une gyroroue qui doivent être limités PAR CONSTRUCTION à 25km/h… 

il y a 51 minutes, Wheelim a dit :

C'est un point de vue... après c'est comparable au voitures surpuissantes type Ferrari, ou porche etc... on peut aussi se faire la même réflexion étant donné que en France on est à 130 max ! Pourtant il s'en vend.. faut plutôt la comparer à une grosse limousine avec laquelle tu peux faire des bornes dans un confort inégalé jusqu'à présent sur une gyroroue et prendre les pistes cyclables sur lesquelles on est dans la loi et qui traversent notre pays de long en large, mais clairement pour nos "petites" villes ce n'est pas l'outil idéal.. 

Ce n’est pas la même chose de choisir de dépasser la limitation de vitesse avec une voiture ou une moto, ou de rouler avec un engin illégal car dépassant la vitesse définie légalement par construction comme vitesse maximum… Pour l’instant, tant qu’il n’y aura pas de contrôles systématiques on est “tranquilles” mais si le nombre de wheelers circulant à des vitesses très élevées venait à augmenter suffisamment pour que ça se voit, un simple contrôle même sans dépassement de vitesse suffirait à démontrer que 99% des Gyroroues en circulation sont dans l’illégalité… Et ce n’est pas un point de vue… c’est un fait… et même si tous les wheelers “bridaient“ leurs roues à 25 km/h via application, ce n’est pas un bridage par construction tel que demandé par la loi… Dura lex, sed lex…

il y a 44 minutes, marcel26 a dit :

tu as bien raison .... sauf que par chez moi , il n'y a pas de piste cyclable ( incroyable mais vrai ) , donc si je veux rouler et je veux , ben c'est route partagées avec les automobilistes 😉

Tu es dans quelle ville pour qu'il n'y ait pas de piste cyclable 😳

Sinon, perso, ça fait 40 ans que je me sais invisible des autres usagers de la route car je circule principalement à vélo, à moto et depuis quelques années en gyroroue... Le fait de le savoir rend très prudent et méfiant vis à vis des autres usagers... Toujours anticiper le fait de ne pas être vu, toujours hyper concentré sur ma conduite et celle des autres et après 🤞😉 

La pompe livrée avec est une pompe Haute Pression, donc pas adaptée à gonfler le pneu. Il t'en faut une autre avec manomètre. Après ça dépend de ton poids pour la pression du pneu et de tes préférences. Perso, autour des 100kg et aimant un roulage ferme, je gonfle à 45 PSI soit 3,1 Bar. Et visiblement tu es à la dernière version du Firmware. 

Ahhhh... J'attendais ton retour sur le montage et les premiers tours de roue avec le Pirelli... Content de voir que le ressenti est le même et que mes petits conseils ont pu aider... Tu verras, avec la confiance viendra le bonheur... Sans maîtrise, la puissance n'est rien 😉

Même le père Noël se déplace en Inmotion V11 

à l’instant, Pat75 a dit :

Si tu roules à 25km-h, pas de soucis.  Un scooter à 45 km-h est tout autant dangereux qu'une V13 débridé. 

Sauf qu’un scooter, si son moteur s’arrête pour une raison quelconque, même en virage, tu ne vas pas te retrouver la face sur le bitume… et le scooter à en général 2 freins à disques en plus du frein moteur pour s’arrêter… Bon là c’est moi qui arrête car je ne voudrai pas faire penser que je n’aime pas la gyroroue, j’en ai 4 chez moi et j’y ai converti toute ma.famille 😉. Mais en tant que motard, je sais aussi faire la différence entre le fun d’une gyroroue et le sérieux d’un 2 roues motorisé 😉

Désolé de revenir là dessus, mais à mon avis, en France, à ce prix là, 4500€ ou 3990€ avec la belle promo de @Mobilityurban, on devrait pas en voir à tous les coins de rues… Sans oublier la législation à 25km/h, l’obligation d’assurance et avant tout l’apprentissage et la maîtrise nécessaires pour piloter n’importe quelle Gyroroue et cette V13 en particulier… Bref, je serai vraiment curieux de savoir combien vont se vendre et même, il serait intéressant de savoir combien de Gyroroues se vendent par an en France et par modèles… Si quelqu’un peut avoir les chiffres, je suis preneur…😉👍

Bref et pour finir, moi aussi cette V13 me plait bcp, m’attire, et je l’essayerai volontiers, mais je n’y mettrai pas 2 fois le prix de ma V11 que je trouvais déjà chère… La Gyroroue reste pour moi un loisir et un engin de déplacement urbain ou de balades…

Quant au prix, n'en parlons même pas... Pour ce prix là on a une moto 125cm³ électrique... Ok c'est pas tout a fait le même usage, mais quand même...

Cette pièce en plastique que tu montres n’est qu’esthétique… Le jeu mécanique ne peut venir de là. S’il y a un jeu sur cette pièce, c’est qu’elle n’est pas bien positionnée dans ses logements… Un jeu mécanique pourrait par contre venir de la glissière métallique en dessous…

à l’instant, Djal a dit :

Euh….pas forcément.

ca dépend de combien de km tu as. Si tu n’as eu besoin de rien faire, tant mieux pour toi.

mais n’en fait pas une généralité.si je n’avais rien fait sur la mienne, les suspensions seraient quasi inoperantes

@Djal combien de km a ta V11 ? Bcp roulé sous la pluie, en off road ?

Il y a 12 heures, Fabbrs a dit :

Je viens de trouver cette offre qui me parait bizarre 

La promo n'est plus 😉 

À 50€ y’a même pas à hésiter… fonce… se sont ceux que j’ai et ils font vraiment le taf… c’est souple mais ça permet de bien appuyer… je pense même que je vais en commander une 2e paire car les miens fatiguent… j’en aurai bien pris d’autres marques mais le prix est dissuasif…

il y a 1 minute, Fabbrs a dit :

Non pas de Pad. La raison est simple trop cher et difficile à installer. Je ne suis pas très manuel et l’installation sur la V11 me paraît assez archaïque. 

Tu passes vraiment à côté de quelque chose sans pads... C'est vraiment pas la même roue... C'est pas si difficile à installer. Quant au coût, effectivement là ça peut refroidir...

Quand tu es en split mode tu choisis la sensibilité à l’accélération et au freinage… J’ai testé pas mal de combinaisons et celle là me convient bien… Et j’ai vraiment pas l’impression de me traîner la courge avec 😜

Je trouve le mode Off Road trop raide pour les articulations (chevilles/genoux) lors de longues balades à vitesse soutenue. Pour ça je suis passé en mode commuting mais en split mode :
Sensibilité pédales à 70%
Inclinaison 0°
Accélération 32%
Freinage 18%

Avec ces réglages j'ai de la réactivité mais en souplesse... 😉

il y a 29 minutes, MrP-MrF a dit :

Non, sur aucune de mes 2 roues...  ça doit expliquer cela. 

Je pense aussi que les pads sont vraiment indispensables pour tirer le meilleur de la V11... Quelques pads que se soient d'ailleurs... Moi j'ai ceux de Inmotion, pas franchement faits pour mais qui fonctionnent bien malgré tout une fois qu'on a trouvé le bon placement...  

As tu essayé dans l’application permettant de configurer les paramètres de la roue ?

Il y a 6 heures, MrP-MrF a dit :Par contre question : vous mettez combien de bar sur ce pneu ?

J'ai cet effet très dégueulasse d'avoir cet effet de "chasse", où le pneu dérape de temps en temps même sur du plat d'avoir l'impression d'être en déséquilibre... 
Je viens de vérifier je suis à 2.4 pour un poids de 93kg ttc (sur ma 18XL je suis à 2.7). 

Quand je recherche un peu dans le forum, je vois que certains le surgonflent, d'autres le dégonflent...
Merci d'avance.
 

Le pb avec une roue de test, c’est qu’elle ne va pas être optimisée pour toi, notamment niveau pression du pneu et de la suspension. Perso avec mes 100kg je gonfle le pneu à 45psi soit 3,1 bar et la suspension à 160psi en bas et 80psi en haut. Après il y a le réglage de la roue elle même dans l’appli avec la sensibilité des pédales, le split mode ou pas.. Bref, c’est difficile de pouvoir réellement se faire un avis si tous les paramètres ne sont pas optimums… Sans parler du pneu d’origine qui est une vraie merde et procure des sensations très désagréables…

Pas trop de bobos ? Ça s'est passé comment ? Pourquoi dis tu que la V11 t'a sauvé la vie ?

il y a 4 minutes, Techos78 a dit :

J'adhère à cette maxime, mieux qu'avec UHU stick.
A un point tel que j'utilise une vieille tablette Wiko sans SIM et ouaillefaille débranché, et là... no problemo.

 

Avec ce genre de déclaration je m'étonne de te savoir sur une folie de modernité et de geekitude qu'est une gyroroue 😂🤣😂😵‍💫

Donne 😉 Mise à jour rapide et sans problème 👍 Maintenant elle roule à 90km/h 🫣😵‍💫 Non j'déconne 😂🤣

Il y a 4 heures, Djal a dit :

c’est normal, la nouvelle mise à jour est encore plus restrictive concernant l’état des batteries 

C'est une nouvelle mise à jour firmware ?

Il y a 17 heures, patrick_tuning a dit :

Hello, bon j'ai reçu ma v11, démontée proprement etc, mais alors le Pirelli... qu'est-ce qu'il est rigide ! Vraiment beaucoup de mal à finir de le mettre correctement sur la jante, vous auriez des conseils ? Me manque juste la fin de la deuxième 'lèvre' du pneu...🤔

As tu réussi à monter ton pneu ? Si non, dans un 1er temps, il faut essayer de gagner qq millimètres en pinçant le pneu du côté opposé à l'endroit qu'il faut finir de faire rentrer dans la gorge. Si besoin, s'aider d'un peu d'eau savonneuse pour faire glisser la lèvre du pneu sur la jante et dernière option, s'aider de démontes pneus de qualité... Si eau savonneuse, bien l'essuyer et sécher avant d'essayer la roue... Bon courage...

J.ai choisi ce sens là aussi, en V vers l’avant. Mais effectivement, à part côté esthétique, je doute que ça change qq chose dans notre cas…