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Casterkruger

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Messages posté(e)s par Casterkruger

  1. @michmuch le max que j'ai fait c'est 92 km avant que le tiltback ne m'éjecte. Sachant que je pèse plus de 110 kg.

    Mais cela reste une bonne autonomie pour quelqu'un de mon gabarit, je trouve...Loin des 130 km annoncé ???

  2. Il y a 16 heures, michmuch a dit :

    Jolie cette déco !... Je n'aurais pas assez de talent pour en arriver là (j'suis déjà polio avec une bombe de peinture... alors en 2 couleurs, je ne sais même pas comment faire !) mais ça donne des idées !

    Je ne dois pas avoir la même ACM:

    - La mienne n'a pas les même pédales. les miennes semblent légèrement plus petites, et à la place du grip c'est des petits patins en caoutchouc rouge... Mais j'ai rajouté du grip de skate, découpé à la main autour des patins, ça glisse nettement moins !

    - Je n'ai pas la "bosse" au dessus de pédales, derrière les mousses de molets/tibias, la mienne est toute plate... C'est une modif ? ou un version avec un batterie plus grosse ? (j'ai la 820wh)

    Oui c'est la version 1600 Wh. Et je crois aussi que c'est la deuxième version qu'ils avaient sorti quand ils ont augmenté les capacités de batterie...Donc sans doute modification des pédales aussi....

  3. Le 21/03/2019 à 16:15, ptifred a dit :

    Tu devrais faire un tuto ........ c'est vraiment très chouette

    Bravo :yaisse:

    J'y réfléchirai la prochaine fois, pour le tuto. Là j'étais plutôt pas trop sûr du résultat en me lançant ...?

    • J'aime 1
  4. Le 06/06/2018 à 08:07, Bataykok974 a dit :

    Elle est plus belle comme ça, good job le boug ! 

    Thx keep wheeling, je vais bientôt passer au custom de la Tesla de ton collègue ?,

    A suivre donc...

  5. Nouvelle réalisation sur mon ACM 16. Suite à une customisation pas très réussie avec du "vynil thermo" j'ai décidé de passer à la peinture à la bombe pour redonner un petit coup de neuf à ma roue.

     

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  6. Le 25/07/2017 à 04:57, Zorgalouf a dit :

    @Casterkruger as-tu eu des infos complémentaires, un tuto, quelque chose?

    Non rien en lien avec ce coréen. J'ai confectionner la batterie et compte l'utiliser sur la V8 en externe. Mais il me faut créer un système de switch. Projet en stand by pour le moment mais je reviendrai sur le forum dès que ça avance.

     

  7. Le 08/02/2017 à 12:28, Polobison a dit :

    Je ne vois pas comment tu teste une capacité de batterie avec un multimètre  ? En théorie oui mais en pratique la ? En les chargent en voyant les wh emmagasine ou à la décharge quant tu arrive à un certain seuil de tension de la batterie . Vu la tension de la v8 tu ne peus avoir q un multiple de 20 pour les cellules au départ 20s donc 54 ça fais 14 en trop ou il en manque 6 . Pour la v8 tu devrais avoir 20,40,60,80 etc.

    Sur le montage du coréen cité précédemment il en monte 60. Sur les photos on ne le voit pas très bien mais il en a mis sur le coté arrière du pack de batterie qu'il fait. Et en ouvrant la V8 il y en effet un espace de disponible pour ça du coté où il n'y pas le trollet intégré.

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  8. Le 01/02/2017 à 22:34, lpp777 a dit :

    @Casterkruger En cherchant sur internet, je n'ai trouvé trace d'une telle batterie ou de ces images. Pourrais-tu donc dire ou as-tu trouvé ces images ?

    Ce sont des photos que j'ai récupéré sur le blog de l'application inmotion... C'est un coréen avec le pseudo "chronicle" qui les a posté.

    Après avoir échanger pas mal avec lui, il a aussi fabriqué des batteries pour une MS3, une ACM16 qu'il passe en 1700 Wh et une monster.

    Il réalise tout ça à partir de batterie (pile rechargeable). Il ne fait pas de vente mais me dit que dès qu'il aura la certitude d'une stabilisation sur la durée, il communiquera un peu plus la dessus avec les wheelers qui voudront. 

    Je ne sais pas encore si le coût de revient est intéressant ni si la réalisation est super compliquée. Mais je voulais lancer le sujet et voir si des personnes du forum seraient tenter par
    l'expérience ou avait des infos.

    Voilà, je continue à prospecter et je reviendrai ici si j'ai plus d'information, notamment sur le coût des piles et la manière dont il faut les connecter. Je mettrai aussi les photos qu'il m'a envoyé pour les autres modèles, qu'il a réalisé. 

     

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  9. Salut à tous,

    Certains d'entre vous ont ils vu passer le post d'un wheeler coréen qui a remplacer sa batterie de V8 sur le blog de l'application inmotion?

    Il passe de 477Wh à 777Wh sur sa nouvelle batterie. Il parvient même à créer une batterie externe et faire en sorte que la V8 charge alors qu'elle est allumée.

    Si vous avez des éléments là dessus, je serai intéressé par la réalisation d'une sorte de batterie de rechange.

    je vous colle ici des photos de son démontage de batterie d'origine. La dernière étant la photo de la nouvelle batterie qu'il a réalisé.

    Bien entendu il poste des vidéos du bon fonctionnement de tous ça.

     

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