fremalea

on voit qu'elle a tapé bien droite. Tu vas remplacer l'arceau ? on ne le trouve qu'en orange j'ai l'impression.

les arceaux ont pris cher ? Plus de peur que de mal, c'est le principal avec une roue de +50kg, pas de bobo heureusement.

Pareil pour moi. Il n'y aurait pas un film protecteur ou quelque chose dans le genre ? Je ne comprends pourquoi la Pro n'en serait pas équipée.

Bonjour, Je vends toutes pièce pour V11 sauf cartes électroniques (HS, raison de la vente !). J'ai une v13 et pas envie de me lancer dans une réparation hasardeuse de la V11. J'ai aussi le chargeur et des pads. En bon état, elle a moins de 900km. J'avais pris les tensions des batteries et elles étaient bonnes, mais doivent avoir besoin d'un bon équilibrage car elle n'a pas roulé depuis un bail. Paiement PayPal entre proches. Envoi possible selon les pièces. Dites moi ce qui vous intéresse et on verra pour le prix.

J'ai une protection par dessus l'écran, mais quand bien même je ne vois pas ce fameux capteur.

toi non plus t'as pas le capteur ? je viens de créer un ticket auprès d'IM.

ah oui je confirme, pour le moment j'évite encore de slalomer entre les voitures au feu rouge ! Par contre c'est un vrai missile.... à 25km/h bien sûr.

j'ai l'impression sur la V13 pro il n'y a plus le capteur. Quelle bizarrerie, je vais poser la question à IM.

à peine 40 , mais j'ai cherché un peu et j'ai vu que c'était pendant 60km. Demain ce sera bon. Par contre, concernant le phare, je ne vois pas cette cellule photoélectrique. Pourtant j'ai bien l'option automatique du phare....étrange.

Même en mettant une torche au dessus du capteur de luminosité il ne s'éteint pas. Il y a un délai ou c'est immédiat ?

Concernant le phare, c'est pareil pour moi, malgré l'option activée. Et en regardant de près juste au dessus du bouton, je ne vois pas la cellule.

Premier trajet maison-taff ce matin (18km), avec un peu d'appréhension 😬et excitation. Je pars de la porte maillot pour aller jusqu'à Vitry sur Seine. Arrivé sans encombres, mais le sentiment de devoir réapprendre certaines choses ! virages serrés (j'ai du descendre de la roue ou m'appuyer sur un mur 😁), distances de freinage, mais surtout les démarrages ! Elle est tellement haute et lourde pour le moment c'est une vraie galère, j'espère que ça va venir. Mais une fois lancée c'est du bonheur, c'est vrai. il faut que je pense à durcir la suspension.

J'ai reçu les protections de crash bar achetées sur Etsy. C'est de l'impression 3D souple, de très bonne qualité, et parfaitement adapté.

Allez, soyons optimistes en se disant que ceux qui n'ont pas de problème ne viennent pas en parler 😉

Ce qui me fait dire ça ? Si tu as suivi mes péripéties avec ma V13, la carte mère a grillé à la sortie du carton. J'ai donc écumé tous les forums et groupes, et j'ai découvert que les soucis liés à la carte mère (je ne parle pas du contrôleur raptor) sont fréquents. Que ce soit des bugs aléatoires (perte de l'affichage ou du bluetooth, du son) ou le remplacement pur et simple. Je n'ai pas vu de solution à ce problème, peut-être une MAJ firmware, mais Inmotion ne semble pas avoir fait évolué la carte en elle-même, la carte qu'ils m'ont envoyé était la même version matériel que celle que j'ai déposé, et qui datait de 2023 de mémoire.

Surtout que j'ai l'impression que la carte mère est fragile (je parle en connaissance de cause), donc il faut espérer que cela n'empire pas

Seconde promenade avec Bertha (son surnom) aujourd'hui sur 7km, j'y vais petit à petit. J'ai pu affiner les réglages du power assistant ; à 100% en freinage je n'aime pas trop, l'effet de basculement est trop prononcé à chaque freinage. Je l'ai baissé à 60% c'est un peu mieux. En tout cas, le power assistant semble bien utile, j'ai testé en le désactivant et la roue est beaucoup trop rigide. Sinon, hormis le moment de monter dessus au démarrage (je ne suis pas encore à l'aise), elle est d'une grande stabilité (forcément vu le poids et la taille du pneu). On atteint rapidement des vitesses folles sans s'en apercevoir, les 40km/h sont atteints en quelques mètres. J'ai osé 57km/h pour une limite à 60, j'étais presque les mains des les poches. La prochaine étape ; être à l'aise en environnement urbain, comme évoqué par un autre membre sur ce groupe, la distance de sécurité doit être rallongée. Je vais aussi durcir les suspensions qui cognent en butée de temps en temps.

Ton retour d'expérience prouve aussi qu'on peut avoir confiance dans cette roue, donc c'est aussi très rassurant.

Tout le reste fonctionne ? Lumières, écran, bluetooth ? Voir la connexion du HP sous le cache supérieur. Très facile d'accès, et la prise du HP est tout de suite accessible car il est branché au dessus de la carte mère. Tente un reset en restant appuyé sur le bouton pdt 30s.

Up ! Allez une 'tite batterie pour ma Z10 svp !

Ola il faut que j'essaye ça d'urgence alors. Je la trouvais tellement molle 😂

l'assistance au freinage agit sur quoi ? l'inclinaison des pédales pour appuyer plus ?

up

Bravo pour cette première étape, je vais bientôt faire pareil. Rassurant de lire qu'on s'habitue au poids. 18km entre porte maillot et vitry sur seine.

Un peu pareil, j'ai repris la Z10 cette semaine (en attendant de recevoir mes bumper, je ne veux pas l'abîmer 😛 ), bien que j'ai fait un petit trajet de 4km, la Z10 m'a semblé bien frêle, j'avais les jambes qui tremblaient. Je pense qu'une fois qu'on s'est habitué aux grosses roues, c'est assez sécurisant.