Hello,
J'ai hésité à vous faire ce retour d'expérience tellement j'ai fais preuve d'amateurisme...mais si cela peut servir à d'autres sur ce forum...
Je vous fais part donc part de mon expérience (mauvaise) suite remplacement du pneu de ma MSP.
Je n'aime pas le pneu CST d'origine et j'ai donc monté un pneu 2.75x14 Vee Rubber VRM-015..... TRES MAUVAISE IDEE.... Première erreur
Evidemment pressé comme un gamin de tester mon nouveau pneu je suis parti avec casque mais pas les protections pour les mains ni les genous ni les coudes....... Deuxième erreur
Grisé par mon test à basse vitesse, bonne accroche dans les virages serrés.... j'appuie un peu sur le champignon.... Troisième erreur
Cette troisième erreur a été fatale pour le bonhomme et pour la roue.
Pour faire simple, le pneu a déjanté, la chambre à air s'est gonflé et bloquage immédiat de la rotation.
Le bonhomme,
Vol plané de votre serviteur sur bitume à une vitesse de 30km/h, grosse plaie main droite et écorchure genou gauche.... finalement un miracle....
La roue,
Etrangement la carcasse n'a pas trop souffert (juste le bouton de coupe-circuit).
Par contre au niveau électronique, la control board n'a pas supporté l'appel de courant et grosse fumée...
Les Mosfets ont cramés, les condos ont cramés.....
Je viens de monter la nouvelle control board fraichement reçu et au miracle, la roue fonctionne.....
Ce n'est pas la même que la carte d'origine, c'est un modèle C38 High Torque que j'ai acheté sur SpeedyFeet.
Il reste quelques détails à régler/réparer comme :
- remplacement du module Bluetooth qui est aussi parti en fumée
- diagnostique des LEDS et Feu arrière qui ne fonctionne plus
- remplacement du bouton coupe-circuit
J'en ai aussi profité pour changer toutes les vis d'origine par des vis torx.
Quelques photos (Pneu, Steak, Barbecue1, Barbecue2 et Nouvelle Control Board)
Moralité, le changement de pneu est très délicat quand effectué par un amateur/blaireau comme moi 🙂
Olivier
Pneu1
Steak1
ControlBoard2
ControlBoard1