whubeel

Il y a 16 heures, cybertoto a dit :

@whubeelOn parlait pas mal d'autonomie page 29 de ce sujet.

 

Perso, mon autonomie a fortement augmentée avec les températures...

J'ai aussi vu un truc :

- si tu charges la roue à 90%, comme préconisé par le constructeur, l'autonomie baisse fortement

- si tu charges à 100% et attend l'équilibrage des cellules (donc laissé à 100% avec chargeur branché pendant quelques heures de plus), l'autonomie baisse bien plus lentement.

En gros, sur un même trajet (de boulot, fait tous les jours), je vois une différence de 25% à l'arrivée alors qu'au départ la différence était de 10%.

 

Donc je charges tous les jours à 80 ou 90% pour aller au taff, mais si j'ai une longue distance à prévoir, je charge à 100% pendant la nuit.

Cet hiver je constatait une consommation de 24.5 w.h/km. Il faudrait que je refasse le test avec les nouvelles températures. En tout cas tu peux poster ici la consommation que te donne l'appli. Avec ca, tu calculeras plus précisément la distance totale que tu pourrais parcourrir.

 

Sinon, quel était ton souci de BMS ?

Si elle est arrivée avec une batterie morte, et qu'elle ne s'allumait plus, les cellules étaient trop basses en tension. Et là, même si un magasin a pu la réssuciter, tu ne peux pas connaitre l'état des cellules. Tu peux supposé qu'elles ont été dégradées sans savoir de combien.

Si quand la roue est arrivée à toi elle fonctionnait, tout va bien.

 

Si tu as eu des erreurs 26 ou 27, j'en ai eu des tas depuis novembre, j'ai flashé peut être 10 fois des firwares avec softTuner pour m'en sortir. Mais là, les cellules ne sont pas endommagées, c'est juste le BMS qui est programmé avec les pieds. 

 

@Jeasdepo Si tu veux j'ai mon trolley modifiés ur ebay

 https://www.ebay.fr/itm/285565253898

Merci @cybertotopour ta réponse détaillée.
Ma conso est également ~24/25 wh/km
Si je regarde les info page 27, il semble que je ne sois pas très éloigné de ce  qui se dit !

Concernant le pb que j'ai eu, c'est une erreur 27 que ni moi ni mon revendeur ne parvenait à résoudre avec softtuner malgré des dizaines d'essais. 
Au final la roue est repartie chez leur fournisseur qui a résolu le problème mais je n'ai pas vraiment eu d'explication claire. Ils m'ont parlé d'une décharge totale avant de parvenir à réaliser la MAJ !

Coté version actuellement j'ai le firmware 2.39 et le BMS en 1.72
Peux-tu m'indiquer les versions que tu as ? 
(Je n'ose plus faire de MAJ)

Encore merci

 

Il y a 3 heures, Jeasdepo a dit :

Bonjour Whubeel,

Je trouve aussi que c'est un peu juste en autonomie, mais c'est vrai que le confort est là et qu'elle se débrouille bien en milieu urbain. A la campagne sur les petits chemins, c'est le pied...

J'ai eu aussi un pb de BMS tout au début qui a été simplement résolu par une mise à jour.

J'ai aussi cassé le trolley-poignée au niveau du demi cercle, je ne sais pas comment, il m'est resté dans les mains..., le trolley se désserre aussi au niveau de l'articulation, il a pris du jeu, le problème vient sans doute de là, c'est quelque chose qui devrair être amélioré.

Pas de problèmes de suspensions, de moteur ou autre.

La connexion bluetooth est un peu aléatoire, je soupçonne que l'appui trop court sur le bouton marche-arrêt coupe le bluetooth, à vérifier. De même si j'engage le coupe-circuit.

Bon ride à tous

J'ai aussi constaté ce PB de connexion bluetooth !

Et côté batterie tu constates quelle autonomie ? 

Bonjour à tous et toutes,

Je voudrais partager un retour de d'expérience avec les heureux propriétaires de S19 sur l'autonomie de leur roue.

J'aime beaucoup la glisse, la stabilité et le confort de ma S19 mais un peu moins son autonomie. 

En usage urbain, je n'ai pas encore fait de longue virée roulante, je fais 60km de 100 à 20% (valeur bms) avec 75kg de pilote. Cela me semble peu. Il me manque 20km pour être totalement satisfait. Avez-vous le même constat ?

Ayant eu un PB bms batterie avec retour sav je cherche à savoir si celle ci est nominale.

Tout partage d'expérience sera le bienvenue.

Merci et bon ride

Le 24/01/2024 à 11:35, deadubed a dit :

Le problème que je vois dans le lineup des suspendues KS est principalement la proximité des masses pour les modèles de roues (selon le site de KS France):

• S22  -  35kg
• S19 - 33kg
• S16 - 32kg

Très honnêtement quel intérêt d'une 16" plus lourde qu'une 19" elle même à peine moins lourde qu'une 20" ?

Ce n'est pas la seule variable à considérer mais très franchement un possesseur de S22 n'a aucun intérêt particulier à investir dans une S19 ou une S16. Si ces gens sont la cible de KS m'est avis que ça va foirer. Pour les primo-accédants  à la marque c'est un autre sujet.

Pour la MSpro: non c'est une routière (again HS ici)

Sur le papier ta question est légitime. Mais pour avoir essayé les 3, les comportements sont très différents. En particulier le S16 qui a une maniabilité et agilité proche d'une 16X.

Le poids est un critère mais ne détermine pas le comportement sous les pieds.

il y a 13 minutes, Nashle a dit :

Les préconisations du fabricant de charger à 90 % des capacités de la batterie m'ont quelque peu laissé perplexe.

J'ai donc fait quelques recherches. Et en fait, cela fait suite à plusieurs études sur les batteries lithium-ion :

• En 2012, des chercheurs californiens ont révélé que charger ce type de batterie à 90 % au lieu de 100 % peut prolonger la durée de vie d'une batterie de 20 % à 30 %.
• En 2018, une nouvelle étude, cette fois réalisée par des chercheurs de Stanford, vient confirmer l'étude précédente. Ces derniers ont poussé les tests un peu plus loin en exagérant la charge maximale à 80 %. Figurez-vous qu'ils ont constaté que ce niveau de charge maximale pouvait prolonger la durée de vie de 40 %. Et ce n'est pas tout ! L'étude portait également sur les niveaux de déchargements. Une décharge maximale à 40 % permet de préserver encore plus la durée de vie des batteries.
• En 2019, c'est en Asie que les résultats prouvent qu'un niveau de charge maximale à 80 % prolonge la durée de vie de 25 %.

Morale de l'histoire, si vous souhaitez préserver la batterie de votre roue, chargez-la à 80 % maximum et n'attendez pas que la batterie soit en dessous de 40 % pour la charger. 🤘

Vous disposez de deux paramètres pour gérer la charge et la décharge de vos batteries.

1. Le premier paramètre permet de définir le niveau de charge maximal que vous souhaitez atteindre. Une fois ce niveau atteint, la charge de la batterie s'arrête automatiquement.
2. Le second paramètre permet de définir le niveau de décharge à partir duquel vous souhaitez être averti. Une fois ce niveau atteint, une alarme se déclenche.

Peut-être que ces paramètres sont aussi dispo pour les roues précédentes, la commu devrait pouvoir le confirmer.

Je pense que pour gérer ces 2 paramètres au niveau de la roue, il est nécessaire d'avoir un bms.

Ce n'est pas le cas sur ma 16X.

géré la décharge n'est pas sorcier. Il suffit d'être un peu attentif. 

pour la charge max, il existe des chargeurs rapide capable de couper à 80 ou 90%

Il y a 7 heures, cybertoto a dit :

J'ai essayé des trucs pour les leds, mais comme l'appli officielle, même après enregistrement il n'y a rien qui change.

En plus tout est en chinois ou presque.

Il y a plein d'options, trop mal traduites. Il faudrait un petit tuto pour savoir quel bouton fait quoi.

Ça marche.

Merci pour ton retour 

J'ai récupéré l'application.

Je l'ai lancé (roue éteinte) et je vois qu'il y a également les options pour configurer les leds !

Je serai très intéressé pour tester. Je vais peut-être poser la question à KS

Il y a t il un téméraire qui aurait jouer avec ?

il y a 6 minutes, jacky lauber a dit :

Je reviens a la charge mais quelqu'un a réussi à faire reconnaître la s19 par euc World ? 

Oui. Aucune difficulté particulière. La roue est vue et la connexion se fait.

(Il ne faut pas être déjà connecté sur l'appli kingsong)

il y a 2 minutes, Nashle a dit :

Elle est configurée sur le mode apprentissage.

Oui, de Toulouse quartier St-Cyp. Toi aussi ?

le mode apprentissage peut expliquer que les pédales plongent ou se redressent pour accompagner ton pilotage. Essaye le mode dur (expérimental) et dis moi si tu constates toujours ce phénomène. Ensuite tu verras quel mode te  convient le mieux pour débuter.

Je suis aussi sur Toulouse aux Minimes

Nous avons une communauté de wheelers sur Toulouse et organisons régulièrement des randos ou sorties.
Si tu es intéressé, contacte moi en MP.

Il y a 3 heures, Nashle a dit :

Eh bien, voici mon premier retour après mes premiers essais. Je tiens à rappeler que je suis totalement novice, je n'avais jamais essayé un EUC avant hier soir.

À cause de la pluie, j'ai opté pour le parking sous-sol de ma résidence qui offre assez d'espace. Le sol en béton est très lisse et plat, parfait pour mes débuts.

En seulement 5 minutes, j'ai réussi à maintenir mes premières lignes droites. J'ai ajouté une sangle à la poignée avant pour me rattraper quand je perds l'équilibre, une excellente idée la sangle, sans cela elle serait tombée au moins XX fois déjà 😇. Cependant, la sangle ne m'aide pas vraiment pour l'équilibre, j'ai tendance à tirer dessus, ce qui me déséquilibre.

Depuis aujourd'hui, j'arrive à partir en trottinette avec les pieds droits facilement maintenant. C'est un peu plus compliqué avec le pied gauche mais ça viendra rapidement aussi. Je prends les grandes courbes, mais même sur une largeur de 3 mètres, impossible de tourner sans perdre l'équilibre. Ma bien-aimée me filme, ce qui me permet de voir mes erreurs en visionnant ma conduite. En fait, pour les virages, je ne tourne pas les épaules et le buste, mais je fais pencher la roue d'un côté ou de l'autre avec mes pieds et avec la force centrifuge, je me fais éjecter.

Pour 2x 20 minutes, c'est déjà très bien. Peut-être que si je continue comme ça tous les jours cette semaine, je pourrai peut-être faire ma première sortie le week-end prochain.

En ce qui concerne le confort, dès le déballage, j'ai installé les gros powerpads mais ils me font déjà mal aux mollets à cause de la bande d'1 cm d'épaisseur. Donc je vais remettre les petits pads. C'est dommage, j'aime beaucoup le confort du coussinet avant quand je me penche. Je vais devoir attendre qu'une entreprise sorte des gros pads mieux conçus.

La sensation de glisse est comme si j'étais porté par un tapis mécanique. Les aspérités sont parfaitement absorbées ! On ne sent même rien 😎 et la sensation de vitesse apporte une stabilité incroyable.

J'ai poussé uniquement jusqu'à la première alarme hein. 🤓

En revanche, je ne suis pas trop rassuré sur le tilt back lorsque je tourne, je ne sais pas si c'est moi ou la roue mais on dirait que les pédales se redressent. Pourquoi ça alors que je suis à faible vitesse ??

Je n'ai pas encore de réponse à apporter à mes précédentes questions sur l'appli pour le moment, mais je prendrai le temps de m'y attarder et de vous apporter des éléments de réponses.

J'ai vraiment hâte de pouvoir partir en rando et faire de longues distances le long du canal du midi et de la Garonne 🤩🤩

Pour les pédales qui se redressent, regarde le mode de conduite qui est réglé. Ça peut expliquer.

tu es sur Toulouse ?

Bonjour les wheelers,

J'envisage de monter des power pads sur ma 16x.

J'ai repéré le modèle Urban Star Jump Pads

https://euc-sp.com/products/urban-star-jump-pad

Est ce que certains s'en sont équipés et pouvez vous nous faire un retour ?

- Efficacité pour amener la roue dans des pentes raides,

- aide au Freinage

- Saut

Merci pour vos réponses

Bonsoir,

J'ai une ks16x depuis peu.

Je ne parviens pas à comprendre et voir l'intérêt des 3 alarmes de vitesse.

Je comprendrais si les 2 premières étaient un indicateur bref. Mais vu qu'elles ne s'arrêtent pas quand la vitesse est atteinte voire dépassée.

Quelque chose m'échappe ...

Du coup j'ai désactivé les 2 premières !

Le 20/02/2021 à 10:47, Justin38 a dit :

Dès réception c'est debridable a 32kmh, puis au bout de 15km c'est debridable a la vitesse maximale de la roue (sous entendu que la roue est sur les dernières versions de firmware(2.xx), sur les versions anciennes (1.xx) il faut faire 200kms)

Finalement, je confirme.

Au risque de passer pour un neuneu, le problème venait du réglage des 3 alarmes dans euc World ! En fait il faut d'abord augmenter la troisième puis la seconde pour pouvoir modifier la première ! 

Merci pour ton retour.

J'ai réceptionné la roue en 2.0.2.J Jesuis passé en 2.0.3. j'ai été limité à 20 km/h les 10 premiers km.

maintenant je suis limité à 30 km/h. N'ayant pu roulé je n'ai que 25 km au compteur.

j'indiquerai les prochains paliers ici ...

J'ai lu que 200 km c'est pour le dernier palier, celui à 40. Mais pour le celui à 30 ... 

Après faut juste se montrer un peu patient ...

Je viens d'acquérir une ks16x en boutique.

Il y a un bridage / rodage par paliers.

A priori le premier palier était à 20km/h sur 10km

Maintenant j'ai un palier à 30km/h.

Savez-vous pour combien de km avant d'accéder au palier à 40 km ?

il y a une heure, 25TSMS a dit :

Bonjour/Bonsoir,

J'ai acquis récemment une Kingsong KS 16s et installé l'application officielle.

Elle fonctionnais bien il y a un mois de ça mais maintenant je la lance, elle se connecte puis se ferme sans aucun message d'erreur.

J'ai par ailleurs desinstallé-reinstallé l'appli mais toujours le même problème et ai donné toutes les autorisations . Je poste ce message pour savoir si l'un de vous a déjà rencontré un problème similaire et peut m'aider.

Merci d'avance.

Même problème.

Mais je confirme euc World fait le taf !

il y a 14 minutes, imalipusram a dit :

@minch : ahh merci de la précision.
J'avoue ça m'embête de faire l'achat en deux temps (de grande chances que ma roue soit résultat d'un cadeau groupé pour les fêtes).

 

@Karasu: top pour la réponse détaillée. si les 23Kg de la KS16X ne sont pas trop pénalisants au jour le jour, je suis bien tenté par prendre un 'gros bébé' d'entrée de jeu. Effectivement j'aurais pas à la porter 36fois, et j'ai que 3 marches pour rentrer chez moi.
 

Il existe rien en 14" (donc poids contrôlé) et et 'grosse roue' (>2,5" ) ?

Bonjour et bienvenue à toi.

Perso, j'ai d'abord acheté une roue d'initiation à 150 euros d'occasion qui m'a permi d'apprendre seul en sécurité et sans crainte de la cogner/rayer.

Seulement après avoir un minimum de maitrise de mes déplacements et  surtout une fois convaincu que c'étais LA solution mobilité que je voulais, j'ai acheté ma rouetaf.

Certes, je me suis servi de la roue d'initiation que quelques jours mais je ne regrette pas et puis elle sert maintenant d'initiation à mon entourage

Je n'ai aucun avis particulier sur la e+

J'ignore l'usage que tu souhaites en faire mais je t'alerte juste sur un point c'est l'autonomie. 

J'ai 35/40 km d'autonomie et je trouve déjà ça un peu court des que je sors pour une balade ...

Mais c'est vrai que les batteries font vites grimper le prix de nos roues ☹️

Salut, j'ai eu exactement la même démarche que toi. J'ai acheté d'occasion la même airwheel pour m'initier.

Les roulettes présentent aucun intérêt. Juste quelques minutes peut être pour comprendre le  mouvement avant/arrière.

La sangle je l'ai gardé 3 séances et retirée à la quatrième. Mais je conseille pour les débuts.

Concernant mollets/malléoles. Idem, très vite des douleurs sur les mollets et les chevilles en sang.

Donc je conseille protège tibia que tu pivotes légèrement sur l'intérieur et chaussures montantes.

Perso je m'étais bricolé avec un vieux tapis de sol des protections calées dans des chaussettes montantes.

Et pour finir j'ai très très vite franchi le cap d'une roue neuve et ... Confortable !

Courage pour ces débuts. C'est l'histoire de quelques jours à quelques semaines.

Dans tous les cas bienvenue parmi nous 😁

Merci la ranco !

Malgré le temps content d'avoir fait ta connaissance et de la balade que tu nous as proposé. 

Le 15/07/2020 à 23:42, Piou31 a dit :

Je recherche des Wheelers sur Toulouse pour me balader 

Salut, Je suis partant pour une sortie urbain ou périurbaine sur Toulouse en soirée ou en WE

Je précise que j'ai ~300 Km à mon actif ... 

Le 21/09/2020 à 12:14, dani31 a dit :

Bonjour à tous,

Je voudrais savoir si rouler sur des graviers avec la 16S présentait un risque de crevaison ?

Car j'ai des chemins vraiment sympa à côté de la maison, entre autres autour du Lac de Sesquières pour ceux qui connaissent, à Toulouse.

Voici une photo des graviers du Lac de Sesquières :



Merci.

Salut,

Ce tour du lac, je l'ai fait plusieurs fois et j'avoue que je ne me suis pas posé la question du risque de crevaison ...

Peut être au plaisir de s'y croiser 😁

Même constat après la maj ...

Concernant les réglages,

Je me demande si il est possible de différentier le volume du klaxon des autres sons de gestion de la roue comme marche/arrêt et l'avertisseur de tild back ?

En effet si je veux que le klaxon soit audible pour les usagers que je croise alors tous les effets sonores sont "surpuissant". 

Une idée ?

La seule solution que je vois c'est d'utiliser une sonnette de doigt ou similaire et abandonner l'idée d'utiliser le klaxon intégré.

Mais dommage je trouve le son de l'avertisseur très réussi...

Bonsoir,

Quelle application utilisez vous ?

- inmotion

- wheellog

- euc World 

- autre ...

Perso, inmotion m'agace avec son côté réseau social mais pas vraiment pour l'Europe ...

avec wheellog, j'aime bien le concept qui ne fait que restituer des info. Je trouve rassurant qu'une application tierce ne modifie pas les réglages de la roue.

Mais après avoir dit ça, je trouve euc World particulièrement complète ce qui fait réfléchir.

Je veux bien un retour d'expérience 😁