Phil94

il y a 2 minutes, Olbom a dit :

Bonjour Phil, 

mon pneu n'est pas parfaitement centré, je le perçois visuellement quand je roule, mais pas d'effet notable au niveau conduite. 

Concernant ce phénomène de wobble : S'il augmente avec la vitessse : C'est un effet "newbie", un petit manque de contrôle de la roue, qui dure peu de temps : Ton cervelet va bientôt intégrer ce phénomène et l'empêchera d'apparaitre par la suite. Il faut enquiller des km !

Bons rides !

Cool merci! C'est surtout au freinage donc prudence au début   🙂

Petite question pour le débutant que je suis (ma première roue ayant été trop peu utilisée...). J'ai pas mal de Wobble sur ma Sherman, sans doute induit par une mauvaise posture j'en suis conscient. Mais quand je fais tourner le moteur à vide en soulevant la roue, il est visible que le pneu ondule légèrement. J'ai essayé de réaligner au mieux en dégonflant complètement et en essayant d'avoir un espace constant avec la jante, mais je note toujours cet effet.

Si vous faites tourner le moteur à vide sur les vôtres, est-ce parfaitement droit?

Merci de vos retours

Il y a 17 heures, Matoone a dit :

J'aimerais maintenant échanger sur les potentiels défauts de cette roue.
Ma principale inquiétude est celle de l'étanchéité, notamment à travers les entrées du trolley, mais aussi les jacks qui sont utilisés pour les connections des phares et de l'écran LCD. Y a t-il des utilisateurs qui l'ont confrontée à la flotte?
Bien sûr j'aurai toujours ma capote (sortons couverts !) mais je sais d'expérience que parfois on se retrouve sous un orage en pleine nuit en 2 temps 3 mouvements, et je préfère prévenir que guérir de ce côté là...
Pour l'écran LCD, y a t-il certains bricolos qui ont réussi à poser un film? Je pense à ce genre de trucs thermo rétractables, qui pourrait du coup même prendre tout le haut de la roue (sauf le trolley, qui va rester un souci....) et ainsi rajouter une couche de protection à l'élément le plus sensible, la carte mère, qui se trouve juste en dessous.

Voyez-vous d'autres problèmes potentiels? Avons-nous des feedbacks notamment sur la taille des axes et des éventuels problèmes à attendre de ce côté là (c'est un classique) ? Ou encore de desserrage des supports pédale?

Un des principaux défauts de la Sherman qu'on retrouve dans pas mal de témoignages est son manque de couple, par rapport à une MSP par exemple. Je dois admettre que je n'ai jamais testé de MSP, mais ayant pas mal lu ce genre de choses, je m'attendais à un veau (genre Monster V1). La vérité, c'est que c'est la roue la plus coupleuse qu'il m'ait été donnée d'essayer. Mais bien sûr il faut y mettre du corps, ça n'accélère pas sur un claquement d'orteils comme une MCM5 par exemple. D'autres avis sur ce point? Ces témoignages sont-ils basés sur le fait que les gens l'ont fait couiner trop facilement en accélération, ou sur le fait qu'ils ont du mal à mettre assez de corps pour la faire accélérer?

Enfin, je vois un défaut, c'est que j'ai adoré le mode soft, mais qu'il reste très peu utilisable si on veut pouvoir se servir de son phare. En grosse accélération en soft, je me suis retrouvé à éclairer à 1 m devant moi.. Idem en freinage, pour éblouir quelqu'un en face en condition d'urgence y a pas mieux, elle lève franchement le nez au ciel.

Bonjour à toi

Pour l'écran LCD, j'ai mis un filet de joint silicone noir autour de l'écran afin de couvrir toutes ses bordures. Je préfère ça au film pouvant potentiellement arracher l'écran si l'on doit l'enlever.

Pour les ports de charge, j'avais lu que les bouchons avant tendance à s'ouvrir seul avec le temps donc j'ai commandé des bouchons métal à vis pour quelques centimes d'euros.

Les batteries sont très bien étanchéifiées sur ce modèle. Les seules autres complaintes que j'ai relevé au niveau de l'étanchéité concerne les prises jack des feux, surtout l'arrière pour une raison inconnue.

Sinon sur ce forum des vidéos et photos d'amélioration de l'étanchéité existent avec une description détaillées des modifications apportées.

Bonne journée   🙂

Cette roue est pratiquement parfaite! Mais je vois trois améliorations à apporter au plus vite:

1. la fin du confinement

2. la fin du confinement

3. la fin du confinement

😁😁😁

Apparemment nous faisons le même poids tout équipé. A priori 1.9 à 2 bar. (j'ai le pneu route)

il y a 7 minutes, Stephane Roger a dit :

Bon, j'ai reçu ma nouvelle carte mère aujourd'hui et j'ai passé une partie de l'après-midi à démonter tout pour la changer. Pas une mince affaire cette histoire, je n'y serai pas arrivé sans l'aide de la vidéo de Marty. C'était bien la carte mère qui était défectueuse, tout fonctionne maintenant. Me reste à l'essayer. 

Le vendeur a été au top, j'avais un peu peur du SAV avec la Chine, ça a pris du temps mais super communication avec lui, je ne peux que le recommander.

L'avantage de cette histoire, c'est que je sais maintenant démonter complètement une Sherman, et que j'ai gagné 3 versions de firmware par rapport à l'ancienne carte mère.

D'ailleurs, quelle est la dernière version du firmware, histoire que je vois si ma cm est à peu prêt à jour (je suis en 1056.0).

Et pour info, par rapport à la conversation plus haut, j'ai toujours des ports de charge 2 pins sur la carte

Merci pour votre aide et à bientôt

A ma connaissance la 1056 est la plus récente avec correction du pédale dipping

Je viens  de recevoir la 195 qui a les fusibles et les gaines. Vous avez sans doute raison, la limite à 8A concernait peut être les premiers modèles du fait de câblage trop fin dans le circuit de charge...

Il me semble avoir lu qu'il n'était pas conseillé de dépasser les 8 ampères sur la Sherman, mais je peux me tromper...

Reçu aujourd'hui, mes clips de bâche en diamètre 22. Je ne sais pas si cela sera efficace mais ça devrait au moins protéger un peu les tubes.

il y a 2 minutes, misc a dit :

D'ailleurs @Exo (et tous ceux qui en ont besoin) peuvent utiliser la puce que j'ai commandée, il faudra juste trouver comment l'expédier.

Merci encore de ta proposition! Sais tu quelle version tu vas recevoir? Je suis aussi en RP donc cela ne devrait pas poser de problème vu que si j'ai bien compris, une fois le capot retiré, la mise à jour se fait en quelques secondes...

un autre post avec plus de détails sur les correctifs ressentis: https://forum.electricunicycle.org/topic/20549-veteran-new-firmware-update/

Je n'arrive pas à retrouver la vidéo initiale, mais plusieurs forums en parlent comme par exemple ici: https://forum.electricunicycle.org/topic/20692-sherman-firmware-list/

la 1056 est la 4.31 alors que la 4.27 est la 1051.

Bonne soirée à toi

Super merci! Je vais essayer à cette pression pour voir.

par curiosité vous gonflez vos Sherman à quelle pression? J'ai le pneu route. A 2 bars cela me semble vraiment très vif...

Je t'en prie!

il y a 18 minutes, Exo a dit :

Petite question au passage , ou voyez vous afficher la version  du firmware pour la Sherman 

Bonjour

Sur l'appli Wheellog, ou autre style EUCworld.

Bonne soirée

il y a 5 minutes, misc a dit :

C’est peut être juste un produit pour installer le pneu plus facilement, le miens en avais aussi..

C'est possible en effet. Au toucher on dirait vraiment de la terre séchée. De même, le carter moteur est rayé par endroits mais je suppose que le montage n'est pas toujours très soigné   🙂

Merci de ton retour. Je m'inquiète sans doute un peu trop

Le 13/11/2020 à 20:17, misc a dit :

@Phil94 

J'attends un chip de MAJ firmware, a priori le plus récent (whatever that is) je viens de leur demander.
Tu pourra l'emprunter, il doit pouvoir servir plusieurs fois.

Sinon pour le pneu c'est a priori surtout une question d'écoulement / projection d'eau, fait une recherche pour confirmer.
Il n'est pas spécialement amusant a changer sauf si tu aime le cambouis électrique qui inclus des cables HAL très fins noyés dans le silicone.

Je voulais vérifier la pression de pneu avant un premier test de la roue quand j'ai noté des traces de boue entre le pneu et la jante... courant venant de Chine? Ou un pneu sale au montage? Roue déjà utilisée? comment savoir?

Merci d'avance de vos avis éclairés.  😉

Il y a 12 heures, misc a dit :

@Phil94 

J'attends un chip de MAJ firmware, a priori le plus récent (whatever that is) je viens de leur demander.
Tu pourra l'emprunter, il doit pouvoir servir plusieurs fois.

Sinon pour le pneu c'est a priori surtout une question d'écoulement / projection d'eau, fait une recherche pour confirmer.
Il n'est pas spécialement amusant a changer sauf si tu aime le cambouis électrique qui inclus des cables HAL très fins noyés dans le silicone.

Vraiment cool de ta part! Merci!

Oui en effet cela semble être une eprom dont ils se servent comme d'une clef USB. Vu les 5 pins de branchement, un adaptateur USB devrait bien finir par apparaitre...

Pour les pneus, c'est effectivement cela mais il me semble que le sens de collage lors de la fabrication joue aussi un rôle pour éviter que le pneu ne déchappe. Maintenant, on ne fait pas du 200... 

Merci encore

Je viens de noter 2 choses:

1. le firmware n'est pas la dernière version. J'ai la 4.27 au lieu de la 4.31...

2. le pneu est monté à l'envers avec la flêche de rotation qui pointe dans le mauvais sens.

Assez courant sur les roues mais vu la vitesse dont est capable l'engin (sur terrain privé) est-ce un souci ou bien un faux problème?

il y a 31 minutes, misc a dit :

Felicitations et bonne sortie pour faire les courses  

Merci à toi! Et il va falloir un paquet de voyages vu la taille du coffre...  😉

😄😄

Salut à tous,

je viens à l'instant de recevoir ma Sherman. Hate de l'essayer mais avec le confinement...

Sinon au déballage, les finitions en première approche (plastique de l'écran mis à part), sont vraiment bonnes!

Je m'attendais à un vrai tank mais elle ne me semble pas si lourde que dans mes craintes. Maintenant, je ne ferai pas 6 étages sans ascenseur avec, mais pour mon demi palier, aucun souci.

Pour l'instant elle charge...

Commandée chez EKOLKA, vraiment un relationnel au top et un suivi exemplaire! Ivan est vraiment très sympatique et serviable. Expédition rapide (après un premier raté faute à DPD qui l'a renvoyé de France à cause des plus de 30kg du colis), mais ensuite 3 jours par UPS!

Le pneu me semble bien centré, à confirmer au roulage.

Le 27/09/2020 à 23:17, xentor5 a dit :

Hello, merci pour le message. Justement parlant budget. Sur Le site asiatique au logo rouge avec le vendeur Loomo je l’ai eu pour 2365€ (1135€ de moins qu’en France) avec le pneu City road, ils me le changeront eux-même (ils m’ont proposé de m’envoyer le pneu Ville en plus gratuitement mais j’ai demandé à ce qu’ils fassent le changement), je ne voulais vraiment pas du pneu cross bruyant sur le bitume et sans bande de roulage continue... En plus j’ai négocié un chargeur de batterie 100V 5A de plus donc deux chargeurs en tout pour charger plus vite (ce sera dans un carton séparé). Bon je vais encore devoir attendre un mois et demi minimum, j’ai passé commande il y a 2 jours. Je n’ai pas trop de raisons de m’en faire, j’ai commandé ma Tesla V1 moteur 2000w et batterie 1020wh il y a plusieurs années (au tout début de l’engin) sur ce site pour moins de la moitié du prix français, tout s’est très bien passé, elle est toujours impeccable, comme neuve (je viens tout juste de changer les coques avant et arrière). Avec un pneu ville (City road tire), la Sherman a des specs incroyables sur bitume... Je te souhaite de l’acquérir Très vite  !

Bon choix! Mais quid des taxes à l'arrivée? Au moins 31% avec les frais de dossier... et si elle passe avec les nouvelles règles d'homologation à 25km/h...