PhilWheel
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Il y a 1 heure, Mika47 a dit :
OK merci pour le lien, bon la vidéo confirme que c'est qd mm pas trop galère à démonter, mais par contre j'ai pas vraiment saisi comment il a pu recentrer la roue avec quelques coups de maillier, ça sera peut être plus clair le jour où je la démonterais.
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il y a 30 minutes, Mika47 a dit :
- roue de travers, non parallèle aux packs batteries. (Résolu avec un démontage / remontage complet et une méthode envoyée par ETS).
C'est quoi cette méthode envoyé par ETS ? Y'a moyen que tu détail ? Ça pourrait peut-être servir à certains (dont moi)
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il y a 42 minutes, Kristof.Diy a dit :
Moi, j’ai pris celui ci :
€ 120,00 | Leaperkim – chargeur rapide 100V, 10a, pour monocycle, pièces détachées, RS , EXN,Monster PRO, MSX,MSP, 100V
https://a.aliexpress.com/_Euh5tH9
Mais il est pas réglable en intensité.Et tu as pris un splitter sur ali aussi ?
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il y a 4 minutes, King Size a dit :
Quelqu'un a déjà parlé du chargeur rapide (100,8v et jusqu'à 9A) de BDD?
https://www.blackdealday.com/chargeur/rapide/chargeur-rapide-bdd-100v-9a.html
Si oui je retirerai mon post pour ne pas faire surcharge...
Il vient de sortir donc je crois pas qu'il y ait un post dessus.
Mais à 225€ (+ 17€ de Splitter obligatoire) = 242€
À ce prix la je subodore qu'il doit être super
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https://kineticdl.store/products/performance-1
Hello, quelqu'un a-t-il déjà testé cette chaussure ?
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Le 15/03/2023 à 16:34, Naotien a dit :
Toute vidéo a l'occase (même en mode accéléré) sur le démontage/remontage ne serait pas de refus! 😜🤭
Je pense que des vidéos comme celles là sont assez claires (mm si effectivement je ne vois pas l'intérêt de démonter le cache sous la pédales)
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il y a 3 minutes, Mika47 a dit :
En gros :
- je commence par les 2 vis du trolley. Je le sors en écartant doucement.
- puis les 11 vis du cache du dessus.
- je débranche les ports de charge ainsi que les 2 pôles positifs et les 2 négatifs.
- j'allume l'écran pour vider les condensateurs. Une fois l'écran éteint je débranche je retire.
- je couche ma roue côté droit sur un carré de mousse.
- ensuite je dépose les 2 x 2 vis qui tiennent le pack batterie gauche + les 8 qui relient le pack à la suspenssion.
- je retire le pack batterie.
- je dévisse les 4 vis qui maintiennent la suspenssion puis je dépos celle-ci.
- je dévisse les 6 vis se la plaque qui maintient le cable moteur + les 4 autres vis qui tiennent le garde-boue.
- je dévisse les 4 grosse vis de l'axe moteur.
- et enfin je sors le support plastique et le garde boue.
Plus qu'à remplacer le pneu 😊.
(Si j'ai oublié un truc dites moi).
Faut pas enlever le cache sous les pédales ?
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il y a 1 minute, Mika47 a dit :
@Phil 95 moralité : moins de vis = plus d'air 🤣🤣.
Si le ventilateur ne s'allume pas sur le nouveau tant pis, je ferai un pontage pour qu'il tourne en permanence dès le chargeur allumé et hop, pu de soucis !!
Oui sûrement le seul truc à faire, faut juste savoir où se repiquer pour mettre le ventilo en direct
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il y a 16 minutes, Mika47 a dit :
Sinon niveau pneu, j'avais monté le K66 en 80/90 .. il était pas mal mais trop sujet aux dévers pour moi.
Nickel à faible allure, très joueur assez stable.
A vive allure c'était la misère, la roue restait droite en virage, j'avais du mal à tourner. Et en ligne droite la roue bougeait beaucoup .. comme si je rouler sur un fil tendu ..
Bref, mauvais feeling, revendu pour monter un Pirelli Angel en 80/80 et là... wow, terrible ce pneu !
Pas de surprise, la roue va où je veux, pas sensible aux dévers.. top ! Se contrôle un peu mieux en virage mais je dois encore m'habituer. En ligne droite ça file droit sans soucis.
Je retrouve un peu les sensations de la V11 (en bien plus lourd 😅). Je pense que je vais rester un moment avec celui-là 😉. Mare de voir des pneus OffR partout 😆.
Donc tu as déjà démonté ta s 2 fois pour changer de pneu, tu as mis combien de temps pour changer le pneu ? Pour le démontage et remontage Sur une échelle de 1 a 10 tu estimerai la difficulté à combien ?
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A gauche le chargeur fourni avec la roue, (deux vis tiennent le ventilo) il fonctionne mais faut brancher/débranché 3 ou 4 fois avant qu'il démarre
À droite le nouveau (4 vis tiennent le ventilo) envoyé par extremetech il s'allume normalement qd on le branche mais le ventilo ne se declanche jamais et au bout d'un moment il chauffe pas mal
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il y a 3 minutes, Mika47 a dit :
Perso j'ai un soucis avec le chargeur d'origine. Il ne s'allume pas du premier coup.
J'ai envoyé une vidéo à Extremetech Store .. il m'en renvoie un 👍. Super sérieux, répond tout le temps, super prix et du SAV ... ça fait du bien 🙂.
Mm problème pour moi le chargeur livré avec la s.
Il faut brancher/débrancher plusieurs fois avant qu'il se mette en route, j'ai envoyé une vidéo à extremetech et il m'en a envoyé un autre.
Sur le nouveau qu'il m'a envoyé le chargeur fonctionne dès qu'on le branche, mais après 2h de charge le ventilo ne se declanche pas et le chargeur devient très chaud et sent le cramé.
J'ai fait une vidéo à extremetech et il m'en a envoyé un autre (encore) et là ben c'est pareil le chargeur fonctionne du 1er coup mais le ventilo ne se declanche pas.
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Leaperkim PATTON
dans Veteran
Comme dit électron à propos de la 16x ... "c'est clair que c'est une roue d'exposition"
Seulement je ma demande bien qui achète une roue pour la mettre en exposition ?
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il y a 35 minutes, matxp a dit :
Hello !
Je voudrais me prendre la sherman s sur ali express chez Road Knight Club Store, est ce que vous avez des retours sur ce magasin ?
Aussi, je viens d'une ACM 16 que j'utilise depuis 2016, je sais qu'il y aura un temps d'adaptation, mais niveau puissance je devrais être au dessus malgré le poids ? et je cherche à faire plus de distance et d'off road surtout, est ce que je vise trop gros avec la sherman ?
Merci
C'est sur qu'entre une ACM16 et une sherman s il y a autant de différences qu'entre le jour et la nuit.
Pour ce qui est de faire plus de km tu seras servi tu vas passer de 820wh à 3600wh il y a de quoi faire
Pour le off road je la trouve excellente aussi mais apparemment elle n'est pas faite pour faire des sauts (y'en a qui ont essayé ils ont eu des problèmes comme dirait laspales)
Je trouve que c'est une super roue, d'après beaucoup c'est mm la meilleur suspension sur le marché des EUC, mais évidemment avec 44kg sur la balance elle n'est pas faite pour les transports en commun (mm si ça se fait qd mm)
Les escaliers ne sont pas un problème il suffit de la pousser elle monte très bien et pour descendre suffit de l'accompagner avec le trolley, les seules fois où il faut porter c'est pour la mettre ds la voiture (et encore certain utilise une rampe)
Sinon pour ce qui est du vendeur que tu sites chez ali perso je connais pas.
En résumé si tu prends une s y'a peu de chance que tu regrette
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J'ai reçu mon support de roue de chez e-rides
Il est vraiment costaud et lourd il ne glisse pas qd ont y met la roue. La roue rentre et sort sans effort et une fois dans son emplacement aucun risque d'emballement
C'est vrai que pour une roue qui à une béquille c'est un peu du luxe mais comme cela a été dit pour ceux qui range leur roue ds un petit espace cela prend moins de place (un tout petit peu moins de place) et c'est aussi un peu plus facile si on veut bricoler des petits trucs dessus si la roue est droite.
Bref je dirais que ça a une relative utilité mais loin d'être indispensable, et qd je vois les autres supports de roues sur Amazon ou ali je pense que celui ci sort nettement du lot. Si vous en cherchez un je vous conseil celui-là.
Pour rappel je l'ai payé 75€ avec les frais de port
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SHERMAN S
dans Veteran
Posté(e)
Je sais pas si cette vidéo est récente mais on dirait que le matériau de cette pièce à changé par rapport à d'autres vidéos sur YouTube (peut plus ancienne) ou cette pièce est noire.