RValiasRV

Devinez ce qui ce cache dans cette boîte...

 

 

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Possesseurs de MiniPlus, ouvrons un nouveau sujet, de la plus grande importance : que veulent dire les expressions sonores du Miniplus (ont-elles seulement un sens ?). C'est une question que je me pose de plus en plus, car il me semble très bavard en société, or je doute qu'il ait conscience de son environnement.

Bien sûr, je ne parle pas de ses sons d'allumage/verrouillage/extinctions/montée/descente/recul/survitesse/surcouples qui eux sont systématiques, mais plutôt de son petit cri qui semble interrogateur ? 

Idem, les bip et vibrations de la télécommande ont-elles un sens (hormis lorsque l'on est hors de porté où cela semble évident tant c'est insistant) ?

il y a 5 minutes, Yotraxx a dit :

Mystère mystère ! T'a-t-il plus de deux façons de brancher sa Z ?

Disons que je la branche de la moins mauvaise manière possible ?

Salut
Le sens dans lequel tu branche ton connecteur à la roue, ne risque-tu pas de sectionner le câble tellement tu dois le plier ?

Je ne la branche plus comme ça en effet, je lui ai trouvé une place plus convenable ce qui me permet aussi de la brancher convenablement


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Seul le MiniPlus dispose du mode suivi (et maintenant le Loomo mais il n’était pas sorti à l’époque de ton post).


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Venant des gyroroue, particulièrement de la Z10, la KS18XL, mon bilan est assez mitigé, essentiellement pour la vitesse maxi. J’étais au courant, j’ai signé pour. Le mode Follow Me ne m’est pas assez intuitif, je ne sais pas si ça viendra avec un peu de pratique, tout comme le mode télécommande.

Pour donner du contexte, je l’ai acheté pour faire mes courses (supérettes parisiennes, allées assez étroites), et pourquoi pour le boulot (j’ai un sac assez lourd et je suis amené à traverser la Gare de Lyon ). Pour les courses, j’ai commandé le cabat en photo dans le topic. Pour la Gare de Lyon, maintenant que j’ai débloqué la limite de vitesse du mode télécommande/follow me, celui-ci est plus utilisable, mais je commence à préférer de plus en plus le mode télécommande car je préfère l’avoir sous ma surveillance devant moi, je ne lui fais pas assez confiance pour le laisser me suivre sans me retourner toutes les trois à quatre secondes. D’autant qu’il a tendance à perdre facilement le contact avec la télécommande ou me demande de faire des mouvements avec la télécommande pour éviter certains obstacles.

Pour le sac du travail, c’est là grande déception. S’il rappelle Les sacs pour ordinateurs, il est en fait trop large pour tenir sur l’un des repose-pieds, et trop gros/trop lourd pour le faire porter autrement, le Mini Plus perd l’équilibre si je lui fais porter en sac à dos par exemple. Je vais essayer de voir si je peux l’alléger ou repartir mes effets sur deux sacs car je garde espoir !

Même s’il ne répond pas a toutes mes attentes, du moins pour le moment, j’en suis tout de même content ! Déjà, il ne m’a pas coûté cher (je ne peux pas en dire autant pour mes roues...), il est super léger, vraiment top pour les escaliers (et sa poignée est confortable pour ne rien gâcher...), et par dessous tout il est attachants avec ses petits bruits de robots (ceux de la Z10 sont très similaires), j’adore cela fait partie (avec la qualité de fabrication qui va de soi) de la signature de la marque Ninebot

Je ne vous cache pas que j’aimerais voir le Swallowbot ou équivalent débarquer sur le MiniPlus (

), mais à vrai dire, ce qui m’importe le plus en ce moment c’est la possibilité d’acquérir le Loomo, avec lui, plus de télécommande pour le follow me et les mouvements associées pour lui faire éviter les obstacles, plus de potentiel à travers les mises à jours et les apps tierces, mais le plus important, plus de frustration de ne pas l’avoir dans la bonne couleur !


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@RValiasRV  passé les 20% ça donne quoi en terme de kilométrage restant, j'ai pas encore franchi une telle décharge

Je n’en ai pas un souvenir précis bien que j’ai commencé ma dernière « ballade » à 20%, je sais que je pouvais dépasser les 20km/h, mais sans doute pas les 30.


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Il faudrait d'abord remettre la main sur ces rumeurs et confirmer leur sources. Parce que la XL est toujours présentée comme une édition limitée avec un stock limité.
edit : [mention=86]RValiasRV[/mention] ça serait vraiment sympa de convertir les Wh de la XL en km et de nous faire part de tes impressions sur son autonomie à l'occasion

On y est ! S’il m’a fallu aussi longtemps pour vider ma première charge de batterie, c’est que mine de rien, après avoir goûté longuement à la Z10, il est plus difficile d’apprécier l’expérience qu’offre une roue plus « classique »...

Néanmoins nous y sommes, j’ai quasiment vidé la batterie au bout de 94km. Lors du dernier kilomètre, je ne pouvais pas dépasser les 15km/h environ. Par contre il était toujours possible de rouler, je n’ai jamais atteins un seuil de « super tiltback » comme sur ma MSuper à l’époque.



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[mention=2212]Tigrou[/mention] avec un modèle venu de Chine tu n'as pas eu de problème avec l'activation qui exige un numéro de téléphone chinois ? 

L’activation se fait sans aucun problème, d’ailleurs contrairement avec la Z10 il n’y a pas le bug qui empêche d’avoir le tutoriel !


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Je confirme, j’ai trouvé un tableau comparatif clair sur le sujet :
http://segway.com.sg/2017/10/18/minilite-vs-minipro-vs-miniplus/


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S’agit-il du même modèle ?
https://www.darty.com/nav/achat/sports_loisirs/glisse_urbaine/trottinette_electrique/xiaomi_xiaomi_n4m340_scooter_a_equilibrage_automatique_ninebot_plus_self_balancing_trottinette_electrique_adult_blanc__MK1673758189.html

Il semble y en avoir plusieurs chez Darty bien moins cher que sur AliExpress et Gearbest (étrange...)


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Plus de trolley certes, mais des poignets ;-) Et ayant le mini avec poignet et le mini pro avec trolley, je peux te dire que le poignets pour des escaliers c'est top ! Après le mini plus a un mode suivi et telecommande (deja present sur mini et mini pro) alors le trolley c'est gadget :-)

Euh j’ai cru comprendre au contraire que seul le mini plus avait une télécommande permettant la fonction « follow me » d’après mes recherches au départ j’étais intéressé par le mini pro mais je ne l’ai pas pris car il ne semble pas l’avoir...


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Il faudrait d'abord remettre la main sur ces rumeurs et confirmer leur sources. Parce que la XL est toujours présentée comme une édition limitée avec un stock limité.

J’aurais dû du m’en douter...c’est sur EUC que j’ai vu passer l’info, ça me paraissait bizarre que personne ne s’en souvenait ici...
https://forum.electricunicycle.org/topic/8150-new-kingsong-18l/?do=findComment&comment=125597

L’annonce officieuse a apparemment été faite sur le post Facebook, il faut que je vous retrouve les tableaux comparatifs de l’époque aussi.


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Aucune info technique ne permet des distinguer une L d’une XL, elles sont livrées dans la même boîte, avec le même manuel (qui ne fait aucunement mention de la XL).

En revanche, je me souviens que dans les rumeurs de mise en production de ce qui était la future KS18-L, il était question de deux modèles, l’un d’environ 1000Wh, l’autre avec une plus grosse batterie. Peut-être que l’idée de faire du double port un standard était pour offrir une solution clé en main pour la recharge de ce deuxième modèle...


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J’ai récupéré ma XL hier soir chez GyroroueShop !

Fraîchement chargée à 100%, à noter que j’ai retiré le garde-boue (mais j’ai laissé en place les pièces nécessaires à son montage pour ne pas le perdre), je réserve la Z10 pour les jours mouillés.

Je viens de penser à un truc : pensez-vous qu’ils ont pensé au double port de charge avec la XL en tête ?


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D'ailleurs avec le casque je n'avais pas entendu l'alarme.

C’est là le vrai défaut de la Z10 selon moi. Sans casque j’entends à peine les bips (sauf en fin de batterie car moins de bruit de l’air à haute vitesse), alors avec casque...


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Les vidéastes n’ont pas fait les choses dans l’ordre

Voici l’unboxing de chooch :

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Pour le modèle "XL spécial" , il est même possible que l'on voit des pédales standard peintes en noir...

Ah bon ?? Ce n’est pas garanti ?


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J’ai bien fait d’attendre

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Sur un des sujets de la Z10 , il me semble qu' il y en a un qui a du laissé charger sa roue pendant 1 h avant de pouvoir l' allumer.

Oui, c’est moi !


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Il y a un gars qui testait le freinage de plusieurs roues (est-ce lui ?

), il pourrait faire des mesures comparatives pour mettre tout le monde d’accord...


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Il y a un gars qui testait le freinage de plusieurs roues (est-ce lui ?

), il pourrait faire des mesures comparatives pour mettre tout le monde d’accord...


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D’après mes calculs, 60km pour ma part : 90kg, vitesse moyenne autour de 20km/h tant que la batterie le permet.

Pour être plus précis, 60km minimum, mais ça doit être un chouïa plus vu la baisse de puissance en fin de batterie.


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Concernant les pads tu roules avec ceux fournis tu en a fait des "maison" ou leur absence n'est pas gênante?

Je roule sans, ce qui n’est pas du tout gênant vu ma conduite, mais le haut de la roue est une espèce de simili cuir, « ferme mais doux ». Du fait de leur bords, les pads fournis font plus office de protection de la roue que de pads : ils agissent comme des pointes sur les malléoles :-/


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