NecPachi
-
Compteur de contenus
47 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Evaluation
0%
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Téléchargements
Blogs
Galerie
Messages posté(e)s par NecPachi
-
-
Vous faites comment pour garder vos roues aussi clean après une balade 😅
La mienne après une petite pluie
Sinon j'ai passé la barre des 2000KM et toujours au top cette shermie
-
1
-
1
-
-
Le 20/04/2021 à 21:11, Exo a dit :
👀
Le cameraman impressionne aussi, c'est quoi l'engin qui arrive à le suivre aussi facilement ? e-skate ?
-
il y a 10 minutes, Wheelipe a dit :
Ça fait quelques semaines (2 pages en arrière sur le fil de messages) quelq’un disait qu’elle était à 2365 chez glisse urbaine avec code promo. Différences de la V2 par rapport V1: « jante plus large et solide pour meilleur stabilité. Nouveau firmware avec mise à jour via app android, écran avec une meilleure étanchéité et support pédales 1 cm plus haut par rapport la V1 ». Source: BDD et @OliG
"Nouveau firmware avec mise à jour via app android"
Pas au courant de ça, c'est avéré ?
-
il y a 14 minutes, Marco73 a dit :
...si je suis confronté au problème, je ferais des marques avec un bédane de chaque côté intérieur de la jante de façons à ce que le pneu ne tourne pas sur la jante, dans le temps ça se pratiquait sur les jantes destinées au motocross ou au moto trial DIY pour pas s'enmerder avec les gripsters...
Tu peux m'en dire plus ? j'essai de comprendre comment des marques empêchent au pneu de glisser sur la jante.
-
Inmotion V11
dans InMotion
il y a 1 minute, Ibaloo a dit :160 km d'autonomie, 70 km/h de vitesse de pointe, pas de suspension, 30 kg = Veteran Sherman.
On se rapproche plus du poids de la V11 que de la Sherman, 35kg pour rappel.
-
1
-
-
J'ai changé la chambre à air
J'ai monté tout ça sans l'aide de liquide/graisse et j'ai mis plus de pression pour limiter le jeu (33psi)
100km ce weekend, so far so good.
-
Moi qui voulais vous faire un retour sympa après mes premiers 500km sur ma shermie... mais ça c'était avant que je me retrouve à plat à 25 bornes de chez moi sans possibilité de réparation 😟
Déchirement de la chambre à air au niveau de la valve.... et j'ai pas l'impression d'être le seul avec ce soucis.
Le contexte: 28 PSI, 15km/h sur de l'asphalte et boom apu d'air.
-
1
-
-
https://fr.aliexpress.com/item/4001050781118.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1b7d6c37jDJiEm
J'en avais pris pour les suspensions de la V11, j'aurais dû en prendre une 3ieme.
-
1
-
-
Oui il vient de BDD
-
1
-
-
J'ai reçu mon nouveau chargeur, on est sur autre chose qualitativement parlant 👍
Avec le petit splitter en Y pour répartir les 8A.
Par contre je note une différence de ~1 volt sur l'afficheur du chargeur et la tension affichée sur EUC World et sur le LCD de la sherman...
-
Il y a 12 heures, LeLion74 a dit :
Bonsoir à tous,
La famille s'est agrandie, j'ai reçu la Sherman hier.
J'ai monté les coussinets d'origines, mais cela ne m'a pas plu. C'est une question de gout. J'ai trouvé qu'ils me bridaient trop au niveau du débattement du mollet contre la roue. J'avais plus l'impression d'être déséquilibré qu'autre chose. Après je n'ai pas fait beaucoup de kilomètres non plus...
A la base je pensais acheter les power pads. Même s'ils n'ont rien à voir avec les pads d'origines, j'avoue qu'entre leur prix exorbitant, et cette expérience de pads qui n'est pas à la hauteur de mes attentes, je vais patienter.
Je finirai sans doute par acheter un brique de Yoga en mousse Eva à usiner soit même 😉
En attendant, je les ai enlevé et bricolé vite fait des "pads" plus traditionnels.
L'idée étant d'améliorer l'adhérence de la jambe sans pour autant faire office de butées.
Je pense que je vais retrouver des sensations qui me conviennent mieux.
Il va falloir confirmer tout cela avec une vraie sortie.
Vivement ce weekend !
Sympa, les pads d'origine je les ai ajusté sans les coller grâce à du velcro mais il est vrai qu'ils sont bien trop petit.
C'est quoi sur les crash bars ? des top blocks ?
-
Mon chargeur agit bizzaremment, led qui clignote et ventilo qui se relance toutes les ~3s.
En fouinant sur le net ça peut être un comportement normal en fin de charge mais moi il le fait tout le temps.Du coup je l'ai ouvert et malheureusement j'ai des condos 150uF
Si on reprends ce que dit YZPOWER à ce sujet:
et
Au petit bonheur la chance quoi 😢
J'ai commandé un chargeur de qualité mais en attendant je fais quoi ? trop peur de la charger mais trop envie de la rouler 😅
-
1
-
-
Voici la réponse de la boutique
Pas envie de m'embêter avec ça, d'autant plus que j'avais déjà dans l'idée d'investir dans un chargeur de qualité 8A avec un splitter. Soit le modèle proposé par @Matoone soit celui de BDD.
J'ai battu un record de vitesse, on m'avait prévénu de sa fulgurance mais j'étais loin du compte 😆
-
6
-
-
il y a 54 minutes, Stephane Roger a dit :
@NecPachi Petite question : tu l'as reçu avec quelle version de firmware ? histoire de savoir où ils en sont
1.0.56 d'après EUC world.
D'ailleurs en naviguant sur EUC world la température m'a interpellée et j'ai l'impression que les ventilos ne s'enclenchent pas à l'arrêt, j'ai laissé la roue allumée une 15mn debout et la CM monte à 50°C 😲 mais à peine je déplace la roue et les ventilos font le job... Je suis pas habitué avec ma V11 qui est à ~35°C en idle.
Le pneu a l'air d'être correctement placé mais je suspecte que ça été réalisée par la boutique lors de sa préparation (roue déjà chargée et pression du pneu OK) car il y a des traces de "savon" séchée.
Sinon 1ère déconvenue, le chargeur est légèrement cassé mais rien de méchant:
-
1
-
1
-
-
Il y a 3 heures, Exo a dit :
Elle est super sexy avec sa belle robe en carton
Je vois apparemment que tu rides aussi la belle V11, il serait super intéressant d'avoir ton ressenti d'ici quelques kilomètres entre ces deux machines,avec et sans amortisseurs et le reste, en toute curiosité
D'ici la profite de tes belles avec prudence
Merci, c'est prévu que je le fasse dès que j'aurai dompté la bête 👍
Petite question: savez-vous où se situe le numéro de série ? j'ai trouvé une suite de chiffres sur le moteur mais j'aimerai confirmation, merci.
-
3
-
-
Vivement ma pause que je déballe tout ça 😍
-
2
-
-
Il y a 2 heures, Marco73 a dit :
...déjà ça ne nous dit pas le poids du wheeler ni le nombre de replay effectués pour tenter de grimper cette côte...le problème c'est que la vitesse est pratiquement nul et que le tunnel prévu au refroidissement de la carte ne peut pas faire le travail, dès lors ne reste plus que les 2 ventilos...je pense que le premier des remèdes pour limiter la surchauffe est de faire maigrir le pilote, la wheele lui en sera reconnaissante 😁(moi c'est fait - 13.5kg), le deuxième remède c'est l'utilisation de EucWorld, perso je suis mis une alarme à 65° en me basant sur les tests de Marty sur sa colline infernale parce que je ne pas "jusqu'aubout'iste" et que ça sert à quoi que Marty se décarcasse!!!???😜
Il le dit dans les comms, ~113kg hors équipement, pauvre sherman 😢
-
1
-
-
Une sherman qui fume comme un diesel ☹️
-
1
-
-
il y a 23 minutes, Mi-K-L a dit :
Je viens d'aller voir ewheels, out of stock. Réappro fin mars, réservation possible en avançant 1000$.
ewheels c'est pour les US, la mienne vient de myewheel.com, sur le site ils annoncent un nouvel arrivage pour début Mars:
We are expecting the next batch of Shermans to arrive at the beginning of March 2021.
Et avec le coupon code wrongway le prix tombe à 2565€.
-
Le 17/02/2021 à 15:04, Mi-K-L a dit :
On sait donc que Wheel tech Store envoie la nouvelle version à boutons rouges.
Qu'en est-il de green and fashion avec ses prétendus stocks EU ? (je leur ai demandé mais ils sont en vacances)
On en a parlé tout à l'heure mais je viens de lire ça sur reddit:
https://www.reddit.com/r/ElectricUnicycle/comments/lokdbf/anyone_order_from_chicway_recently/
J'ai bien fait de changer de boutique.
-
1
-
-
Il y a 6 heures, Stephane Roger a dit :
Hormis le pneu, je trouve que le comportement de la roue change vraiment suivant le mode choisi, soft, medium ou hard (c'est ma première roue où j'ai le choix du mode). Perso quand j'ai reçu la Sherman, j'étais en Hard et j'ai eu beaucoup de mal à apprécier ce mode. Je suis passé en soft et je me sens vraiment bien maintenant. J'ai retenté le mode Hard ces derniers jours, ça m'a fait bizarre, ce n'est pas la même roue.
Et vous, quel est votre préférence ?
Actuellement sur ma V11 je suis sur le mode Commuting, je crois que c'est un genre d'équivalent du Hard de la Sherman si je dis pas de bêtise, je pense donc choisir ce dernier dès que je reçois la roue pour m'y habituer au plus vite. J'aime avoir le contrôle total de ma roue et ne pas avoir "d'aide" qui peuvent facilement surprendre.
-
Au 21/01 ils en avaient en espagne apparemment :
Pour info, CHICWAY = green and fashion = Intelligent walking Store...
-
Ils ont enfin reçu leur batch, ça fait plaisir à lire
On est d'accord je prends le pneu offroad ? rien que pour le bruit 😏
-
Inmotion V11
dans InMotion
Idem, ce point 6 pique ma curiosité.
5.The whistle volume is fixed at 100%, no longer following the system volume
Quel sifflet ? il parle du klaxon ou de l'alarme de vitesse ?
La VETERAN; Nouvelle roue sur le marché
dans Veteran
Posté(e) · Modifié par NecPachi
Salut, j'ai l'impression de te reconnaître @supercurio
C'est toi qui avait relevé le soucis de délai sur les alarmes de la V10 ? il me semble avoir vu une vidéo de ta part 😉