KAL

Le 12/07/2018 à 13:55, Alien a dit :

P7 a 0??? le bonheur a l etat pur. 

J y ai gouter jpeux pu revenir en arriere ????

+1!

Oui c'est comme ça qu'on l'aime et qu'elle se fait respecter, bestiale...?

Le 14/07/2018 à 14:47, Djowss_Hmong_Jaofa a dit :

Bien sûr 113cm pour la DT3 vs 123cm pour la DTU. Et quand tu vois des pneus de 10 avant des pneus de 11. Tu te dis que la DTU est un 4x4

Un 4x4 en mode F150 Raptor...?

Il y a 21 heures, Sylvain78 a dit :

Erratum : j'avais regardé rapidement mais le modèle que j'ai mis en exemple est une pompe A BALLON (Max 2 bars, ce qui n'est pas assez) Regardez peut être plus ce modèle à 20 EUR : https://www.decathlon.fr/pompe-a-main-920-id_8359384.html

Je l'ai elle est bien

Il y a 16 heures, urban007 a dit :

A mon avis, mème à 20 km/h, de plein fouet dans un mur ou une voiture, ça doit vraiment calmer.... !!!!!

Je te confirme que même en chutant sur le sol à cette vitesse on se fait très mal et y'a de la casse...?

La hollyburn c'est pour le loisirs c'est clair, pas un daily...?

La weped à la rigueur c'est idem Ultra.

C'est pas urbain c'est clair.

Je comparais par rapport au tarif, pas l'utilisation.?

Ouais ok à ce prix je préfère mon souhait n°1: prendre une hollyburn P5 ou une weped.??

Le plus galère sur cette Raptor soyons objectifs c'est le mono frein à tambour, même si le frein électrique doit bcoup aider.

Bonsoir amis trotteurs 

Si le choix doit être fait entre la thunder et la dt3 je choisis la plus puissante car qui peut le + peut le -.

Donc la thunder je crois.?

Il y a 7 heures, Djowss_Hmong_Jaofa a dit :

Hmmm... C'est ce qu'il me semblait que sur la V2 les disques étaient en 160mm. Visuellement j'aurai juré avoir vu des 140mm je pensais que shin avait une DTU V1. Les disques de V1 sont bien en 140mm... 

J'ai une Ultra v1 et c'est du 160mm?

Dès réception j'ai monté les xtech avec plaquettes Shimano 100% plug&play aucun pb.

Bonjour.

Je charge à 80% avec le cd et l'autonomie reste correcte sur mon trajet taf avec quelques montées.

Dans les 30km/40km.

Il y a 1 heure, Carbonite a dit :

Oh la méchante tempête que prend la Thunder face à la weped ????

si je dois reprendre une grosse un jour .... 

C'est clair.?

16.5 kg c'est pas lourd pour une trott.

Après, porter 1 trott sur plusieurs étages c'est pas fait pour non plus. C'est pas parce-que c'est une trott que ça doit être portable sur plusieurs étages! 

A en lire certains on croirait qu'ils ont décrété qu'une trott devrait être puissante, avec une autonomie de ouf et peser 300g...?

On verra peut-être dans quelques années mais pour le moment une trott performante avec 1 bonne autonomie bah c'est autour des 30kg c'est ainsi...

Aucun pb pour rouler sous de fortes pluies avec la mienne c'est testé plusieurs fois...

Il n'y a aucune autre trott avec un meilleur rapport prix/poids/autonomie/perfs.

Ceux qui disent le contraire ne connaissent pas bien la mini 4 pro et la concurrence...?

Il y a 5 heures, Ricky a dit :

Désolé de te le dire, mais ......... c'est 0/3 étanchéité. Je l'ai démonté complètement, et le seul endroit ou il y avait de silicon, c'était la ou le câble entre dans le deck. Donc, y'a rien de correct au niveau étanchéité !!  J'ai cette trottinette, je la garde car j'aime sa puissance si non les 16,5 kilos je trouve très lourd, également la roue avant (pas de frein), désolé mais la xioami 365, je roule avec pendant les averses et j'ai jamais eu des soucis, elle est a 100% étanche, mais pas le cas de SW mini 4 pro. Merci 

Bah tu vois moi c'est l'inverse j'avais du silicone partout. ?

J'en ai juste ajouté par ci par là car je suis maniaque...

Tu trouves 16.5kg très lourd ok mais comparé à quoi?

Ya quoi d'aussi puissant mais plus léger que la mini 4?..

Regarde le poids des haut de gamme de référence: Minimotors dt.Là ok c'est trés très lourd du coup.?

Tu est doué!

Je  t' écoute svt!?

Belle évolution merci?

Il y a 4 heures, nikoo a dit :

quand tu freines est ce que les feux stop s'allument ? est ce qu'il y a un point d'exclamation qui s'affiche sur le lcd lorsque tu freines à l’arrêt ?

Ça y est sur bcoup de trott c'est normal.

Même en roulant d'ailleurs.

il y a 18 minutes, Babas45 a dit :

Pour p2 sur l’ultra de base vous avez quoi? Pck j’ai changé de lcd et je suis sur 10 mais ça n’est pas bon du tout ?

Je crois que c'est 15

Il y a 2 heures, Dreadnought a dit :

Ah ils sont beaux les passionnés... S’ont même pas essayé leur produit. 

Probablement que le jours où ils ont reçu leurs DTU ils ont aussi reçu une cargaison de sex toys. On peut pas tout essayer. 

Faut bien prioriser non??

Il y a 15 heures, JJK a dit :

bein c'est trés simple…faut plus acheter !

si c'est ce qu'ils cherchent, faut surtout pas les décevoirs  

Oui c'est clair soyons digne de leur attitude si besoin...?

Il y a 14 heures, Dreadnought a dit :

Je sens qu’on va leur faire de la pub aux mecs de « Volt Corp »

Moi aussi?

Salut,

Franchement 16,5kg pour de telles performances je trouve ça très correct moi aussi comparé à la concurrence...?

Les specs de la mini 4 sont dans le haut du panier.

Quant à son étanchéité c'est pareil ok il y a 2/3 détails qu'on peut améliorer facilement, mais de base c'est déjà correct.

Il y a 3 heures, sonkenn a dit :

Bienvenue @Babas45 et merde déjà en carafe... As-tu essayer d’éteindre puis de rallumer l'interrupteur sous le deck à gauche? Des fois que...

Par contre un truc que je ne comprends, la mienne n’enclenche pas le frein électrique entre 100 et 90% de batterie. Elle date de décembre, je crois que c’est un update d’août. Même après 90% quand je sens le freins électrique je relache pour ne pas faire de longues « séquences » de recharge, jusqu’à avoir l’esprit tranquille.

Elle serait plus vielle que ça?

Salut, ma v1 coupe le frein électrique après 2s quand la batterie est pleine les vôtres ne le font pas?

C'est possible, quand tu vois que la mini 4 en a pris 200!?

Il y a 1 heure, shivas a dit :

Compact direct mieux fini 

+1

Salut j'ai le même pb je pense, ma roue arrière fait comme un plat, ça se sent bcoup en roulant ça sautille comme si la roue était ovale...

Impossible à arranger pour moi, j'ai même desserré/resserré ttes les vis du pneu mais ça change rien il semblait bien collé au moteur déjà...

Bonsoir, le cd et la charge lente sont compatibles et même très complémentaires, puisque tu bloques la charge à 80% avec le cd et tu es en charge lente avec le chargeur d'origine.

Donc c'est le combo idéal pour optimiser la durée de vie de ta batterie.