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Messages posté(e)s par KAL
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Il y a 2 heures, sonkenn a dit :
Dis donc il y a des Repute qui sont bien montés dis donc!! grand luxe!!
Tu trouves?
Je les avais fait régler chez Decathlon!
C'est vrai que je trouve que ça freine correctement.
Je voudrais monter des hybrides mais j'en trouve pas pour des disques en 140mm...
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C'est vrai que c'est mieux d'apprendre en faisant 1 max de choses soi même et en + on est en général plus soigneux.
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Oui aucun pb ce n'était pas non plus péjoratif de mon côté, juste que parfois je préfère laisser quelqu'un de plus qualifié bosser à ma place ou si j'ai pas envie de le faire.
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Il y a 2 heures, elac310 a dit :
Sérieux ? économiser quoi....50g devant et derrière sur une machine qui fait dans les 30kg ? Autant boire une bière de moins avant d'aller trotter (250g de gagnés). Ou faire un régime et perdre 10kg, ce qui correspondrait à un paquet d'éléments en carbone sur la machine (j'ai cru comprendre que pas mal de trotteurs font dans les 80-90kg, dont....euhhhh.... moi....)
Je ne l'ai pas acheté pour le gain de poids mdr, je réponds juste à la question.
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il y a 23 minutes, elac310 a dit :
Pour le prix nobel j'espère, et pas pour les rustines....
Notre point commun à savoir ton point C disait qu'on a atteint l'âge où on paie les autres pour les faire bosser à notre place
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il y a une heure, sidinho a dit :
@KALquel est intérêt de ces supports en comparaison de ceux montés d’office ?
Le style et le poids car ils sont en carbone.
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Moi je pense que la tolérance et la démocratie c'est aussi accepter justement que les goûts et les couleurs diffèrent.
Il faut aussi savoir accepter la critique et que tes goûts ne soient pas les nôtres.
Bref, tu t'es senti mal accueilli ok mais je te trouve à la fois agressif dans tes propos et un peu trop sur la défensive.
Je maintiens mes insinuations disant que ta trott est too much mais cette opinion n'engage que moi et j'estime que tu pourras te foutre de mon avis, je ne serai absolument pas vexé, j'espère d'ailleurs pour toi que ce sera le cas.
Cependant, niveau optimisations mécaniques là j'adhère!
Ps: nous sommes sur Esprit RouE, pas route.
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Avant je lui roule dessus aller et retour qd même.
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Je commence à en être au stade de ton point C.
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Il y a 5 heures, Mathieu2939 a dit :
C'est pas la personne qui a posté il y a quelques temps et qui avait commandé plusieurs trotts entre potes dont certains avaient changé d'avis pour prendre une dt?..
C'est peut être ça vu le timing de l'annonce...
Quoi qu'il en soit l'auteur de l'annonce nous prend pour des Américains...
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il y a 7 minutes, JJK a dit :
Tu peux aussi mettre une planchette entre les deux bananes
Tu la coince où la planchette?je suis désolé je vois pas ce que tu veux dire...
il y a 12 minutes, En_Zion_La a dit :@KAL si tu as du mal avec ta potence, tu chauffes comme on t'a déjà dit longtemps, tu coinces ta roue dans une porte... fais attention au disque... essayes de faire tourner ton guidon contraint par la porte en allant vers le haut... j'avais fait ça sur la Limited car il y avait tellement de colle qu'entre les pieds c'était chaud... mais surtout il faut en même temps réaliser un mouvement vers le haut... courage mon grand...
Merci En_Zion_La!
Je vais essayer ça !
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Il y a 1 heure, Carbonite a dit :
@KAL t’as deux mains gauche mon poto ?
c’est du basique la .... ?
Lol je verrai demain pour la potence maintenant c'est repos!
Sinon c'est bon pour la batterie j'ai réussi à la sortir et j'ai pu ainsi enlever le 2ème contre écrou!
Un grand merci pour tous vos bons conseils!!!
Ce we je monte les supports d'étriers de frein Carbon Revo (sur les 2 DT), le cache Carbon Revo sur la Ex et la potence Rebel Solutions avec le nouveau guidon!
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il y a 8 minutes, JJK a dit :
Même sans chauffer, tu peux enlever la potence, tu bloque la roue avant avec les pieds et tu tourne le guidon....enlève les deux boulons de potence avant....
Non t'inquiètes j'ai essayé mais ça vient pas...
Et oui j'ai enlevé les 2 boulons de potence
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il y a 39 minutes, Carbonite a dit :
Oui tu laisse le guidon en place et tu chauffe autour de la potence jusqu’à qu’elle soit brûlante ??
Ok mais je vois pas comment t'arrives à bien bloquer la roue pour tourner le guidon en forçant bien...
Je galère ça me soule...
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Sinon comment on enlève la batterie svp?
J'ai réussi à enlever le contre écrou de la béquille en haut mais en bas il n'y a pas de place je suis obligé d'enlever la batterie...
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Il y a 1 heure, Carbonite a dit :il y a 11 minutes, Carbonite a dit :
Oui tu laisse le guidon en place et tu chauffe autour de la potence jusqu’à qu’elle soit brûlante ??
Ok ca marche.ensuite tu tournes le guidon c'est ca?
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il y a 38 minutes, Carbonite a dit :
@KAL il faut juste que tu ouvre ton deck mon pote , tu as des contre écrous dedans pour la béquille ?
Sérieux???
Bon bah merci poto je vais voir ça!
Tant qu'on y est svp comment vous sortez la potence?
Depuis tout à l'heure je chauffe au sèche cheveux ok mais ensuite y'a 1 technique pour la sortir?
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Le 07/02/2018 à 02:41, Carbonite a dit :
Il faut plier le guidon et tu verras une vis que tu pourras resserrer pour que le guidon ne bouge plu ??
Bon bah g essayé mais ça n'a rien changé...
Tant pis...
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Délivrée!...
Libérée!..
Ok c'est bon je sors...
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Je sais plus mais au moins la qualité est là
speedway s4 mini
dans MiniMotors
Posté(e)
Lors de mes 1ers tests rapides j'ai coupé à 42 compteur mais ça montait encore.
Je ne peux pas encore t'en dire davantage pour le moment.