Barberousse

bienvenu a toi le wheeler kamikaze 😉

Bienvenu a toi et ta wheel 😉 Tout ton apprentissage va se faire dans le premier mois avec des nouvelles douleurs aux jambes et chutes de la wheel. Ensuite tu vas commencer a apprécié dans le deuxième mois, fini les douleurs( tu vas trouver tes réglages) tu vas beaucoup mieux gérer ta wheel. Et pour finir début du troisième mois tu vas kiffer grave ta roue ( prise de confiance, beaucoup moins tendu) et tu vas osez de nouvelles choses. Amuse toi bien malgré ce confinement 😉

Bonjour et bienvenu dans le monde de la wheel 🙂 J'ai commencé il y a 2 mois en wheel avec une V10 (650 WH) et je suis déjà frustré car pas assez puissante a mon gout. En même temps je suis autour des 95 kg 😞 pour 182cm . Mais cela reste une bonne roue et je roule part tout temps, même la pluie (j'évite tout de même les flaques d'eau et pour le moment rien signalé ) La roue approche des 450 kms Si tu veux être tranquille pour commencé , vise au moins une roue de 1000 wh avec une autonomie au moins de 80 km car aussi non , tu risque d'être déçu rapidement. bon courage dans ton choix 😉

Bonjour, Pour ma part environ 12 kms/jour trajet boulot sur 5/6 jours suivant les semaines. A peu près 350 kms/mois voir 400. Le soleil reviens donc la distance risque de ce rallonger 🙃

bienvenue dans ce super forum de wheelers 😉

Bienvenue a toi nouveau wheeler 🙂

Bonjour a toi et bienvenu, Les seules jours ou j'étais brider était lors de ma première semaine d'apprentissage. Ma roue est régler au Max (bon c'est pas une fusée comparé a d'autres, mais j'en ai assez pour le moment) Après moi j'habite en campagne et je suis le seule extra-terrestre a en faire dans mon coin 🙂, Mais quand je roule et que je croise du monde (rarement) je ne fais pas le kéké, je préviens et je ralenti à une vitesse plus que raisonnable ou j'essuie le plus souvent des sourires et des regards du genre, il vient de qu'elles planètes. Et je me protège bien évidement avec l'équipement qui va bien, mais çà caille encore en ce moment. Et je suis assuré a mon assurance voiture. Et vivement la prochaine roue avec plus de Chevaux sous les jambes ( juste pour la sécurité et le couple) Bon run a ton fils et toi. Politesse, respect des gens, prudence et tu ne devrais pas être embêté.

Bienvenue Matt

merci 😉

Merci pour la conversion, j'essaierais de le faire pour les prochaines photos, je débute sur le forum.

C'est du a l'apprentissage des premiers jours de gyroroue, la roue ayant frotter le sol plusieurs fois, maintenant j'ai plus de problème 🙂

Désolé

Bienvenue, Bon apprentissage et fais toi plaisir

Bienvenue, Moi aussi, plus j'avance et plus le plaisir est là 😉

Bienvenue a toi wheeler 😉

Bonjour a tous, Je me suis fais un petit support maison métal bien solide pour ma V10. Bien sur çà place n'est pas sur le meuble de cuisine 😉. Petit tampon collé en dessous et sur le dessus un bout de moquette un peu rigide fait l'affaire. De conception tout en métal, un peu de soudure et un coup de bombe noir Mat et le tour est joué. le support a trouvé çà place dans l'entrée et je suis content du résultat. Voili voilou 🙂 IMG_8368.HEIC IMG_8366.HEIC IMG_8365.HEIC

Je pense qu'il faudrais que je table sur du 1500 w/h en puissance pour avoir une marge de sécurité. Je ne recherche pas spécialement la vitesse, mais avoir une bonne accélération serais un plus pour moi. Donc je vais étudié çà de près . Fabs : moi c'est une V10 650 w/h en puissance que j'ai. Du fait je comprends mieux pourquoi elle s'assoit maintenant quand je m'incline en avant trop fort. Et en plus avec le vent en ce moment, quand je l'ai de face çà ralentit tout de suite. il faut dire que je ne suis pas fin non plus 🙂 Pour allez au taf, j'empreinte un bout de voie verte sur 2km et à 4h30 du matin, il n'y a personne, donc j'aime bien cruiser aussi a ce moment là, avec un bon éclairage bien évidement .

Bienvenue sur ce forum, très riche en infos et conseils 🙂

bonsoir, Voilà ma question. Quand je demande trop de couple a ma V10 inmotion, elle se lève et se coupe. Je fais un poids autour de 100KG tout habillé. Je m'intéresse déjà a ma future Roue dans le sens ou la V10 ira pour madame 🙂 Donc ma question, quelle roue avec assez de couple pourrait me convenir pour encaisser mon poids ?? Pouvoir cruiser autour de 35 (sur autobahn je précise) sans forçer . Avoir une assez bonne autonomie ( au moins 80 km ) pour un budget autour de 2000 € et assez fiable . Je ne suis pas un bourrin car je commence seulement dans ce monde là 😉 J'habite en campagne et c'est pour rouler trajet boulot et loisir ( Comme je fais actuellement ) j'ai commencé a regarder quelques modèles comme Gotway RS Torque, V11 inmotion et d'autres encore . Commande ali express ne me fait pas peur non plus . J'attends avec impatience vos commentaires et merci d'avance pour vos réponses

Bienvenue Moi aussi débutant depuis une quinzaine de jours Quand je vois comment certains en font, il me tarde d'avoir + d'assurance et surtout l'aisance de faire des virages serrés sans me servir des bras pour rattraper mon équilibre . Bonne route avec ta V8F🙂

Merci pour votre accueil, c'est cool (c'est bon je dégèle) 🙂

Bonjour a tous, Jeune wheeler de 44 piges, encore fébrile sur ses jambes quand il s'agit de rouler sur la route avec une inmotion V10 fraichement acquise. Seulement 120 km au compteur en 1 semaine et demi (loisir et trajet boulot) . Bon faut dire que çà caille terriblement. Il faut être dingue de commencer quand il fait un ressentie de -12 a l'extérieur. Je suis du côté de Beauvais dans le 60.