Aymeric Lallement

je pense vraiment pas que ma batterie est un problème, si j'avais une baisse de tension j'aurais une baisse d'autonomie, cependant j'ai un ami qui a la même roue, mais alors exactement, et quand on roule ensemble, on a toujours la même autonomie restante. je pense avoir une réponse possible: EUC World se base sur le voltage sur les 30 dernieres secondes glissantes pour afficher le voltage souvent, quand je viens de m'arrêter au feu rouge, le voltage raconte n'importe quoi, il m'annonce souvent un voltage très élève du a mon freinage, puis la valeur se stabilise après quelques secondes dans le cas de ma tentative de vmax, j'ai pas réellement freiné mais simplement laissé la roue ralentir doucement la voltage affiché était donc le voltage moyen sur les secondes précédentes, ou j'ai poussé la roue au max donc le voltage a du en prendre un coup étant donné que le screenshot que j'ai fait aujourd'hui donne la valeur d'une roue arrêtée et posée contre un mur, j'ai bien 84V car aucun précédent effort de la roue J'aurais du mal a penser que la batterie a un problème, sinon j'aurais je pense déjà eu de plus sérieux problèmes (j'ai quand même déjà fait 500km)

EHhh beh vous êtes pas stressant vous 2 la hein ! je suis passé sur Ios récemment donc maintenant j'ai plus que darknessbot pour m'aider, mais bonne nouvelle: c'était EUC World qui était pas très bien programmé ! d'ailleurs je trouve vraiment l'appli pas top niveau présentation, je préférais EUC World... Et sinon je charge jamais ma roue a 100% ou presque, disons que j'équilibre tout ça une fois/5 j'habite en région parisienne, en haut d'une petit coline et quasi tout mes déplacement commence par descendre cette coline, et aprs vous le savez descente + 100% = BIP BIP BIP puis tilt back, et le tilt back de surcharge, il rigole pas chez gotway !

haha je comprend pas grand chose à tout ces chiffre mais après vérification, elle est jamais a 84V même chargée a 100%, elle est toujours dans les 83V et pour le courant alors la tu me parles chinois

AH ! et je voulais rajouter que je l'ai moi aussi démontée, tout a l'air en ordre. Je notifie pas dans la vidéo que lorsqu'on s'arrête, la luminosité du phare diminue énormément (éco d'énergie ?) et sinon, je roule depuis seulement octobre 2020 ou j'avais acheté une V5F sur lbc, j'ai vite vu le bout et j'ai directement sauté le pas sur une msx j'ai jamais roulé de msx stock, mais d'apres les quelque vidéo que j'ai vu, la roue a tendance a biper a 50, tandis qu'avec mon poid plume (75kg tout équipé), à 100% de batterie, je touches les 58 au bip selon euc world, et j'ai meme fais 63,6 km/h, sans cut et la roue avais l'air de suivre correctement (j'ai un radar panneau dans ma rue et celui ci affichait 62, donc disons que il y a quand meme une petite marge d'erreur) j'encourage personne a faire ça, personnellement je l'ai fait a 6h du matin, avec protection de moto sur tout le corps en cas de crash, je connais la route et ses trous, et je roule pas si vite en temps normal la question que je me pose est la suivante: la roue est censée biper a 80% de sa puissance moteur max, soit pour une msx stock 1600w de nominale la mienne fais 2500w, donc techniquement elle bip a 2000w de nominale ?? ou est ce que la carte mere n'est pas reprogramée et donc je peux pousser bien plus loin ? 70km/h ? la roue avais vraiment pas l'air de souffrir a 63 donc peut etre... le free spin est a 79 c'est pas tant que ça,plus que la 2000w d'origine si qqn a une reponse et peut m'éclairer, je suis preneur, pour l'instant elle restera tranquillement sur son stand jusqu'a ce que je reçoive une nouvelle paire de pédales et des axes... aymeric

salut tout le monde ! C'est ma première prise de parole sur ce forum que je regarde de temps en temps, je viens de découvrir votre post sur la msx 2021, et bonne nouvelle: J'en possède une ! j'en a fait une courte vidéo (en anglais avec mon accent français et mon niveau absolument désastreux) mais l'effort y est: j'ai donc la roue depuis maintenant 1 mois presque et j'en penses que du bien, meme si pas plus tard que il y a 3 jours, je l'ai bien abimée suite a un refus de prio à droite (je vais bien) autrement c'est vraiment une roue que je conseille, j'ai aucun problème avec et on peut réellement rouler plus vite qu'avec une msx stock je vous laisse le lien de la vidéo que j'ai fait dessus, si vous avez des question j'essayerai de revenir de temps en temps a+